SU1062326A1

SU1062326A1 - Track-laying crane

Info

Publication number: SU1062326A1
Application number: SU823481514A
Authority: SU
Inventors: Семен Андреевич Соломонов; Ольга Николаевна Чепелева
Priority date: 1982-08-02
Filing date: 1982-08-02
Publication date: 1983-12-23

Abstract

ПУТЕУКЛАДОЧНЫЙ КРАН, содержащий опирающуюс на ходойые тележки аму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с бозможностью перемещени вдоль нее, и траверсу с.закрепленными на ней захватами дл рельсов, св занную с грузовыми тележками посредством полиспастов, канаты которых соединены с барабанами закрепленной на стреле лебедки, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности путем исключени раскачивани укладываемых звеньев рельсового пути, он снабжен несущей блоки дополнительной грузовой тележкой, установленной на стреле с возможностью перемещени вдоль нее и размещенной между грузовыми тележками, при этом противоположные стороны конечных участков траверсы св заны посредством канатов-раст жек, огибающих блоки дополнительной грузовой тележки, § с барабанами, которые установлены (Л соосно барабанам лебедки.PACKAGE CRANE, containing an amu mounted on a trolley, an boom mounted on it, two cargo trolleys mounted on the boom with the ability to move along it, and a traverse of the rail fasteners attached to it that are connected to the trolley by means of pulley blocks whose ropes are connected with drums mounted on the winch boom, characterized in that, in order to increase productivity by eliminating the swaying of the laid tracks, it is provided with carrier blocks cargo carriage mounted on the boom with the ability to move along it and placed between the cargo carriages, while the opposite sides of the end sections of the traverse are connected by means of ropes-spans, enveloping the blocks of the additional cargo carriage, § with drums that are installed (L coaxially to the drums of the winch .

Description

Изобретение относитс к устройствам дл укладки звеньев рельсового пути.This invention relates to devices for laying tracks.

Известен путеукладочный кран, содержащий опирающуюс на ходовые тележки раму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с возможностью перемещени вдоль нее, и траверсу с закрепленными на ней захватами дл рельсов, св занную с грузовыми тележками посредством полиспастов, канаты которых соединены- с барабанами закрепленной на стреле лебедки lA track-laying crane is known, comprising a frame supported on the undercarriage, an boom mounted on it, two cargo carriages mounted on the arrow that can be moved along it, and a traverse with rail grabs attached to it, connected to the cargo carriages by means of chain hoists whose ropes are connected - with drums mounted on the winch boom l

Недостатком крана вл етс ограниченна скорость перемещени грузовых тележек, несущих звено рельсового пути с рамы крана в зону укладки вследствие раскачивани этого звена на канатах полиспастов, в результате чего снижаетс его производительность .The disadvantage of the crane is the limited speed of movement of the cargo carriages carrying the rail link from the crane frame to the laying zone due to the swinging of this link on the ropes of the chain hoists, resulting in a decrease in its productivity.

Цель изобретени - повышение производительности крана путем исключени раскачивани yклaдывae ыx звеньев рельсового пути.The purpose of the invention is to increase the productivity of the crane by eliminating the swinging of yokadyv of rail link.

Эта цель достигаетс тем, что путеукладочный кран, содержащий опирающуюс на ходовые тележки раму, смонтированную на ней стрелу, две грузовые тележки, установленные на стреле с возможностью перемещени вдоль нее, и траверсу с закрепленньтми На ней захватами дл рельсов, св занную с грузовыми тележками посредством полиспастов, канаты которых соединены с барабанами закрепленной на стреле лебедки, снабжен несущей блоки дополнительной грузовой тележкой, установленной на .стреле с возможностью перемещени вдоль нее и размещенной между грузовыми тележками , при этом противоположные стороны конечных участков траверсы св заны посредством канатов-раст жек, огибающих балки дополнительной грузовой тележки, с барабанами, которые установлены соосно барабанам лебедки .This goal is achieved by the fact that a track-laying crane, comprising a frame supported on the undercarriage, an boom mounted on it, two cargo carriages mounted on the arrow that can be moved along it, and a traverse with fixed rail arms on it, connected to the cargo carriages by means of the polyspasts, the ropes of which are connected to the drums mounted on the winch boom, are equipped with the supporting blocks by an additional trolley mounted on the boom that can be moved along it and placed between the nodes for trolleys, while the opposite side end portions bonded by traverse-extensible rope rods, beams envelopes additional trolley with the drums, the drums are mounted coaxially winch.

На фиг. 1 изображен путеукладочный кран, общий вид; на фиг. 2 - схема запасовки канатов.FIG. 1 shows a track laying crane, general view; in fig. 2 - the scheme of ropes storing.

Путеукладочный кран содержит раму 1 , опирающуюс на ходовые тележки 2, стрелу ЗУ смонтированную на раме 1, две грузовые тележки 4 и дополнительную грузовую тележку 5. Тележки 4 и 5 установлены на стреле 3 с возможностью перемещени вдоль нее при помощи т говой лебедки б. .Тележка 5 размещена между тележками 4. С тележками 4 и 5 св зана траверса 7, на которой установлены захваты дл рельсов укладываемых звеньев 8 пути. Траверса 7 с тележками 4 св зана посредством полиспастов 9, канаты которых соединены с барабанами 10 закрепленной на стреле 3 гру зовой лебедки, а с тележкой 5 - посредством канатов-раст жек 11, огибающих блоки тележки 5. Одни концы канатов-раст жек 11 закреплены на противоположных сторонах траверсы 7 в местах креплени полиспастов 9 и конечные их участки расположены под углом j продольной и поперечной ос м траверсы 7, а вторые концы канатовраст жек 11 соединены с барабанами12 , которые установлены соосно барабанам 10 лебедки, причем диаметры барабанов 12 в п раз меньше диаметров барабанов 10, а п соответствует кратности полиспастов. Канаты-раст жки 11 креп тс с предварительным .нат жением.The track-laying crane contains a frame 1 supported on the undercarriage 2, a memory boom mounted on frame 1, two cargo trolleys 4 and an additional cargo trolley 5. The trolleys 4 and 5 are mounted on the arrow 3 and can be moved along it using a traction winch b. Trolley 5 is placed between trolleys 4. Traverse 7 is connected to trolleys 4 and 5, on which grips for rails of stacked links 8 are mounted. Traverse 7 with trolleys 4 is connected by means of tackles 9, the ropes of which are connected to drums 10 of a cargo winch fixed to the boom 3, and to trolley 5 by means of tension ropes 11, which envelop trolley blocks 5. Some ends of the tension ropes 11 are fixed on opposite sides of the traverse 7 in the places of fastening of the polyspasts 9 and their final sections are located at an angle j of the longitudinal and transverse axes of the traverse 7, and the second ends of the rope sections 11 are connected to the drums 12, which are installed coaxially with the drums 10 of the winch, and the bar diameters bans 12 are n times smaller than the diameters of the drums 10, and n corresponds to the multiplicity of the tackles. Ropes 10 are fastened with preliminary tension.

После захвата звена 8 рельсового пути, лежащего на раме 1, траверсойAfter the capture link 8 rail track lying on the frame 1, traversing

7оно поднимаетс лебедкой, имеющей барабаны 10 и 12. Перемещение звена7 it rises with a winch having drums 10 and 12. Moving the link

8в зону укладки осуществл етс путем перемещени тележек 4 и 5 вдоль стрелы 3, при этом канаты наматываютс на барабаны т говой лебедки 6. При подъеме звена 8 одновременно с наматыванием канатов полиспастов 9 на барабаны 10 происходит наматывание канатов-раст жек 11 на барабаJ ы 12.8c, the laying zone is carried out by moving the carriages 4 and 5 along the boom 3, while the ropes are wound on the drums of the traction winch 6. When the link 8 rises simultaneously with the winding of the ropes of the polyspast 9 on the drums 10, the roping 11 ropes are wound on the barb s 12 .

Так как канаты-раст жки 11 имеют небольшое предварительное нат .жение, а закрепленные на траверсе 7 I конечные их участки расположены под углом к продольной и поперечной ее ос м, то исключаетс раскачивание укладываемого звена в продольном и поперечном направлени х, что обеспечит повышение производительности крана вследствие увеличени скорости перемещени тележек 4 и 5, а также исключени времени на остановку раскачивающегос звена.Since the ropes-strand 11 have a slight pre-tension, and their I end sections fixed on the yoke are at an angle to the longitudinal and transverse axes, rocking of the stackable link in the longitudinal and transverse directions is prevented, which will ensure an increase in productivity crane due to the increase in the speed of movement of the carts 4 and 5, as well as the exclusion of time to stop the swinging link.

Claims

FOLDING CRANE, comprising a boom mounted on trolleys mounted on it, an arrow mounted on it, two freight trolleys mounted on the boom with the ability to move along it, and a beam with rail grips fixed to it, connected to the freight trolleys by means of chain hoists, the ropes of which are connected with drums fixed on the boom of the winch, characterized in that, in order to increase productivity by eliminating the swaying of stacked links of the rail track, it is equipped with additional load-bearing blocks oic trolley mounted on the boom to be movable along it and arranged between the load carriage, while the opposite side end portions are connected by traverse-stretching ropes, envelopes blocks additional trolley with the drums, the drums are mounted coaxially winch.

ns