SU1058873A1 - Устройство дл подъема,перемещени и передачи т желовесных грузов между причальной стенкой и акваторией - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА, ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ТЙЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ МЕЖДУ ПРИЧАЛЬНОЙ СТЕНКОЙ И АКВАТОРИЕЙ, содержащее коромысло, ОШ1Н конец которого йбединен с;механизмом перемещени , а другой крюк

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностррению, в частности к устройствам дл  подъема и перемещени  т желовесных грузов.

Известно устройство дл  подъема перемещени  и передачи т желовесных грузов между причальной стенкой и акваторией, содержащее коромысло, один конец которого соединен с механизмом перекЕ1щени , а другой - с крюком -грузоподъемного средства, установленного на опорной металлоконструкции ij .

Однако в процессу работы перемещаема  по наземным рельсовым пут м тележка подъезжает ,так близко к причальной стенке, что перегружает ее, а увеличение веса поднимаемого груза требует удлийени  плеча королтысл от поднимаемого груза до крюка крана , что при данном конструктивном исполнении устройства практически невозможно.

Цель изобретени  - повышение надежности путем снижени  нагрузки на причальную стенку.

Поставленна  цель достигаетс  |тем, что устройство дл  подъема, перемещени  и передачи т желовесных

грузов между причальной стенкой и акваторией, содержащее коромысло, один конец которого соединен с механизмом перемещени , а другой с крюком грузоподъемного средства , установленного на опорной металлоконструкции, снабжено стойкой , выполненной с возможностью поворота относительно ее опорной части, и гибкой т гой, соединенной одним концом с опсфной металлоконструкцией грузоподъемного средства , при этом коромысло выполнено из двух разновеликих звеньев, причем большее звено одним концом шарнирно соединено с меньвдам звеном, а другим концом с Механизьюм перемещени  , выполненным в виде полиспаста , кроме того, большее звено соединено с гибкой т гой и шарнирно св зано с верхней частью стойки , при этом свободный конец меньшего звена выполнен с р дом отверстий дл  соединени  с крюком грузоподъемного средства,

На фиг, 1 представлено устройство дл  подъема и перемещени  т желовесных грузов, положение 1/ на фиг. 2 - то же, положение 2,

Устройство представл ет собой разъемное , состо щее из двух звеньев - большего 1 и меньшего 2, шарнирно соединенных между собой, В верхней части большее звено 1 коромысла шарнирно св зано с верхней частью качающейс  стойки 3, нижний конец которой подвижно закрепленк раме 4, уложенной между двум  смежными фундаментами сущеЬтвующей крановой эстакады и жестко закрепленной к ним. Большее звено коромысла 1 подвешено на гибкой т ге 5, свободный конец которой соединен с опорной металлоконструкцией подкрановой балки, К нижней части большего звена 1 закреплен подвижный блок полиспаста б, неподвижный блок которого соединен с рамой 4. Меньшее звено 2 коромысла свободным концом навешено на крюк 7 грузоподъемного средства,.например мостового крана 8, Дл  регулировани  нагрузки на мостовой кран меньшем звене выполнены несколько строповочных отверстий 9 дл  соединени  его с крюком 7 крана 8, К меньшему звену 2 закреплен перетекающий грузовой строп 10, соединен ный с поднимаемым грузом 11,

Пример, На одном из прибрежных предпри тий изготовлен т желовесный аппара.т цилиндрической формы, подаежащий отгрузке на монтажную площадку. Из-за негабаритности конструкции аппарата его транспортировка предусмотрена по воде (на плаву или на баржеj, Вес аппарата в несколько раз превышает грузоподъемность работающего на данной крановой эстакаде мостового .крана. Перегрузка аппарата с берега , т.е, с заводской причальной стенки водного ковша на воду обеспечиваетс  путем доукомплектовани  мостового крана предлагаемьам .устройством,: . Между двум  существующими фундаментами крановой эстакады укладывают стсшьную опорную раму 4, На боковых участках этих фунда-.. ментов огол ют стальную арматуру, сн в заищтный 2-сантиметровый слой бетона-, и приварива от к арматуре стальную раму, обеспечива  совместную работу рамы с этими ф|ундаментами . На раме 4 устанавливают с наклоном в несколько градусов от вертикали в сторону воды качающуюс  стойку 3 с закрепленным на ней коромыслом и пересекающим стропом 10, После этого к раме 4 и нижнему концу большего звена 1 коромысла закрепл ют полиспаст 6 и устройство подвешивают в исходное положение на гибкой т ге 5, длина которого фикс1 рована,, Дод уложенный на опорах груз 11 подвод т перетекающий стгюп 10, длина которого позвол ет закрепить его к малому звену коромысла. Работа  полиспастом крана, вывод т меньшее звено 2 коромысх а в верхнее положение, поднима  тем самым груз 11, При этом коромысло повернувшись на некоторый угол вокруг верхней точки качающейс  стойки 3, сожмет ее и полиспаст, одновременно ослабив нагрузку на гибкую т гу. Благодар  большому рассто нию от низа качающейс  стойки 3 до причальной стенки, давление даже при значительной величине не создает дополнительной, нагрузки на причальную стенку, в св зи с предварительным наклоном качающейс  стойки 3 при постепенном роспуске полиспаста б род действием подвешенного груза 11 данный наклон будет возр аст ат ь. Следовательно, попеременной работой полиспаста б и тележки крана можно довести наклон стойки до требуемой величины, когда груз 11 повиснет над водой. При этом гибка  т га 5, передающа 

нагрузку на металлоконструкцию крановой эстакады, играет роль центрирующего поводка дл  коромысла, которое основную нагрузку передает на полиспаст б. Опуска  затем крюк 7 крана, опускают тем самым и меньшее звено 2 коромысла вместе с подвешенным на нем грузом 11 После опускани  груза 11 на воду или транспортное средство устройство

0 возвращают в исходное положение под действием гибкой т ги 5 и поли;спаста б,

I .

Подъем груза 11 с водной акватории на берег производ т в обрат5 ном пор дке.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА, ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ МЕЖДУ ПРИЧАЛЬНОЙ СТЕНКОЙ И АКВАТОРИЕЙ, содержащее коромысло, один конец которого соединен с механизмом перемещения, а другой -*с крюком грузоподъемного средства, установленного на опорной металло- конструкции , о тли чающееся тем, что, с-целью повышения надежности путем снижения нагрузки на причальную стенку, оно снабжено стойкой, выполненной с возможностью поворота относительно ее опорной части, и гибкой тягой, соединённой одним концом с опорной металлоконструкцией грузоподъемного средства, при этом коромысло выполнено из двух разновеликих звеньев, причем большее звено одним концом шарнирно соединено с меньшим звеном, а другим концом с механизмом перемещения, выполненным в виде полиспаста, кроме того,'большее звено соединено с гибкой тягой и шарнирно связано с с верхней частью стойки, при этом ® свободный конец меньшего звена выполи/ :нён с рядом отверстий для соединения с крюком грузоподъёмного средства.

   ... 1058873 А