жена уплотнительна прокладка.Дл создани герметичности прокладку сдавливают свободно посаженными на трубу фланцами с помощью завинчивани гайки на болтах, проход щих в отверсти приваренного и свободно установленного фланца. Продольна герметичность достигаетс с помощью плоских фланцев, снабженных уплотнительными прокладками, расположенными вдоль образующей трубы. Такой спо соб имеет существенные недостатки, основные из которых следующие: материал уплотнител со временем тер ет сбои упругие свойства и герметичность соединени .нарушаетс , кроме того такое соединение можно применить на трубах с ровной поверхностью стенки и низким давлением. Известен.также способ приварки технологического элемента к трубопро воду, наход щемус под давлением, наиболее близкий к данному изобретению по технической сущности, при котором технологический элемент изготавливают из двух половин, которые устанавливают на зачищенный уча ток трубопровода и сваривают между собой продольными швами, а затем при варивают технологический элемент к трубопроводу кольцевыми игаами. В этом способе на зачищенном учас ке трубопровода собирают тройник, состо щий из ДВЗ половин (двух корыт ), к одному из которых предварительно приварен отвод. Продольные сть0ш, разделанные с притуплением, гарантирунщим непровар корн шва по всей длине, собирают без зазора и сваривают с помощью электродуговой сварки. Затем заваривают два кольце вьос шва, приварива торцы тройника к трубопроводу. В данном,способе тепло дуги, зат раченное на образование сварных шво свободно передаетс стенке трубопровода , нагревает ее. С повьш1ением температуры металл трубопровода тер ет прочность, что может привести к разрушению его и вызвать аварию в пр цессе сварки. Гарантированный непровар корневого шва при сварке тфодоль ных стыковых соединений тройника отрицательно сказываетс на динамической прочности узла. Как известно при перекачке газообразного или жидкого продукта трубопровод и все его элементы испытьюают пульсирующие нагрузки, величина и частота которых зависит от многих факторов. В этих услови х наличие непровара вл етс концентратом напр жений и способствует образованию и развитию трещин в продольных швах. Это приводит к разрушению трубопровода в процессе его эксплуатации. Наиболее существенными недостатками этого способа вл ютс : низкое качество продольных швов, сваренных с HenpoBapOiM, высока степень опасности при выполнении сварки продольных и кольцевых швов, благодар неравномерной глубине проплавлени стенки трубы и потери прочности и устойчивости при ее нагреве. Цель изобретени - повьш1ение качества и надежности сварных швов и снижение опасности разрушени при приварке технологических элементов к трубопроводам, наход щимс под давлением . Данна цель достигаетс тем, что в способе приварки технологических элементов к трубопроводу, наход щемус под давлением, при котором технологический элемент изготавливают из двух половин, которые устанавливают на зачищенный участок трубопровола и сваривают между собой, а затем приваривают технологический элемент к трубопроводу кольцевыми швами. Перед сваркой продольных швов, на зачищенный участок трубопровода в местах их расположени нанос т слой термоизол ционного материала, обладакщего диэлектрическими свойствами , на ширину (10-20) толщин стенки трубопровода, просушивают его, а сварку продольных швов вьлолн ют с полным проплавлением кромок в районе корн шва, а затем с обеих сторон технологического элемента на рассто нии (0,1-1,0) толщины стенки трубы устанавливают кольца, посредством которых осуществл ют сварку технологического элемента с трубопроводом с заданной глубиной проплавлени . Способ осуществл ют следующим образом. Участок трубопровода зачищают от изол ции, ржавчины и других загр знений . На наружную поверхность трубы (по образующей) в районе средней линии нанос т слой термоизол ции (например стеклоткань, смоченную растворимым стеклом или полиуретано1вым клеем или другим св зующим. После просушки св зующего на трубе монт руют технологический элемент - тройник , закрепл обе половины его на трубе с помощью технологических прис пособлений, хомутов или прихваток. Затем сваривают продольным швом обе половинки тройника мелщу собой. По кра м тройника с зазором устанавливают кольца, сваривают их продольные швы, а затем после остьюани наплавленного металла сваривают кольцевые швы, которыми приваривают тройник к трубопроводу и к кольцу с заданной величиной проплавлени стенки трубы , В описанном примере сварка кольц вого шва св зана с неизбежным нагревом стенки трубы, но это не может вызвать: потери ее устойчивости, так как с одной стороны обечайка тройника , а с другой кольцо создают дополнительную жесткость. Кроме того предварительное сжатие трубопровода при сварке, продольных швов тройника и колец способствует релаксации сварочных напр жений, возникающих при сварке кольцевых,швов. Это особенно важно дл уменьшени напр жений в корневых кольцевьсс швах. Сварки выполн ют электродами УОНИ 13/45 диаметром 3-4 мм на токе 90-120А. Использование термоизол ции дл сварки продольных швов тройника или муфты позвол ет достичь одной из основных целей повьш1ени , качества и эксплуатационной надежности соединений . При этом на наружную поверхность трубы (по образующей) нанос т слой термоизол ции, средн лини которо ( по ширине) должна проходить посередине собираемого из двух половин стыка технологического элемента. Ши на сло изол ции 10-20 толщин стенк трубопровода выбрана эксперименталь ньм путем с учетом скорости распространени температуры и охлаждени металла при сварк.е. Така ширина сл ( при различных толпр нах трубопровода ) обеспечивает контакт незащищенно стенки трубы с нагретым сварным металлом до температуры не вьш1е 600 С что обеспечивает сохранение высоких показателей прочности стенки трубопровода . При сварке кольцевых швов глубину, проплавлени и устойчивость стенки трубы при повышении температуры регулируют поставкой на трубу колец с обеих сторон тройника или муфты на рассто нии от него на 0,1-1,0 толщины стенки трубы. Кольцо устанавливают на трубе таким образом, чтобы-зазор между его скоп1енной кромкой и скошенной кромкой обечайки составл л 0,1-1,0 толщины стенки трубы. Сваривают три элемента (детали), причем в данном соединении кромки кольца и тройника вл ютс элементами стыкового соединени а стенки трубы - как бы остающейс подкладкой. Если соединение собрано с минимальным зазором, то глубина проплавлени стенки трубы будет минимальной . Дуга, которую можно представить в виде усеченного конуса, большим основанием опирающегос на изделие, проплавит стенку трубы в основном за счет перегретого наплавленного металла кромок стыкового соединени . Если при том же режиме увеличить рассто ние между кромками кольца и тройника, то дуга в меньшей стенке будет расплавл ть кромки стыкового соединени и на большую глубину проварит стенку трубы. Рассто ние между кромками выбрано в пределах 0,1-1,0 толщины стенки трубы из условий возможности применени различных В1ЩОВ сварки, на трубах разного диаметра, дл получени провара не более 0,5 толщины стенки трубы. Так например, использу полуавтоматическую сварку в углекислом газе проволокой диаметром 1,01 ,2 мм дл сварки кольцевого шва тройника на трубе с толщиной стенки 2,5 мм необходимо выбрать зазор, равный 0,1. При выполнении той же работы электродами диаметром 4 мм на трубе с толщиной стенки 7 мм необходимо установить зазор - 1,0. Предварительное сжатие, по отношению к сварке кольцевого шва, трубопровод получает в результате сварки продольных швов кольца, установленного на трубе у кромки технологического элемента. Кольцо сжимает трубу вследствие наличи сварочных напр жений . Использование способа приварки технологических элементов тройниковThe wife has a gasket. To create a tight seal, the gasket is squeezed loosely seated on the pipe with flanges by tightening the nut on the bolts that pass through the welded and freely mounted flange holes. Longitudinal tightness is achieved by means of flat flanges provided with sealing gaskets arranged along the forming pipe. This method has significant drawbacks, the main of which are the following: the seal material loses its malfunction with time, the elastic properties and the tightness of the joint breaks, and the joint can also be used on pipes with a smooth wall surface and low pressure. Known. Also method of welding technological element to the pipeline under pressure, closest to this invention to the technical essence, in which the technological element is made of two halves, which are installed on the cleaned part of the pipeline and welded to each other by longitudinal seams, and then when the technological element is boiled to the pipeline with ring hems. In this method, a tee consisting of a dvd half (two troughs) is assembled on a cleaned pipeline section, one of which is pre-welded to a tap. Longitudinal stitches, cut with a blunt, guaranteeing lack of penetration of the weld root along the entire length, are assembled without a gap and welded using electric arc welding. Then two rings are welded along the seam, welding the ends of the tee to the pipeline. In this method, the heat of the arc impacted by the formation of welded seam is freely transferred to the wall of the pipeline, heats it. As the temperature rises, the metal of the pipeline loses its strength, which can lead to its destruction and cause an accident during the welding process. The guaranteed lack of penetration of the root seam during welding of the tepodol butt joints of the tee has a negative effect on the dynamic strength of the node. As is known, when pumping a gaseous or liquid product, the pipeline and all its elements experience pulsating loads, the size and frequency of which depends on many factors. Under these conditions, the presence of incomplete stress is a stress concentrate and contributes to the formation and development of cracks in the longitudinal seams. This leads to the destruction of the pipeline during its operation. The most significant disadvantages of this method are: poor quality of longitudinal welds welded with HenpoBapOiM, a high degree of danger when welding longitudinal and circumferential welds, due to the uneven penetration depth of the pipe wall and loss of strength and stability when it is heated. The purpose of the invention is to improve the quality and reliability of welds and reduce the risk of destruction when welding technological elements to pipelines under pressure. This goal is achieved by the fact that in the method of welding technological elements to the pipeline, which is under pressure, at which the technological element is made of two halves, which are installed on the bare section of the pipeline and are welded together, and then the technological element is welded to the pipeline by circular seams. Before welding the longitudinal welds, a layer of thermo-insulating material with dielectric properties is applied to the cleaned section of the pipeline to the width (10-20) of the wall thickness of the pipeline, dried, and the longitudinal welds are welded with full penetration of edges in the area the root of the seam, and then on both sides of the technological element at a distance (0.1-1.0) of the pipe wall thickness, rings are installed, by means of which the technological element is welded with a pipeline with a predetermined depth rooting. The method is carried out as follows. The pipeline section is cleaned of insulation, rust, and other contaminants. A thermal insulation layer (for example, glass cloth moistened with soluble glass or polyurethane glue or another binder is applied to the outer surface of the pipe (along the generatrix) in the middle line. After drying the binder, a tee is mounted on the pipe, fixing both halves of it to pipe with the help of technological accessories, clamps or tacks.Then weld both halves of the tee with a longitudinal seam and crush them with each other. Along the edges of the tee with a gap, install rings, weld them with longitudinal seams, and then The welds of the weld metal are welded by annular welds, with which the tee is welded to the pipeline and to the ring with the specified penetration rate of the pipe wall. In the described example, welding of the ring weld is associated with the inevitable heating of the pipe wall, but this cannot cause: loss of its stability, since one side of the tee shell, and on the other a ring creates additional rigidity. In addition, pre-compression of the pipeline during welding, longitudinal joints of the tee and rings contributes to the relaxation of welding stresses, resulting them when welding ring, seams. This is especially important for reducing stress in root ring joints. Welding is performed with UONI 13/45 electrodes with a diameter of 3-4 mm on a current of 90-120A. The use of thermal insulation for welding longitudinal joints of a tee or coupling allows one of the main goals to improve the quality and operational reliability of joints. At the same time, a thermal insulation layer is applied on the outer surface of the pipe (along the generatrix), the middle line of which (across the width) should pass in the middle of the technological element assembled from the two halves of the junction. The sheath on the insulation layer of 10–20 wall thickness was chosen experimentally by taking into account the rate of temperature propagation and cooling of the metal during welding. Such a width of sl (at various tolpry pipe) ensures unprotected contact of the pipe wall with the heated welded metal to a temperature not exceeding 600 ° C, which ensures the preservation of high strength parameters of the pipe wall. When welding annular welds, the depth, penetration and stability of the pipe wall with increasing temperature are controlled by supplying the rings to the pipe on both sides of the tee or sleeve at a distance of 0.1 to 1.0 of the pipe wall thickness. The ring is installed on the pipe in such a way that the gap between its accumulated edge and the beveled edge of the shell is 0.1-1.0 of the pipe wall thickness. Three elements (parts) are welded, and in this connection the edges of the ring and tee are the elements of the butt joint and the pipe wall - as if remaining a lining. If the joint is assembled with a minimum gap, then the depth of penetration of the pipe wall will be minimal. The arc, which can be represented as a truncated cone, with a large base resting on the product, will melt the pipe wall mainly due to the overheated weld metal of the edges of the butt joint. If, in the same mode, the distance between the edges of the ring and the tee is increased, then the arc in the smaller wall will melt the edges of the butt joint and penetrate the pipe wall to a greater depth. The distance between the edges is selected in the range of 0.1-1.0 wall thickness from the conditions of the possibility of using different welding methods, on pipes of different diameters, in order to obtain a penetration of no more than 0.5 of the pipe wall thickness. For example, using semi-automatic welding in carbon dioxide with wire with a diameter of 1.01, 2 mm for welding an annular seam of a tee on a pipe with a wall thickness of 2.5 mm, it is necessary to choose a gap equal to 0.1. When performing the same work with electrodes with a diameter of 4 mm on a pipe with a wall thickness of 7 mm, it is necessary to establish a gap of 1.0. Pre-compression, in relation to the welding of a circumferential weld, the pipeline receives as a result of welding of longitudinal welds of a ring mounted on the pipe at the edge of the technological element. The ring compresses the tube due to the presence of welding stresses. Using the method of welding technological elements tees
7i05818287i0581828
или муфт под давлением обеспечива-струировать, подключать новых потреет по сравнению с известными способа-чбителей и т.д.}or clutches under pressure, providing for-jetting, connecting new ones, compared with the known methods, etc., etc.}
мк следующие преимущества:значительно снижаетс опасностьThe following benefits: the danger is significantly reduced
позвол ет без остановки перекач-трубопроводе, наход щемс под дав-,allows, without stopping the pumping pipeline, under pressure,
ки продукта ремонтировать, рекон-лением.,repair product ki, repair.,
проведении сварочных работ на carrying out welding work on