SU1057723A1 - Храповой вариатор - Google Patents

Abstract

ХРАПОВОЙ ВАРИАТОР, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы, храповое колесо с внут (Л СП to со ренними зубь ми, два р да собачек и механизм изменени  передаточного отношени , отличающийс  тем., что, с целью увеличени  нагрузочной способности, он снабжен промежуточным валом, вторым храповым колесом с внутренними зубь ми, которое жестко установлено на выходном валу, а первое храповое колесо - жестко на входном валу, оба р да собачек размещены на промежуточном валу и выполнены в виде шарнирно закрепленных двуплечих щатунов, на одном плече которых расположены цевки, взаимодействующие с соответствующим храповы колесом .

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  бесступенчатого регулировани  чисел оборотов выходного вала. Известен храповой вариатор, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы,,храповое колесо с внутренними зубь ми, два р да собачек и механизм изменени  передаточного отношени . Собачки выполнены в виде одноплечих рычагов , закрепленных на шатунах 1. Однако данный вариатор не обеспечивает надежной работы при больших нагрузках. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности вариатора. Поставленна  цель достигаетс  тем, что храповой вариатор, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы, храповое колесо с внутренними зубь ми , два р да собачек и механизм изменени  передаточного отношени , снабжен промежуточным валом, вторым храповым колесом, с внутренними зубь ми, которое жестко установлено на выходном валу, а первое храповое колесо - жестко на входном валу, оба р да собачек размещены на промежуточном валу и выполнены в виде шарнирно закрепленных двуплечих шатунов, на одном плече которых расположены цевки, взаимодействующие с соответствуюшим храповым колесом . На фиг. 1 изображен предлагаемый вариатор , продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1. Храповой вариатор содержит разъемный корпус 1, в котором на подшипниках качени  установлены входной 2 и выходной 3 валы с жестко закрепленными на них храповыми колесами 4 и 5 с рабочими впадинами, выполненными по цилиндрической поверхности. В шарнирно закрепленной в корпусе 1 обойме 6, подпружиненной пружиной 7 и под1 3 держиваемои винтом 8, на подшипниках качени  установлен промежуточный вал 9 с втулкой 10 на выходном конце вала. В проушинах промежуточного вала 9 и втулки 10 на ос х 11 щарнирно установлены двуплечие шатуны 12, состо щие из двух щек на рабочем конце, соединеннь1е запрессованными в них цилиндрическими цевками 13. Противоположные концы щатунов служат в качестве противовесов. Обойма 6 щарнирно соединена с корпусом 1 осью 14. Храповой вариатор работает следующим образом. При вращении входного вала 2 храповое колесо 4 захватывает цевки 13 шатунов 12 и сообщает этим вращение промежуточному валу 9, причем вращение передаетс  через шатуны с наименьшими скорост ми цевок, а щатуны с наибольщими скорост ми цевок опережают вращение храпового колеса 4 (фиг. 2). Вращение выходного вала 3 производитс  шатунами 12, шарнирно установленными в проушинах втулки 10, закрепленной на промежуточном валу 9. При этом храповое колесо 5 выходного вала 3 увлекаетс  во вращение цевками 13 щатунов 12, имеющих наибольшую скорость, а цевки с наименьшими скорост ми отстают от вращени  храпового колеса 5. Тем самым выходной вал 3 получает ускоренное вращение по сравнению с входным валом 2. Изменение передаточного отношени  храпового вариатора достигаетс  изменением величины эксцентриситета с помощью винта 8. Храповой вариатор предлагаемой конструкции обеспечивает повышенную нагрузочную способность передачи за счет выполнени  в пазах зубьев храповых колёс по цилиндрической поверхности и цевок цилиндрической формы и позвол ет уменьшить центробежные силы за счет выполнени  щатунов с противовесами.

(риг. 2

Claims (1)

1. ХРАПОВОЙ ВАРИАТОР, содержащий корпус, установленные в нем входной

   Фиг./ ренними зубьями, два ряда собачек и механизм изменения передаточного отношения, отличающийся тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности, он снабжен промежуточным валом, вторым храповым колесом с внутренними зубьями, которое жестко установлено на выходном валу, а первое храповое колесо — жестко на входном валу, оба ряда собачек размещены на промежуточном валу и выполнены в виде шарнирно закрепленных двуплечих шатунов, на одном плече которых расположены цевки, взаимодействующие с соответствующим храповы^ коле-