SU10573A1 - Топка паровозного типа - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  топки дд  котлов паровозного типа и имеет целью достичь возможно совершенного сгорани  топдива .

На чертеже фиг. 1 изображает топку в продольной разрезе по линии А Б на фиг. 2; фиг, 2-тоже, по линии CD па фиг. 1.

Основной свод топки опираетс  па вод вые трубки Z, проход щие вдоль огневой камеры,и делаетс  из огперорпого кирпича, при чей дл  прохода газообразных продуктов горени  предусмотрены два отверсти  L, которые могут быть увеличены, путем удалеии  кирпичей из боковых р дов кладки в пор дке: , 2-2, 3-3 и т. д. К отверсти нХ подводитс  необходимый дл  полиого сгорани  топлива дополнительный воздух посредством каналов К, имеющихс  в боковых р дах кирпичей. Количество, поступающего в топку дополнительного воздуха регулируетс  при помощи двух заслонок (на чертеже непоказанных ), управл емых из будки мапшниста. В больших котлах над топочной дверце располагаетс  второЁ свод х, поко щийс  на вод ных трубках у, устаповлеппых поперек огневой камеры.

К верхнему своду может также подввдитьс  дополнительный воздух по каналу А, снабженному соответствующей заслонкой.

Предмет патента.

1.Топка паровозного типа с примевением основного свода, расположенного па п ход пщх вдоль огневой камеры вод ных трубках и снабженного талалами дл  подвода воздуха, а также свода над топочной дверцей , характеризующа с  тем, что свод х над топочпой дверцей также имеет опоры на вод ных трубках у, размещенных поперек огаввой камеры.

2.В охарактеризованной в п. 1 топве применение над сводом х каналов А, длс подвода дополнительного воздуха.

фиг1

фиг2

т-в