Изобретение относитс к области транспортировки грузов, а именно к грузозахватным устройствам, прим н емым при. обработке рельсов в период ремонта железнодорожного пути и при текущем содержании. Известно захватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма раму и шарнирно закрепленные на ней верхними своими плечами захватные рыча ги , нижние плечи которых выполнены со скосами в сторону вертикальной си симметрии захвата на их нижних поверхност х Cl. Однако это устройство не обеспе чивает самозат гивание рычагов в момент захвата груза. Известно также захватное устрой ство, содержащее шарнирно закрепленные между собой захватные рычаги , нижние плечи которых выполнены с ограничительными выступами на внутренних.поверхност х и скосами в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхнос т х 2. Однако это устройство имеет довольно сложную конструкцию. Наиболее близким к изобретению вл етс захватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма-раму и шарнирно закрепленные на ней верхними своими плечами подхватные рычаги, расположенные перекрестно со смеще нием в горизонтальной плоскости рЗ Однако известное устройство неудобно в эксплуатации из-за необ-. ходимости принудительного разведен11 подхватных рычагов перед установкой на груз. Цель изобретени - повышение удобства в эксплуатации. Данна цель достигаетс тем, ; что в з.ахватном.устройстве, содержащем навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма раму и шарнир но закрепленные на ней верхними своими плечами подхватные рычаги, расположенные перекрестно со смеще нием в горизонтальной плоскости, н ние плечи подхватных рычагов выпол нены с ограничительными выступами их внутренних поверхност х и ск сами в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхност х . На фиг.,1 изображено устройство в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Захватное устройство включает в себ раму 1, соединенную с серьгой 2, котора на определенном рассто нии друг от друга выполнена с проушинами 3, в которых размещаютс оси 4 скрещивающихс между собой подхватных рычагов 5. Нижние части их выполнены с выступами а на их внутренних поверхност х и скосами 5 в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхност х , которые образуют между собой острый угол, чем обеспечиваетс самоцентрировка устройства на рельсе, подлежащем захвату.. Устройство работает следующим образом. Устройство с помощью серьги 2 навешиваетс на крюк грузозахватного устройства и при его опускании концы подхватных рычагов своими выступами с( наход тс в соприкосновении . При опускании захватного устройства вниз происходит раскрытие подхватных рычагов 5 за счет взаимодействи их скосов б с рельсом. КЬгда выступы а оказываютс по обе стороны рельса ниже уровн головки , осуществл ют подъем устройства , при этом нижние части подхватных рычагов осуществл ют захват головки рельса, после чего транспортируют его к месту укладки. При опускании рельса на землю продолжают опускать устройство, при этом подхватные рычаги 5 за счет упора в головку реЛьса скошенными гран ми раскрываютс на значительную величину, после чего захват наклон етс вдоль рельса и свободно высвобождаетс от него. В дальнейшем процесс захватывани и раскрыти повтор етс в аналогичной последовательности. Данна конструкци захватного устройства позвол ет повысить удобство его в эксплуатации по сравнению с известным.The invention relates to the field of transportation of goods, namely to lifting devices, applied at. processing of rails during the repair of the railway track and with the current maintenance. A gripping device is known that contains a frame attached to the hook of the load-lifting mechanism and gripping levers hinged on its upper arms, whose lower arms are made with bevels towards the vertical symmetry of gripping on their lower surfaces Cl. However, this device does not provide self-banging of the levers at the moment of seizing the load. It is also known a gripping device containing gripping levers hinged between themselves, the lower arms of which are made with restrictive projections on the inner surfaces and bevels towards the vertical axis of symmetry of the gripping on their lower surfaces 2. However, this device has a rather complex structure. The closest to the invention is a gripping device containing a frame attached to a hook of a lifting mechanism and hingedly holding on its upper arms lifting arms arranged crosswise with displacement in the horizontal plane of the RH. However, the known device is inconvenient in operation due to the need to. Forced dilution of 11 lifting arms before installation on the load. The purpose of the invention is to improve ease of operation. This goal is achieved by; That in the gripping device, which contains a frame hinged on a hook of a lifting mechanism and a hinged lever of the lifting arms, which are fixed cross-section with horizontal displacement, are arranged with the limiting projections of their internal surfaces and slide towards the vertical axis of capture symmetry on their lower surfaces. Fig. 1 shows the device in the closed position, a general view; in fig. 2 - the same, side view. The gripping device includes a frame 1 connected to a link 2, which at a certain distance from each other is made with lugs 3 in which the axes 4 of the catch arms intersecting with each other 5 are located. Their lower parts are made with protrusions and on their inner surfaces and bevels 5 in the direction of the vertical axis of symmetry of the grip on their lower surfaces, which form an acute angle between them, which ensures self-centering of the device on the rail to be gripped. The device works as follows. The device with the help of the earring 2 hangs on the hook of the load gripping device and when it is lowered, the ends of the catch arms with their projections c (are in contact. When the gripping device is lowered down, the pick-up arms 5 are opened due to the interaction of their bevels b with the rail. both sides of the rail below the level of the head, lift the device, while the lower parts of the pickup levers capture the rail head, and then transport it to the place of installation. The rail continues to lower the device to the ground, with the pickup arms 5 opening up to a significant amount by the abutment of the head of the rail, after which the grip is tilted along the rail and is freely released from it. sequences. This design of the gripping device makes it more convenient to operate than the known one.
Фиг. 2FIG. 2