Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности комбайностроению, и направлено на усовершенствование механизма подъема мотовила зерноуборочного комбайна. Известны зерноуборочные комбайны, содержащие механизм подъема и опускани мотовила, имеющий поддержки, на которых установлено мотовило, последние же опираютс на щтоки гидроцилиндров, расположенные с обеих сторон корпуса жатки. Штоки гидроцилиндров под давлением масла поднимают равномерно поддержки, которые приварены к трубе, установленной на корпусе жатки. Поддержки жестко св заны с трубой, что необходимо дл синхронности перемещени обеих поддержек 1. Недостатками такого механизма вл ютс больша металлоемкость и ухудшение обзора режущего аппарата. Известен механизм подъема мотовила сельскохоз йственных машин, установленного на поворотных поддержках, содержащий соединенные с поддержками, плунжерный и поршневой гидроцилиндры гидросистемы , имеюш,ей распределитель и насос, причем поршень гидроцилиндра выполнен с кольцевой полостью и радиальными отверсти ми в крайних положени х поршн соедин ющих обе полости гидроцилиндра с магистралью распределител 2. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности работы механизма. Указанна цель достигаетс тем, что поршень выполнен цельным,а входные и выходные магистрали поршневого гидроцилиндра выполнены сдвоенными, причем соответствующие пары магистралей разнесены на корпусе гидроцилиндра в осевом направлении на рассто ние, большее рассто ни , от кра кольцевой полости до кромки бесштоковой полости поршн , а точка креплени штока на поддержке мотовила от оси поворота поддержки расположена на рассто нии, большем рассто ни от точки креплени плунжера до оси поворота другой поддержки, На фиг. 1 изображена обща схема предлагаемого механизма; на фиг. 2 - устройство поршневого гидроцилиндра; на фиг. 3положение поршневого и плунжерного гидроцилиндров при крайнем нижнем расположении мотовила; на фиг. 4 - то же, при верхнем крайнем расположении мотовила. Механизм дл подъема мотовила содержит два последовательно соединенных между собой гидравлических цилиндра 1 и 2 (фиг. 1), насос 3, распределитель 4 и резервуар 5. Гидроцилиндры-закреплены на корпусе жатки 6, шток 7 поршневого гидроцилиндра 1 и плунжер 8 гидроцили1ндра 2 щарнирно соединены с поддержками 9 и 10 мотовила 11. Свободные концы поддержек щарнирно за03 креплены на корпусе жатки. Поршень 12 гидроцилиндра 1 (фиг. 2) выполнен цельным , жестко закреплен на штоке 7 и имеет на наружной поверхности кольцевую полость 13, радиальными отверсти ми 14 и 15 посто нно соединенную со штоковой полостью 16. На корпусе гидроцилиндра 1 выполнены сдвоенные входные 17 и 18 и сдвоенные выходные 19 и 20 магистрали. Радиальные магистрали выполнены с возможностью посто нного соединени при крайних положени х порщн ; магистраль 20 - со щтоковой полостью 21,а магистраль 17 - с бесштоковой полостью 22. Соответствующие пары магистралей при этом разнесены на корпусе гидроцилиндра в осевом направлении на рассто ние, большее рассто ни от кра кольцевой полости до кромки бесDJтoкoвoй полости поршн . Насос 3 св зан с гидроцилиндром 1 трубопроводом 23, а трубопроводом 24 полость 21 гидроцилиндра 1 св зана с внутренней полостью 25 гидроцилиндра 2. . Механизм подъема мотовила работает спедующим образом. При включении механизма на подъем мотовила (фиг. 3) рабоча .жидкость от насоса 3 по трубопроводу 23 через входные магистрали 17 и 18 направл етс соответственно в полости 22 и 21 гидроцилиндра 1, а через выходные магистрали 19 20, трубопроводу 24 - в полость 25 плунжерного гидроцилиндра 2. В силу того,что рабоча жидкость одновременно поступает в обе полости гидроцилиндра 1, последний начинает работать как плунжерный, т.е рабоча жидкость оказывает давление на площадь Sj штока 7 гидроцилиндра 1. Одновременно рабоча жидкость оказывает воздействие на плунжер гидроцилиндра 2 площадью Sj. Параметры гидроцилиндров 1 и 2 выбраны таким образом, что дл соблюдени необходимого услови синхронного перемешени обеих поддержек 9 и 10 по вертикали , шток 7 гидроцилиндра 1 ..крепитс на поддержке 9 .мотовила 11 от оси поворота поддержки на рассто нии, большем рассто ни от точки креплени плунжера 8 до оси поворота поддержки 10. Вследствие этого давление рабочей жидкости в полости 22 и 21 гидроцилиндра 1, необходимое на перемещение поддержки 9 по вертикали, меньше, чем давление в полости 25 цилиндра 2. Таким образом, первоначально начинает перемещатьс щток 7, св занный с поршнем 12. После того, как кольцева полость 13, выполненна на поршне 12,выходит из зоны магистрали 18, доступ рабочей жидкости из трубопровода 23 в щтоковую полость 21 прекращаетс , и гидроцилиндр 1 начинает работать как порщневой. При этом рабоча жидкость, вытесн ема из полости 21 поршневого гидроцилиндра в полость 25 плунжерного гидроцилиндра, обеспечивает его вертикальное перемещение. При достижении поршнем 12 (фиг. 4) верхнего крайнего положени бесштокова полость -22 гидроцилиндра 1 через радиальное отверстие и трубопровод 24 соедин етс с полостью 25 плунжерного гидроцилиндра 2, а через выходную магистраль 20 - со штоковой полостью 21 цилиндра 1. Таким образом , в конце хода поршн 12 рабоча жидкость от насоса 3 через полость 22 и выходную магистраль 19 гидроцилиндра 1,трубопровод 24 свободно направл етс в полость 25 гидроцилиндра 2 и перемещает его плунжер 8 в верхнее крайнее положение, если он не дощел до него. При этом поршень 12 гидроцилиндра 1 все врем удерживаетс в крайнем верхнем положении, так как давление , необходимое дл перемещени плунжера 8 гидроцилиндра 2, больше, чем давлеф кие дл удержани штока 7 гидроцилиндра 1 в верхнем положении. При опускании мотовила распределитель 4 переключает гидроцилиндры 1 и 2 на слив, при этом рабоча жидкость вытесн етс из полостей гидроцилиндров под действием веса мотовила. При достижении поршнем 12 сидроцилиндра 1 и соответственно плунжером 8 гидроцилиндра 2 нижнего крайнего положени взаимное расположение входных магистралей 17 и 18 и кольцевой полости 13 такое, как указано на фиг. 3. Рабоча жидкость из полости 25 по трубопроводу 24, выходным магистрал м 19 и 20, штоковой полости 21, входной магистрали 18, трубопроводу 23 беспреп тственно проходит на слив, тем самым обеспечива достижение плунжером 8 гидроцилиндра 2 своего нижнего крайнего положени . Применение изобретени позвол ет достичь упрощени конструкции и повышени надежности работы. -/ 2
фие4