SU1055382A1 - Машина дл внесени минеральных удобрений - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к м;зшинам дл  внесени  удобрений Известна машина дл  внесени  минеральных удобрений« включающа  кузов с подвижным дном в виде ленточно го транспортера с ведущим барабаном, рабоча  поверхность которого обрч13ована пластинами с односторонней фаской , обращенной в сторону,.противоположную направлению вращени  1. Недостатком известной машины  вл етс  то, что при больших нагрузках возникающих при работе машины на малых дозах внесени  удобрений (минимальное открытие дозирующей заслонки ), имеет место частична  пробуксовка барабана, что снижает производительность машины. Цель изобретени  - увеличение про изводительности машины путем повышени  надежности работы транспортера . Поставленна  цель достигаетс  тем что передние грани пластин, образующих рабочую поверхность ведущего барабана расположены под острым углом к диаметральным плоскост м. проход щим через наружные ребра граНа фиг 1 показана машина дл  внесени  удобрений, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез. Машина включает кузов 1 с подвижным дном в виде ленточного транспортера 2 с ведущим барабаном 3, рабоча  поверхность которого образована пластинами k с односторонней фаской, обращенной в сторону, противоположну направлению вращени . В передней час ти кузова 1 расположены дозирующа  заслонка 5 и. рассеивающие роторы 6„ При работе машины удобрени  из ку эова 1 подаютс  ленточным транспорте ром 2 через дозирующую заслонку 5 к роторам 6 и рассеиваютс  по поверхности почвы, При внесении малых доз удобрений дозирующа  заслонка почти полностью перекрывает выход удобрени  из кузова {дозирующа  щель имеет высоту 1020 мм), что увеличивает нагрузку на ленту транспортера. При этом наружные грани пластин k ведущего барабана 3, вдавлива сь в полотно транспортера и частично проскальзыва  ( величина проскальзывани  колеблетс  от 1 до S% h обеспечивают необходимое т говое усилие, передаваемое ленте. При пробуксовке барабана относительно ленты пластины срезают своими передними гран ми слой материала ленты. За счет расположени  передних граней пластин барабана под острым углом d к диаметральным плоскост м, проход щим через наружные ребра этих граней, обеспечиваетс  соскальзывание срезанного сло  материала ленты внутрь барабана и таким образом устран етс  налипание его на передние грани пластин Этим достигаетс  сохранение посто нной площади контакта поверхности барабана с лентой и обеспечиваетс  надежность работы транспортера. Экспериментально установлено, что оптимальна  величина угла между передней гранью и диаметральной плоскостью пластин А, изготовленных из стали, при применении прорезиненной ленты с внутренней обкладкой из резины при грузоподъемности машин от 5 до 10 т, находитс  в пределах 10-12. При увеличении этого угла наблюдаетс  чрезмерный износ ленты, при меньших значенипх - сход срезанного материала затруднен и имеет место залипание передних граней пластин. За счет уменьшени  времени на периодическую очистку пластин барабана от налипшего материала ленты и дополнительную регулировку ее нат жени  обеспечиваетс  повышение производительности машины в целом.

Claims (1)

1. КАШИНА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ, включающая кузов с подвижным дном в виде ленточного транспортера с ведущим барабаном, · рабочая поверхность которого образована пластинами с односторонней фаской, обращенной в сторону, противоположную направлению вращения, .о т л и^ч а ющ а я с я тем, что, с целью увеличения производительности машины путем повышения надежности работы транспортера,передние грани пластин барабана • расположены под острым углом к диамет-. ральным плоскостям, проходящим через наружные ребра граней.

   1 1055382