SU1054652A1

SU1054652A1 - Контейнер дл транспортировани гор чих заготовок

Info

Publication number: SU1054652A1
Application number: SU823397831A
Authority: SU
Inventors: Сергей Степанович Завьялов; Александр Николаевич Лукьянов; Лев Исаевич Сафронович; Петр Михайлович Соловейчик
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Тяжелого Машиностроения Производственного Объединения "Уралмаш"
Priority date: 1982-02-18
Filing date: 1982-02-18
Publication date: 1983-11-15

Abstract

1. КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЛ ГОРЯЧИХ ЗАГОТОВОК, содержаций соединенный с крьшкой футерованный поддон с, опорными элементами, отличаю г; ийс тем, что, с целью увеличени срока службы контейнера, опорные элементы выполнены в виде балок, свободно установленных в вертикальных пазах, выполненных в продольных стенках поддона . 2. Контейнер по п.1, отличающийс тем, что одна из стенок поддона имеет загрузочное окно, i при этом рабоча поверхность каждой опорной балки выполнена с уклоном (Л 1/5-1/10 в направлениизагрузки и имеет в конце выступ дл удержани гор - чих заготовок.

Description

Изобретение относится к металлургическому оборудованию, а именно к транспортным средствам сталеплавильных и кузнечно-прессовых цехов предназначенных для транспортирования ₅ горячих заготовок от пресса или нагревательной печи и последующей передачи их для дальнейшей обработки.

На металлургических заводах в технологии производства широко исполь- ю зуются различные контейнеры грейфер ного и ящичного типа, применяемые для перевозки, например, чушкового чугуна, обрези, с.капа

Однако транспортировка горячих заготовок требует специальной конструкции контейнера с термоизоляцией в целях защиты металлоконструкций от теплового воздействия и сокращения тепловых потерь в промежутке между технологическими операциями

Для транспортирования горячих заготовок используются железнодорожные платформы с кожухом J 2).

Однако применение такого устройства требует значительных капитальных затрат на сооружение специальных стационарных путей, ходовую часть, привод перемещения железнодорожных платформ и т.д.

Известен также контейнер для 30 транспортирования горячих заголовок, содержащий соединенный с крышкой футерованный поддон с опорными элементами И·

Недостатком этого контейнера яв- 35 ляется непродолжительный срок службы так как в результате износа под действием теплового йзлученйя требуется целиком его замена.

Пель изобретения - увеличение cpo-^Q ка службы контейнера.

Указанная цель ’^о в контейнере, достигается тем, содержащем соеди ненный с крышкой футерованный поддон с опорными элементами, опорные элементы выполнены в виде балок, свободно установленных в вертикальных пазах, выполненных в продольных станках поддона.

Кроме того, одна из стенок поддона имеет загрузочное окно, при этом рабочая поверхность каждой опорной балки выполнена с уклоном 1/5-1/10 в направлении загрузки и имеет в конце выступ для удержания горячих заготовок.

На фиг. 1 изображен предлагаемый контейнер, вид сверху со снятой крышкой; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 ·

Контейнер для транспортирования горячих заготовок состоит из футерованного поддона 1, соединенного с крышкой 2. В продольных стенках поддона выполнены пазы 3, в которых установлены съемные опорные балки 4 с выступом 5, а одна из стенок поддона 1 имеет загрузочное окно 6.

Контейцер используют следующим образом.

Круглые горячие заготовки 7 транспортируются, например, по рольгангу к сталкивателю, который сталкивает их в контейнер через загрузочное окно 6 на его опорные балки 4. Затем контейнер транспортируется, например, краном для дальнейшей обработки заготовок.

Предлагаемая конструкция контейнера позволяет при износе опорных балок легко заменить их на новые, при этом увеличивается срок службы основной металлоконструкции самого контейнера, так как она защищена футеровкой и не испытывает термических напряжений.

Claims

154)1. КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОР’ ТИРОВАНИЯ ГОРЯЧИХ ЗАГОТОВОК, содержащий соединенный с крышкой футерованный поддон с опорными элементами, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы контейнера, опорные элементы выполнены в виде балок, свобСдно установленных в вертикальных пазах, выполненных в продольных стенках поддона.

2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что одна из стенок поддона имеет загрузочное окно, при этом рабочая поверхность каждой опорной балки выполнена с уклоном 1/5-1/10 в направлении'загрузки ет в конце выступ для удержания чих заготовок.

Г Ί Г Ί Г 1 г 1 г L____Г Ί___ • —L J---------L J L Н · J J L J \‘ L J