SU737764A1 - Транспортирующее устройство туннельной печи - Google Patents

Description

(54Т ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТУННЕЛЬНОЙ ПЕЧИ

1

Изобретение относитс  к туннельным печам и предназначено дл  открытого обжига изделий, преимущественно, торфорудных брикетов дл  пр мого восстановлени  из них металлов, например губчатого железа.

Известно транспортирующее устройство туннельной печи, выполненное в виде футерованных вагонеток с уплотн ющими боковыми ножами. Футеровка вагонеток выполнена монолитной 1,J2.

Известно также транспортирующее устройство туннельной печи, содержащее установленнь1е на ходовой части вплотную друг к другу теплоизолированные засыпкой короба , торцовые стенки которых снабжены лабиринтными уплотнени ми, а боковые - уплотнительными ножами 3.

Такое устройство  вл етс  наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком известных устройств  вл етс  их низка  стойкость при повтор ющихс  циклах нагрева и охлаждени , что приводит к разрушению футеровки и короблению коробов.

Целью изобретени   вл етс  повыщение срока службы транспортирующего устройст2

ва при многократно повтор ющихс  циклах нагрева и охлаждени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что теплоизол ци  коробов выполнена открытой сверху, их торцовые стенки-короче боковых, а лабиринтные уплотнени  выполнены в виде горизонтальных площадок, примыкающих к торцовым стенкам по всей их щирине и направленных в одну сторону, при этом одна из площадок каждого короба расположена с зазором над смежной площадкой сосед10 него короба. Кроме того, короба в поперечном сечении выполнены корытообразными, а уплотнительные ножи укреплены при этом в верхней части -боковых стенок.

Помимоэтого, горизонтальные площадки выполнены в виде отгибов торцовых стенок,

15 а засыпка - в виде вермикулитовой и щ8мотной крошки, при этом возможно выполнение засыпки сплошным слоем по всей длине транспортирующего устройства.

На фиг. 1 показано усройство, поперечный разрез; на фиг. 2 то же, продольный;

20 йа фиг. 3 - то же, вид сверху.

Устройство содержит установленные вплотную друг к другу металлические короба 1 корытообразной формы, в верхней части боковых стенок 2 которых укреплены уплотнительные ножи 3, вход щие в желоба 4 туннельной печи 5, которые заполнены уплотнителем , например песком. Торцовые стенки 6 короба I выполнены короче боковых стенок 2 и снабжены направленными в одну сторону горизонтальными площадками 7 и 8, примыкающими к торцовым стенкам 6 по всей их ширине и выполненными, например , в виде отгибов стенок 6. При этом площадка 7 каждого короба 1 расположена с зазором над смежной с ней площадкой 8 соседнего короба 1, а обе вместе они образуют лабиринтное уплотнение 9. Футеровка коробов 1 выполнена в виде засыпки 10, выполненной , например, в виде вермикулитовой и шамотной крошки. Возможна также футеровка всего устройства сплошным слоем. Боковые стенки 2 снабжены продольными , ребрами 11, на которых с одной из сторон короба 1 укреплены выступающие за его габариты косые угольники 12. Каждый из коробов 1 установлен на ходовой тележке 13.

Работа устройства протекает следующим образом.

Создаваема  сплощным слоем футеровки подина, образующа с  при стыковке коробов 1 во врем  загрузки их в печь 5, покрываетс  тонким слоем подсушенного торфа или коксика, на которые укладываютс  торфорудные брикеты. Устройство перемещаетс  в печи 5, восстанавлива  металл из брикетов во врем  обжига, а на выходе коробов 1 из печи последние подвергаютс  резкому охлаждению.

Корытообразна  форма, позвол юща  разместить короб 1 вне зоны нагрева, и засыпанна  футеровка обеспечивают стойкость короба 1 при частых теплосменах, а выполнение лабиринтного уплотнени  9 в виде площадок 7 и 8 и снабжение коробов 1 угольниками 12 предотвращает просыпи футеровки при разъединении коробов 1 и возврате их на загрузку.

Изобретение позвол ет в течение 2-3 мин снизить температуру садки с 1350-1500 до

20-50°С без разрушени  транспортирующего устройства.

Claims (4)

1.Транспортирующее устройство туннель-, ной Г1ечи, содержащее установленные на хо- довой части вплотную друг к другу и футерованные короба, торцовые стенки которых снабжены лабиринтными уплотнени ми, а

боковые - уплотнительными ножами, отличающеес  тем, что, с целью повьилени  срока его службы при многократно повтор ющихс  циклах нагрева и охлаждени , футеровка коробов выполнена засыпной и от- крытой сверху, их торцовые стенки-короче боковых, лабиринтные услотнени  выполнены в виде горизонтальных площадок, примыкающих к торцовым стенкам по .всей их ширине и направленных в одну сторону,при этом одна из площадок каждого короба расположена с зазором над смежной площадкой соседнего короба, короба в поперечном сечении выполнены корытообразными , а уплотнительные ножи укреплены в верхней части боковых стенок.

2.Транспортирующее устройство по п. 1, отличающеес  тем, что горизонтальные площадки выполнены в виде отгибов торцовых стенок.

3.Транспортирующее устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что футеровка выполнена в виде вермикулитовой и щамотной крошки.

4.Транспортирующее устройство по пп. 1 и 3, отличающеес  тем, что засыпка выполнена сплошным слоем по всей его длине.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 376645, кл. F 27 D 3/12, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 412455, кл. F 27 D 3/12, 1972.

3.Авторское свидетельство СССР № 406096, кл. F 27 В 9/24, 1971.

11

(риг. 2

-3

10