SU1054189A1 - Гравитационное устройство дл хранени и постановки швартовного кранца судна - Google Patents

Abstract

ГРАВИТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПОСТАНОВКИ Jc/San Sopma ШВАРТОВНОГО КРАНЦА СУДНА, содержащее балку, шарнирно св занную с палубой судна, упор со стопором и лопарь, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  долговременного хранени  кранца, а также его вываливани  при любых положени х судна, балка снабжена боковыми и нижними борт-блоками с возможностью размещени  центра массы кранца со смещением относительно упом нутого шарнира балки в сторону борта судна, при его любом положении относительно вертикали. (Л ел 4: 00 со

Description

Изобретение относитс  к судостроению, а точнее к устройствам швартовки судна. Известно гравитационное устройство дл  хранени  и постановки швартового кранца судна, содержащее балку, шарнирно св занную с палубой судна, упор со стопором и лопарь 1. Однако это устройство не обеспечивает долговременного хранени  кранца, допуска  его раст гивание под действием собственной массы, а при сильных кренах судна становитс  неработоспособным из-за смещени  . центра массы груза за ось щарнира в сторону палубы судна. Цель изобретени  - обеспечение долговременного хранени  кранца, а также его вываливание при любых положени х судна. Цель достигаетс  тем, что в гравитационном устройстве дл  хранени  и постановки швартовного кранца судна, содержащем балку, щарнирно св занную с палубой судна, упор со статором и лопарь, балка снабжена боковыми и нижним борт-блоками с возможностью размещени  центра массы кранца со смещением относительно упом нутого шарнира балки в сторону борта судна, при его любом положении относительно вертикали . На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Гравитационное устройство дл  постановки и хранейил швартовного кранца судна состоит из балки с боковыми 2 и нижним 3 борт-блоками, опирающейс  на две поперечные шарнирные опоры 4, и упора 5 со стопором 6. удерживающим балку 1 в положении по-проходному при сн тии нагрузки с лопар  7. Один конец лопар  7 пропущен через канифасблок 8, направл ющий блок 9 на надстройке судна 10, направл ющий ролик 11 на ноке балки 1, ролик 12 на верхнем фланце крана 13 и закреплен к обуху 14 на ноке балки 1. Другой конец лопар  7 заведен на шпиль (не показан). Дл  удержани  балки 1 в вертикальном положении при вываливании швартовного кранца 13 за борт на палубе судна установлен упор 15 с приводом 16. Устройство работает следующим образом . С помощью шпил  создаетс  нат жение в лопаре 7, после чего отдаетс  стопор- 6, удерживающий балку 1 с лежащим на ней кранцем 13 в положении по-походному (положение I). При стравливании шпилем лопар  7 балка 1 с кранцем 13 под действием массы кранца 13 разворачиваетс  на шарнирных опорах 4 и занимает положение за бортом (положениеП ). нижний конец балки 1 упираетс  в упор 15 на палубе судна. Дальнейшее стравливание лопар  7 обеспечивает сход кранца 13 в воду. Завал балки 1 с помощью привода 16 на упоре 15 регулируетс  так, чтобы ее нож Не выступал за завал борта и не мешал швар товным операци м (положение III). Подъем кранца 13 из-за борта и установка в положение по-походному осуществл етс  в последовательности обратной спуску. Вследствие того, что подъем кранца до нока балки осуществл етс  на двух ветв х лопар  7, а заваливание на борт одним концом егО,то сначала происходит подъем кранца 13 до нока балки 1, а затем осуществл етс  заваливание балки 1 с кранцем 13 в поло жение по-походному. Использование изобретени  позвол ет повысить эффективность использовани  кранцев при проведении щвартовных операций в открытом море, на волнении, так как на его работоспособность погодные услови  не вли ют. Это также позвол ет сократить трудоемкость операций по постановке кранца и подъему, так как вываливание за борт, спуск до воды и подъем его обратно осуществл етс  с помощью одного палубного механизма в требующейс  дл  этого последовательности . Кроме того, использование балки в качестве ложемента дл  хранени  кранца по-походному упрощает конструкции устройства , снижает его металлоемкость.

Claims (1)

1. ГРАВИТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПОСТАНОВКИ

   ШВАРТОВНОГО КРАНЦА СУДНА, содержащее балку, шарнирно связанную с палубой судна, упор со стопором и лопарь, отличающееся тем, что, с целью обеспечения долговременного хранения кранца, а также его вываливания при любых положениях судна, балка снабжена боковыми и нижними борт-блоками с возможностью размещения центра массы кранца со смещением относительно упомянутого шарнира балки в сторону борта судна, при его любом положении относительно вертикали.