SU1054137A1

SU1054137A1 - Vehicle for carrying beehives

Info

Publication number: SU1054137A1
Application number: SU813259207A
Authority: SU
Inventors: Насыр Рашидов; Леонид Михайлович Курценко; Бахтияр Гулямович Назаров
Priority date: 1981-03-30
Filing date: 1981-03-30
Publication date: 1983-11-15

Abstract

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ УЛЬЕВ, содержащее раму дл размещени на ней перевозимых ульев в два руса и установленные на ней приводные грузоподъемные механизмы, поворотные в поперечных вертикальных плоскост х, отличающеес тем, что, с целью улучщени эксплуатационных характеристик путем обеспечени фиксации ульев второго руса в транспортном положении, грузоподъемные механизмы содержат параллельно установленные рычаги, к свободным концам которых шарнирно с возможностью .размещени их на уЛь х первого руса прикреплены грузовые площадки дл ульев второго руса, при этом на раме закреплены замковые приспособлени , а грузовые площадки оборудованы щарнирно прикрепленными к ним поворотными в поперечных вертикальных плоскост х опорными стойками, одни из которых выполнены Т-образными и имеют стержни дл взаимодействи с указанными замковыми приспособлени ми, причем опорные стойки каждой площадки щарнирно посредством « т г св заны между собой и с соответству (Л ющим грузоподъемным механизмом. с СП 00 .тхтГт..т.т. i 6. Фиг.1- 7A VEHICLE FOR TRANSPORTATION OF BEACHES, containing a frame for accommodating transported beehives in two rus and driving gears mounted on it that are rotatable in transverse vertical planes, characterized in that, in order to improve performance by fixing the hives of the second rus in the transport position, the lifting mechanisms contain parallel-set levers, to the free ends of which are pivotally attached with the possibility of placing them on the left of the first shaft cargo platforms for beehives of the second Rus, with locking devices attached to the frame, and cargo platforms equipped with hinges supporting racks pivotally attached to them in transverse vertical planes, some of which are T-shaped and have rods for interacting with these locking devices , and the support legs of each platform are pivotally connected with each other and with the corresponding (L-lifting lifting mechanism). with SP 00. thtGt. i 6. Figures 1-7

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам, предназначенным дл перевозки и содержани пчелиных ульев.This invention relates to vehicles intended for the carriage and maintenance of beehives.

Известно транспортное средство дл перевозки ульев, содержащее раму дл размещени на ней перевозимых ульев в два руса и установленные на ней приводные грузоподъемные механизмы,поворотные в поперечных вертикальных плоскост х П1Недостатком этого устройства вл етс отсутствие средств, ограничивающих перемещение ульев второго руса при перевозке их с одной пасеки на другую.A vehicle for transporting beehives is known, which contains a frame for accommodating transported beehives on it in two rusas and mounted drive mechanisms that pivot in transverse vertical planes. The disadvantage of this device is the lack of means that limit the movement of hives of the second rus when transporting them apiary to another.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик п/тем обеспечени фиксации ульев второго руса в транспортном положении.The purpose of the invention is to improve the performance characteristics of the fixation of securing the second Russian hives in the transport position.

Указанна цель достигаетс тем, что в транспортном средстве дл перевозки ульев , содержащем раму дл размещени на ней перевозимых ульев в два руса .и устанорленные на ней приводные грузоподъемные механизмы, поворотные в поперечных вертикальных плоскост х, грузоподъемные механизмы содержат параллельно установленные рычаги, к свободным концам которых шарнирно с возможностью размещени их на уль х первого руса прикреплены грузовые площадки дл ульев второго руса , при этом на раме закреплены замковые приспособлени , а грузовые площадки оборудованы щарнирно прикрепленными к ним поворотными в поперечных вертикальных плоскост х опорными стойками, одни из которых выполнены Т-образными и имеют стержни дл взаимодействи с указанными замковыми приспособлени ми, причем опорные стойки каждой прощадки щарнирно посредством т г св заны между собой и с соответсвующим грузоподъемным механизмом .This goal is achieved by the fact that in a vehicle for transporting beehives, containing a frame for accommodating transported beehives in two russes. And the driving load-lifting mechanisms mounted on it, which are rotatable in transverse vertical planes, load-lifting mechanisms contain parallel-mounted levers to the free ends which are articulated with the possibility of placing them on the ul of the first rus attached to the cargo areas for the hives of the second rus, with the locking devices attached to the frame, and the cargo platforms The pads are equipped with hinges pivotally attached to them in transverse vertical planes, some of which are T-shaped and have rods for interacting with the specified locking devices, and the support legs of each plank are tied to each other by means of the links and with a corresponding lifting gear mechanism.

На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сзади; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.Figure 1 shows the vehicle, rear view; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 is a view A of FIG. one.

Транспортное средство дл перевозки ульев содержит щасси 1 с рамой 2, на которой с возможностью поворота в. поперечных вертикальных плоскост х установлены приводные грузоподъемные механизмы 3, представл ющие собой параллельно установленные рычаги. К свободным концам последних щарнирно прикреплены грузовые площадки 4, оборудованные щарнирно поворотными в поперечных вертикальных плоскост х опорными стойками 5 6, св занными т гами 7 между собой. Стойки 5 выполнены Т-образными и имеют стержни 8. Стойки 5 и 6 имеют упроы 9 и посредством т ги 10 св заны щарнирно с грузоподъемными механизмами. Т га 10 выполнена , с пазом, в который вставлен палец 11, жестко закрепленный на одном из рычагов грузоподъемного механизма. На каждойA vehicle for transporting hives contains a frame 1 with a frame 2 on which it can be rotated c. transverse vertical planes, drive-lifting mechanisms 3 are installed, which are parallel-mounted levers. Cargo platforms 4 are pivotally attached to the free ends of the latter, which are equipped with pivotally pivot supports 5 6 connected transversely in their transverse planes and connected with 7 to each other. Racks 5 are T-shaped and have rods 8. Racks 5 and 6 are simplified 9 and, by means of pull 10, are hinged to the lifting mechanisms. T ha 10 is made, with a groove in which a finger 11 is inserted, rigidly mounted on one of the levers of the lifting mechanism. On each

грузовой площадке 4 закреплен кронщтейн 12, на котором установлены подщипники 13 и 14 дл св зи площадки с грузоподъемным механизмом. Ульи 15 нижнего руса устанавливаютс на раму, в транспортном положении на них размещаютс грузовыеthe cargo platform 4 is secured with a bracket 12, on which sub-carriers 13 and 14 are mounted for communication of the platform with a lifting mechanism. Beehives 15 of the lower russia are installed on the frame, in the transport position they carry cargo

площадки 4, в которые устанавливаютс ульи 16 второго руса.Рычаг 17 грузоподъемного механизма выполнен двуплечим, одно его плечо соединено щарнирно с силовым цилиндром 18. На раме 2 щарнирно зак5 реплены замкйвые механизмы, каждый из которых включает двуплечий рычаг 19, имеющий паз 20 и наклонный скос 21, и пружину .22.platforms 4 in which the hives 16 of the second Rus are installed. The lever 17 of the lifting mechanism is double-arm, one of its arms is connected hingedly to the power cylinder 18. On the frame 2, the locking mechanisms, each of which includes a double-arm lever 19, having a groove 20 and an inclined bevel 21 and spring .22.

При включении силовой цилиндр 18, воздейству на плечо рычага 17, повора0 чивает рычаги грузоподъемного механизма, при этом поднимаетс грузова площадка с уль ми 16 и устанавливаетс на размещенные на раме ульи 15. При этом палец 11 перемещаетс в пазу т ги 10 до его конца. Затем палец начинает действовать на т гу 10, толка ее в сторону от вертикальной оси транспортного средства. Перемещение т ги 10 вызывает поворот опорных стоек 5 и 6 на 90° и установку упоров 9 в вертикальное положение, посредством кото0 рых грузова площадка.4 устанавливаетс на уль х 15. При дальнейщем повороте грузоподъемного механизма Т-образна стойка 5 своей полкой касаетс ульев обоих русов, ограничива тем самым их перемещени от середины транспортного средстваWhen the cylinder 18 is turned on, the lever 17 is turned on the lever, the arms of the lifting mechanism are rotated, and the load platform with the ears 16 is lifted and mounted on the hives 15 placed on the frame. Then the finger begins to act on the th 10, pushing it away from the vertical axis of the vehicle. Movement of the rod 10 causes the support legs 5 and 6 to rotate by 90 ° and set the stops 9 to a vertical position, by means of which the load platform 4 is mounted on the bars 15. When the load-lifting mechanism is further rotated, the T-bar 5 with its shelf touches the Russians, thus limiting their movement from the middle of the vehicle

5 к его кра м. Стержни 8 стойки 5, каса сь наклонного скоса 21, скольз по нему до вхождени их в паз 20. Пружина 22 предотвращает самопроизвольный поворот двуплечего рычага 19 и открывание замкового5 to its edges. The pins 8 of the pillar 5, touching the inclined bevel 21, slide along it until they enter the groove 20. The spring 22 prevents the spontaneous rotation of the two shoulders lever 19 and the opening of the locking

Q механизма.Q mechanism.

При разгрузке второго руса стержень 8 вывод т из паза 20, воздейству на рычаг 19. Цилиндром 18 поворачивают грузоподъемный механизм в оборотном направлении и грузовые площадки 4 с уль ми 16 опуска5 ютс на землю. При этом палец 11 скользит по пазу в противоположную сторону до упора его Б край паза. Далее начинают поворачиватьс опорные стойки 5 и 6, занима вертикальное положение.When unloading the second shaft, the rod 8 is withdrawn from the groove 20, acting on the lever 19. The cylinder 18 rotates the load-lifting mechanism in the reverse direction and the load platforms 4 with beehives 16 are lowered to the ground. When this finger 11 slides in a groove in the opposite direction until it stops, it B the edge of the groove. Then, the support columns 5 and 6 begin to rotate, taking up a vertical position.

Предлагаемое транспортное средство имеет улучщенные эксплуатационные характеристики за счет обеспечени возможности фиксации ульев второго руса в транспортном положении.The proposed vehicle has improved performance characteristics due to the possibility of fixing the hives of the second rus in the transport position.

lJ--lJ--

rr

16sixteen

LL

//

az.Jaz.J

1515

Claims

VEHICLE TRANSPORT VEHICLE, containing a frame for placing transported beehives on it, in two tiers and mounted load-lifting mechanisms, rotatable in transverse vertical planes, characterized in that, in order to improve operational characteristics by securing the hives of the second tier in the transport position, the lifting mechanisms contain parallel mounted levers, to the free ends of which are pivotally attached with the possibility of placing them on the hives of the first tier marketing platforms for beehives second layer, wherein the frame mounted the locking device, and freight. pad fitted pivotally attached thereto pivoting in vertical planes transverse support columns, one of which is made T-shaped and have terminals for interacting with the said locking devices, wherein the support stoy- _s ki each site S by pivotally interconnected rods and with the corresponding lifting mechanism.

SU. „, 1054137