SU1053333A1 - Замок дл двери автомобил - Google Patents

Abstract

ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ, содержащий корпус с установленным в нем ротором, на хвостовике которого жестко закреплен храповик, взаимодействующий с двуплечей подпружиненной собачкой, установленной с возможностью взаимодействи  одним плечом с рычагом управлени , а другое ее плечо св зано с наружной ручкой двери, и подпружиненный поворотный двуплечий рычаг запирани  одно из плеч которого взаимодействует с храповиком , а на втором шарнирно закреплена т га, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности запирани , т га рычага запирани  св зана с рычагом управлени .

Description

О

:п

со со

00

:о

Изобретение относитс  к транспор ному машиностроению и может быть использовано дл  запирани  дверей автомобил .

Известен замок дл .двери автомобил , содёржаошй корпус с установленным в нем ротором, на хвостике которого.жестко закреплен храповик, взаимодействующий с двуплечей подпр жиненной собачкой, установленной с возможностью взаимодействи  одним плечом с рычагом управлени , а другое ее плечо св зано с наружной ручкой двери, и подпружиненный поворотный двуплечий рычаг запирани , .одно из плеч которого взаимодействует с храповиком, а на втором шарнирно закреплена т га

Недостатком известного замка  вл етс  его мала  надежность запира ни . .; , .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности запирани  замка.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в замке дл  двери автомобил , содержащем корпус с установленным в нем ротором, на хвостовике которого жёстко закреплен храповик, взаимодействуюишй с двуплечей подпружиненной собачкой, установленной с возможностью взаимодействи  одним плечом с рычагом управлени , а другое ее плечо св зано с наружной ручкой двери, и подпружиненный поворотный-  эуплечий рычаг запирани , одно из плеч которого взаимодействует с храповиком, а на втором шаркирно закреплена т га, т га рычага запирани  св зана с рычагом управлени . .

На фйг. 1 изображен замок двери, обЕОИй вид; на фиг. 2 - сечение А-А а фиг. 1; на фиг. 3 - вид-Б ria фиг. 1.

В корпусе 1 замка установлен 2, на хвостовике которого : жзет«о закреплен храповик 3, взаимодействующий с двуплечей собачкой 4,подпружиненной пружиной 5, и повороным двуплечим рычагом б запирани , подпружиненным пружиной 7. Одно

плечо собачки 4 взаимодействует с рычагом 8 управлени  внутреннего привода (не показан), а другое ее плечо при помощи т ги 9 св зано с наружной ручкой 10 двери, установлен5 ной на оси 11 корпуса 12 ручки. Под пружиненное плечо рычага 6 запирани  шарнирно сй зано с рычагом 8 при помощи т ги 13 рычага запирани . Замок pa6oTaet следукщим образом.

o Дл  открывани  замка двери изну ри, необходимо рычаг 8 управлени  повернуть в направлении, показанном

стрелкой В, при зтом его плечо повернет собачку 4, освобожда  вик 3 и ротор 2, одновременно, т га 13 будет поворачивать рычаг б запирани , который также освободит храповик 3 и ротор 2, т.е. откроет замок. Открывание замка снаружи возможно только в положении рычагов

0 6 и 8, показанном штрих-пунктирными лини ми,. которое обеспечиваетс  фиксированным положением внутренней ручки двери (не показано).

Дл  открывани  замка в этом слу5 чае необходшмо пот нуть ручку 10

вверх на себ , котора  повернетс  на оси U1 и т га 9 пот иет за собой и повернет собачку 4, освобожда  храповик 3 и ротор 2 т.е. открааа 

0 замок.

Дл  запирани  замка необходимо рычаг 8 повернуть в положение, показании сплошными лини ми, при этом рцчаг б также займет положение, по5 казанное сплршными лини ми, т.е. будет находитьс  во взаимодействии с храповиком 3 и осуществл ть дополнительное запирание замка. В этом случае открывание замка снаружи при прмощи ручки 10 невозможно, хот 

ручка 10 и имеет возможность свободно поворачиватьс  вокруг своей оси 11, поворачивать, собачку 4 и освобождать храповик 3.

Использование изобретени  прзво5 л ет повысить надежность запирани  замка двери, так как она не зё(висит от усили , прилагаемого к наружной руч.ке открывани  замка.

f-/

в

SvffS

ф1/г.

Claims (1)

1. ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ, содержащий корпус с установленным в нем ротором, на хвостовике которого жестко закреплен храповик, взаимо действующий с двуплечей подпружинен ной собачкой, установленной с возможностью взаимодействия одним плечом с рычагом управления, а другое ее плечо связано с наружной ручкой двери, и подпружиненный поворотный двуплечий рычаг запирания, одно из плеч которого взаимодействует с храповиком, а на втором шарнирно закреплена тяга, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запирания, тяга рычага запирания связана с рычагом управления.

   >