SU1053245A1

SU1053245A1 - Device for controlling two-motor electric drive

Info

Publication number: SU1053245A1
Application number: SU823462960A
Authority: SU
Inventors: Ансис Оттович Грундулис; Андрис Альфредович Шнидерс; Петерис Эмильевич Лещевиц
Original assignee: Латвийская Ордена Трудового Красного Знамени Сельскохозяйственная Академия
Priority date: 1982-07-02
Filing date: 1982-07-02
Publication date: 1983-11-07

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, содержащее два контактора, контакты которых подключены к обмоткам статоров электродвигателей, а их катушки одними выводами подключены к источнику питани , два релейных элемента , замыкающий контакт первого из которых подключен к другому выводу катушки первого контактора, датчики аварийных режимов работы электродвигателей , соединенные с входом формировател импульсов, командоаппарат, о т л и ч а ю щ е е с тем, что, с целью повышени надежности устройства в работе, в него введен третий контактор, контакты которого включены последовательно с контактами первых двух контакторов, а его катушка подключена к источнику питани через последовательно соединенные командоаппарат к размыкающий контакт второго релейного элемента, управл ющий вход которого соединен с выходом формировател импульсов через заг мкающий контакт первого релейного эле-§ мента, управл ющий вход которого (Л соединен через один свой размыкающий контакт с выходом форьшровател импульсов, другой раз№)кающий контакт первого релейного элемента соединен с другим выводом катушки второго контактора. СП СО ISD 4 слA DEVICE FOR CONTROLLING A TWO-MOTOR ELECTRIC DRIVE containing two contactors, contacts of which are connected to the windings of the stators of electric motors, and their coils are connected to the power supply, two relay elements, the closing contact of the first of which is connected to another coil terminal of the first contactor, sensors of emergency operating modes of the electrodes, the drivers of the first contact of which are connected to another output of the coil of the first contactor, sensors of emergency operating modes, an electrode, and a motor. connected to the input of the pulse former, command device, so that, in order to increase the reliability of the device in operation, into it A third contactor is introduced, the contacts of which are connected in series with the contacts of the first two contactors, and its coil is connected to a power source through serially connected control devices to the opening contact of the second relay element, the control input of which is connected to the output of the pulse shaper through the closing contact of the first relay elec- cop, the control input of which (L is connected through one of its normally open contact with the output of the pulse forcing pulses, another is different) the tactile contact of the first relay This element is connected to another output of the coil of the second contactor. SP CO ISD 4 cl

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводе общепромышленных механизмов.The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of general industrial mechanisms.

Известно устройство дл управле-ни двухдвигательным электроприводом , содержащее два контактора, контакты которых подключены к обмоткам статоров электродвигателей, датчики аварийных режимов работы, выходы которых св заны через формирователь импульсов с реле, контакты которого подключены к катушкам контакторов 1.A device for controlling a two-motor electric drive is known, comprising two contactors, the contacts of which are connected to the windings of the stators of electric motors, emergency operation sensors, the outputs of which are connected via a pulse shaper to a relay, the contacts of which are connected to the coils of the contactors 1.

Недостатком известного устройства вл етс низка надежность его работы из-за возможности работы одного электродвигател в аварийном режиме при отключении другого электродвигател .A disadvantage of the known device is the low reliability of its operation due to the possibility of operation of one electric motor in emergency mode when the other electric motor is switched off.

Наиболее близким к изобретению . по, технической сущности вл етс устройство .дл управлени двухдви|Гательным электроприводом, содержащее два контактора, контакты которых подключены к обмоткам статоров электродвигателей , а.их катушки одними выводами подключены- к источнику питани , два релейных элемента, замыкающие контакты которых подключены к другим выводам катушек-соответствующих контакторов, датчики аварийных режимов работы электродвигателей , соединенные с входом формировател сигналов, вйход которого св зан с катушками релейных элементов через командоаппарат 1:2.Closest to the invention. By its technical nature, there is a device for controlling a two-way | electric drive, containing two contactors, the contacts of which are connected to the stator windings of electric motors, and their coils are connected to the power supply, two relay elements, the closing contacts of which are connected to other terminals corresponding contactors coils, emergency operation modes of electric motors connected to the input of the signal conditioner, the input of which is connected to the coils of the relay elements via a command machine 1: 2.

Недостатком этого устройства вл етс низка надежность его работы в св зи с тем, что при возникновении в электроприводе аварийного режима в результате обрыва фазы или корот.кого замыкани в источнике питани , при переключении, резервного электродвигател последний также будет работать в аварийном режиме , что может привести к выходу его A disadvantage of this device is the low reliability of its operation due to the fact that when an emergency mode occurs in the electric drive as a result of a phase failure or short circuit in the power source, when switching, the back-up motor will also operate in emergency mode, which can lead to his exit

из стро . from build.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы электропривода.The aim of the invention is to increase the reliability of the drive.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройство дл управлени двухдвигательным электроприводом, содержащее два контактора, контакты которых подключены к обмоткам статоров электродвигателей, а их .катушки одними выводами подключены к источнику питани , два релейных элемента, замыкаюйщй контакт первого из которых .подключен .к другому выводу катушки первого контактора, датчики аварийных режимов работы электродвигателей , соединенные с входом формировател импульсов, командоаппарат , введен третий контактор, контакты которого подключены последовательно с контактами первых двух контакторов , а его катушка подключенаThis goal is achieved by the fact that a device for controlling a two-motor electric drive contains two contactors, contacts of which are connected to the stator windings of electric motors, and their coils are connected to the power supply, two relay elements, the first contact of which is connected to another. the output of the coil of the first contactor, sensors of emergency modes of operation of electric motors connected to the input of the pulse former, the control unit, a third contactor is introduced, the contacts of which are under lyucheny series with the contacts of the first two contactors, and its coil connected

к источнику питани через последовательно соединенные командоаппарат ,и .размыкающий.контакт второго релейного элемента, управл ющий вход которого соедине 1 с выходом формировател импульсов через замыкающий контакт первого релейного элемента, управл ющий вход которого соединен через один свой размыкающий контакт с выходом .формировател и.мпульсов, другой размыкающий контакт первого релейного элемента соединен с другим выводом катушки второго контактора.to the power source through the serially connected control unit, and the opening. contact of the second relay element, the control input of which is connected to the output of the pulse former through the closing contact of the first relay element, the control input of which is connected through the one breaker with the output of the former and. pulses, another break contact of the first relay element is connected to another coil terminal of the second contactor.

На чертеже показана схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.

Устройство дл управлени двухдвигательным электроприводом содержит два асинхронных электродвигател 1 и 2, первый контактор, контакты 3 которого включены в цепь обмотки статора электродвигател 1, катушку 4 этого контактора, второй контактор, контакты 5 которого включены в цепь обмотки статора электродвигател 2, а его катушка 6 одним, выводом соединена с катушкой 4 и св зана с источником питани , датчики аварийных состо ний электродвигателей , выполненные в виде трансформаторов 7 тока в фазах цепи питани и позисторов 8 и 9, установленных в корпусах электродвигателей 1 и 2, причем указанные датчики подключены к входу формировател 10 импульсов, выпр митель 11 в цепи питани двухрфлейных элементов, выполненных в виде обмотки реле 12 и 13, к которы последовательно подключены тиристоры 14 и 15, управл ющие электроды которых соединены через соответствущие ра,змыкаю1ций контакт 16 и замыкающий контакт 17 реле.12 с выходом формировател 10 импульсов, причем переходы управл ющий электрод - катод тиристоров 14 и 15 шунтированы резисторами 18, размыкающий контакт 19 реле 13 подключён последовательно с катушкой 20 третьего контактор и командоаппарАтом, выполненного .в виде замыкак дего контакта кнопки 21 управлени , шунтируемого контактом 22 третьего контактора, и размыкающего контакта кнопки 23 управлени , контакты 24 третьего контактора вклчены последовательно с контактами 3 и 5 первых двух контакторов, последовательно с кату111ка:ми которых включены замыкающий и размыкающий контакты 25 и 26 реле 12.The device for controlling a twin-motor electric drive contains two asynchronous electric motors 1 and 2, the first contactor, contacts 3 of which are included in the stator winding circuit of electric motor 1, the coil 4 of this contactor, the second contactor, contacts 5 of which are included in the stator winding circuit of the electric motor 2, and its coil 6 one, the output is connected to the coil 4 and is connected to the power source, the sensors of emergency states of electric motors, made in the form of current transformers 7 in the phases of the power supply circuit and posistor 8 and 9, are installed in the housings of electric motors 1 and 2, and these sensors are connected to the input of the pulse shaper 10, a rectifier 11 in the power supply circuit of two-wafer elements made in the form of a relay winding 12 and 13, to which the thyristors 14 and 15 are connected in series, the control electrodes of which are connected through pin 16 and the closing contact 17 of the relay. 12 with the output of the driver 10 pulses, the control electrode-cathode transitions of the thyristors 14 and 15 are bridged by resistors 18, the disconnecting contact 19 of the relay 13 is connected in series with the coil 20 of the third contactor and the controller device, made in the form of a contact of the control button 21 bridged by the contact 22 of the third contactor, and a break contact of the control button 23, the contacts 24 of the third contactor are connected in series with the contacts 3 and 5 of the first two contactors, in series with katu111ka: mi of which are included the closing and disconnecting contacts 25 and 26 of the relay 12.

Устройство дл управлени двухдвигательным электроприводом работает следующим образом.The device for controlling a twin-motor electric drive works as follows.

Запуск двигател 1 осуществл етс от кнопки 21 управлени , после замыкани которой на катушку 20 контактора через кнопку 23 управлени и размыкающий контакт 19 подаетс питание. Контактор срабатываетThe engine 1 is started from the control button 21, after closing which to the contactor coil 20 via the control button 23 and the opening contact 19 is energized. Contactor triggered

Claims

DEVICE FOR CONTROLLING A TWO-MOTOR ELECTRIC DRIVE, containing two contactors, the contacts of which are connected to the windings of the stators of electric motors, and their coils are connected to the power source by one terminal, two relay elements, the closing contact of the first of which is connected to the other terminal of the coil of the first contactor, emergency operation sensors electric motors connected to the input of the pulse shaper, a command device, characterized in that, in order to increase the reliability of the device in operation, thirds are introduced into it the first contactor, the contacts of which are connected in series with the contacts of the first two contactors, and its coil is connected to the power source through a serially connected command device and the opening contact of the second relay element, the control input of which is connected to the output of the pulse shaper through the closing contact of the first relay ele-§ | ment, the control input of which is connected through one of its NC contact with the output of the pulse shaper, the other NC contact of the first relay element is connected to another terminal of the coil of the second contactor.

Si oo y

Joint venture in the emergency of another electrical invention