SU105294A1 - Машина дл клеймени боковой поверхности движущегос проката - Google Patents

Description

Машины дл  клеймени  движущегос  проката с клеймами, укренленными в шайбе, выполненной в виде к -лака с небольшим радр.усом у места установки клейм, с цел1;1о повышени  давлени  р, момент клеймени , извест 1Ы .

8 таких машинах 1чулак, несуш,и11 клейма, имеет привод от соответствуюш ,его ролика рольганга и включение кулака на клеймение произЕО;1,итс  от отде.льного унравл емого механн.зма, причем точноеть нанесени  г:ле| 1ма - в пределах длины окружности кулака.

В описываемом ниже устройстве дл  Т1анесени  клетКм на определенном рассто нии от переднего KoiHia штуки проката шайба (кулак) имеет по окружности выстун с роликом и срез, причем выступ предназначен npi; упоре в торец движущегос  проката включать шайбу во фрикционное сцепление с поверхностью металла, а ролик и срез- дл  удержани  ее от вращешш после напессни  клейма.

На фиг. 1 схематически изображен вид маигины сбоку па фит. 2,3, и 5 - показаны положени  шайбы в пронессе работы.

Машина выполнена в нериоднчс-ски вращающейс  шайбы 1 с укрепленьым па. пей набором 2.

Шайба, установлен.на  Р, подннщниках пс)дпруж1и1снно;ч) рычага 5, иереста;Л )Зстс  по высоте г.ннтовым меxa ;из ioм -/ в зазпсимоста от высоты сеч .шп  проката 5.

Дл  11анесен1.  клейма нг. :;;г1ашюм рассто инп от переднего конца npoixaт;; Hiaii6a на своей окружности мест BbicTvn 6, предназначенньи дл  упора прокаг;;. За выступом 6 па шайбе имеютс  срез 7, ролпк 8, которые устран ют трение шайбы о металл при прохождении проката.

На осп шайбы с одно; сторэиы закреплен кривоплт 9, соединенный с пневматически.м пилиидром 10, а с другой - ycтa soвлe Ь два к лачка, управл ющих двум  золотниковыми клапа:;алн; (не показан:, па чертеже) системы пневматики.

Ппевматическш( цп.глндр 10 снабжен короткоходовым гп;1р;1влпческим ал;с ртизаторол; //, сообш,аюнц- мс  с у.ас.т ным бачксл: (не показан па чертелче),

в КОТОРЬГГ от одного из ЗОЛОТШ1КО)5

подаетс  елчатьш воздух. 3 ашпна усTaiia .-inBaeiCH ;;а роЛ1 1анге за летучими ножнмцами liij, что ct: шаиоа н; ходитс  против ролик;. 12 рольганга.

Работает маппша следу 0 Ц1м образом .

В исходном иоложенк ; (фиг. i) шайба 1 с помощью пнеБматичсского цилиндра 10 удерл иваегс  в положении , при котород выстуи 6се обращен вниз. В это врем  полость (цилиндра со стороны штока находитс  под давлением , а бачок а.мортизатора сообща етс5( с атмосферой.

Идущий ио рольгаигу прокат J, удар  сь ггередним концом в выступ 6 .шайбы, прн одит последнюю во вращение , пркиодиима  рычаг с устанор.леииой на нем iuan6ofi.

В первый момент, благодар  мало .му плечу, на котором действует пневматический цилиндр 10, сопротивление последнего вращению )пайбы иезначительио . После поворота О1айбы иа нскоторый угол (фиг. 2) давление р, пневматическом цилиндре стравливаетс , тем самым 1П1,. не преп тствует вращению и айбы, тогда нос,чедн  , враща сь, производит клей.мёние проката.

.Б это же врем  подаетс  дай.аепие в бачок амортизатора, б.чагодар  чему масло из бачка перегон етс  в полость амортизатора, перемеща  плунжерпос«теднего г, рабочее положение (фиг. 3).

После поворота шайбы проход щей штукой до среза (фиг. -4) рычаг onjcкаетс . Одновременно с этим вновь подаетс  давление в пневматический далиндр, что гарантирует поворот щайбы до упсра ролпком в заготовку. Ролик преп тствует возвращению щайбы в исходиое положение во врем  дальнейшего прохождени  проката под машиной, не меша  ее . Таким образом, машина ставит то.чько одно клеймо иа передкем копне проката .

Задний конец ироката, иыйд  из-под ролика {фиг. 5), освобождает шайбу, и опа пневматическим П,1ипдром позрр ||ц;|ете  в нсходюеполож еипс.

Машина дл  клеймс.нш боковой иосьрхгюсти движущегос  проката с при.меие1П1е .1 периодически вращающейс  шайбы с установленным на не.й набором клейм, С) т „т и ч а ю щ. а   с   тем, что, с це.тыо обеспечени  возможности напесеии  клейм на определенном рассто нип от переднего конца проката, на своей окружности имеет выступ с роликом и срез, причем выступ предназначен дл  включени  ишйбы во фрнкгпюнное сцепление с поверхностью металла, а pojH-iK и срез- дл  удержани  ее {, вращени  Г:Селе |.гаиее( клейм .

//