SU1049415A1 - Башенный кран - Google Patents

Abstract

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню с оголовком, опирающуюс  на ходовую раму с поворотной платформой, стрелу , св занную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев, отличающийс  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и трудоемкости монтажно-демонтажных работ, оголовок выполнен телескопическим, а фланцы снабжены соответственно секторными пазами и выступами, при этом фланец оголовка расположен под фланцем башни и выполнен с резьбовыми отверсти ми. (Л 4 СО 4ik СЛ

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкци м башенных кранов. Известен башенный кран, содержаший башню с. оголовком, опирающуюс  на ходовую раму с поворотной платформой, стрелу , св занную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев 1. Недостатком известного крана  вл етс  сравнительно больша  трудоемкость монтажно-демонтажных работ, обусловленна  тем, что конструкци  стыка располагаетс  в середине трубчатой башни и дл  его обслуживани  во врем  эксплуатации требуетс  устройство наружной лестницы и площадки, а применение промежуточных элементов в виде полуколец требует закреплени  двум  р дами стыковых болтов - наружных и внутренних, что увеличивает металлое.мкость крана. Целью изобретени   вл етс  снижение металлое.мкости и трудоемкости монтажнодемонтажных работ. Цель достигаетс  тем, что в башенном кране, содержащем башню с оголовком, опирающуюс  на ходовую раму с поворотной платформой, стрелу, св занную с.башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев, оголовок выполнен телескопическим, а фланцы снабжены соответственно секторными пазами и выступами, при этом фланец оголовка расположен под фланцем башни и выполнен с резьбовыми отверсти ми. Ца фиг. 1 изображен башенный кран, общий вид; на фиг. 2 - трубчата  башн  с оголовком, верхн   часть; на фиг. 3 - фланцы креплени  оголовка к трубчатой башне, разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - башенный кран в транспортном положении. Башенный кран состоит из трубчатой башни 1, снабженной оголовком 2 и опираюшеис  на ходовую раму с поворотной платформой 3. К башне I подвешена стрела 4 с, помощью стрелового полиспаста 5, канаты которого огибают блоки 6, расположенные на оголовке 2. Бащн  1 и оголовок 2 соедин ютс  в рабочем положении с помощью фланцевого соединени  7, которое состоит из наружного фланца 8 и внутреннего фланца 9, соедин емых между собой болтами 10, дл  чего на внутреннем фланце 9 имеютс  резьбовые отверсти . Дл  обеспечени  первоначальной сборки огол.овка 2 с башней 1 во фланцах 8 и 9 прдусмотрены секторные пазы П. На оголовке закреплены кронштейны 12 с роликами 13, которые взаимодействуют с направл ющими 14, закрепленными на бащне . В транспортном положе1ши кран устанавливают ходовой рамой на подкатную тележку 15, а верхнюю часть башни закревл ют на т гаче 16. Монтаж крана осуществл ют следующим образом. При первоначальной сборке фланец 9 оголовка 2 располагают выступами внутри балки. Затем поворачивают оголовок на 90°, соедин ют выступы фланцев болтами 10 и устанавливают ролики 13 на кронштейн 12. Ири этом секторые пазы 11 фланца 8 и фланца 9 располагаютс  на оси, перпендикул рной плоскости подвеса стрелы 4. Церевод башенного крана в транспортное положение производитс  в следующей последовательности: башн  1 и стрела 4 перевод тс  из рабочего в горизонтальное положение и устанавливаютс  на подкатной тележке 14 и т гаче 15. Зате.м освобождаютс  болты 10, соедин юшие фланцы 8 и 9. С помощью вспомогательного автокрана оголовок 2 выдвигаетс  внутрь башни 1, в результате чего уменьшаетс  транспортна  длина. Использование изобретени  позвол ет снизить трудоемкость изготовлени  монтажных операций, а также снизить металлоемкость крана.

Claims (1)

1. БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню с оголовком, опирающуюся на ходо вую раму с поворотной платформой, стрелу, связанную с башней и оголовком посредством полиспаста с канатами, огибающими блоки, расположенные на оголовке, при этом стык башни с оголовком выполнен в виде двух фланцев, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости и трудоемкости монтажно-демонтажных работ, оголовок выполнен телескопическим, а фланцы снабжены соответственно секторными пазами и выступами, при этом фланец оголовка расположен под фланцем башни и выполнен с резьбовыми отверстиями.

   Фиг.1