SU1049406A1

SU1049406A1 - Load engaging device

Info

Publication number: SU1049406A1
Application number: SU813283027A
Authority: SU
Inventors: Вадим Григорьевич Субботин
Priority date: 1981-03-27
Filing date: 1981-03-27
Publication date: 1983-10-23

Abstract

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙ (ЗТВО, содержащее полый корпус с прорезью дл петли стропа, шарнирно установленный в нем на оси подвески рычаг с закрепленным на его конце поворотным направл ющим элементом клиновидной формы и дополнительный подпружиненный рычаг с овальным пазом на одном конце дл размещени оси подвески и закрепленным на другом конце несущим элементом, размещенным с возможностью взаимодействи с расположенным внутри корпуса упором, отличающеес тем, что, с целью повьпиени надежности работы, несущий элемент закреплен щарнирно на дополнительном рычаге , снабженном ограничителем поворота несущего элемента, а направл юи1ий элемент выполнен со скосом и прорезью, внутри которой размещен первый рычаг, снабженный прикрепленным к его нижнему концу с возможностью взаимодействи со скосом направл ющего элемента ограничителем поворота последнего. (Л ;о о оA LOADING DEVICE (a CTVA containing a hollow body with a slot for a sling loop, a lever pivotally mounted on the suspension axis with a wedge-shaped rotary guide element fixed to its end and an additional spring-loaded lever with an oval groove at one end to accommodate the suspension axis and fixed to the other end of the bearing element is placed with the possibility of interaction with the stop located inside the body, characterized in that, in order to improve the reliability of the work, the bearing element is fixed Irregularly on an additional lever equipped with a rotational limiter of the carrier, and the directional element is made with a bevel and a slit, inside which is placed the first lever, equipped with a rotational limiter of the latter attached to its lower end (L) o about

Description

Изобретение относитс к ггадъемно-транспортному оборудованию, в частностн к грузозахватным устройствам. Известно грузозахватное устройство, содержащее полый корпус с прорезью дл петли стропа, шарнирио устаповленпый в пем на оси подвески рычаг с закрепленным па его конце иоворот1П)1М направл ющим элементом клиг1овидной формы и дополнительный подпружиненный рычаг с овальным назом на одном конпе дл размещени оси подвески и закрепленным на дру1Ч)м конце несущим элементом, размещенным с возможностью взаимодействи с расположенным впутри корпуса упором 1. Однако это устройство недостаточно надежно в работе. Жестка св зь несущего элемепта с донолнительным рычагом не обеспечивает при подъеме груза прилегание опорной поверхности несущего элемента к опорной поверхности корпуса, что приводит к разрун1ению сварного Н1ва, соедин юп1его несущий элемент с рычагом и заклипивапию последнего. При работе устройства е новыми тросовыми стропами, имеющими защитную смазку ,происходит замасливание паза рычага, нанравл юпдего элемента и его пластинчатой пружины. В результате этого наблюдаетс залегание (прилипание) направл ю щего элемента в его вертикальном положении вместе с пластинчатой пружипой. Цель изобретени - повыпление надежности работы. Цель достигаетс тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем полый корпус с прорезью дл 1етли стропа, шарнирно установленный в нем на оси подвески рычаг с закрепленным на его конце поворотным направл ющим элементом клиновидной формы и дополнительный поднружипенный рычаг с овальным пазом на одном конце несущим элементом, размешенным с возможностью взаимодействи е расположенным внутри корпуса упором, несущий элемент закреплен шарнирно на дополнительном рычаге, снабженном ограничителем поворота несущего элемента, а направл ющий элемент выполнен со скосом и прорезью, внутри которой размешен первый , снабженный прикрепленным к его нижнему концу с возможностью взаимодействи со скосом направл юшего элемента ограничителем поворота последнего. На фиг. 1 изображено грузозахватное устройство без груза, общий вид; на фиг. 2- устройство в момент завода петли стропа; на фиг. 3 - то же, в момент опускани петли стропа на несущий элемент; на-фиг. 4- то же, в момент захвата груза; на фиг. 5 - то же, в начальный момент освобождени петли стропа. Устройство содержит полый корпус 1, в который смонтирована па оси 2 подвеска 3.На оси 2 подвески 3 шарнирно установлен рычаг 4 с подвижным направл ющим элементом 5 па конце, вьшолненно.м в виде клина и имеюп|пм прорезь а и скос б, расположенные под углом 45°. На той же оси 2 посредством овального паза 6 установлен дополнительный рычаг 7, на конце которого шарнирно закреплен несущий элемент 8 с выступом 9 и ограничителем 10 поворота несущего элемента 8 против часовой стрелки. Рычаг 7 св зан с корпусом 1 посредством пружины 11. В корпусе также выполнена прорезь 12 и расположен упор 13дл фиксации элемента 8 в рабочем положении , при этом рычаг 4 имеет ограничитель 14, с которым взаи.модействует рычаг 7 и ограничитель 15 поворота направл ющего .элемента, взаимодействующий со скосом б последнего. Устройство работает следующи.м образом. Петлю или кольца 16 стропа завод т в прорезь 12 вверх до упора. При движении по прорези 12 кольцо поворачивает направл ющий элемент 5 до его упора в рычаг 4,а зате.м вместе с ним и рычаг 4, преодолева действие пружины 11. После прохождени кольца 16 рычаг 4 вместе с направл юплим элементом 5 под действием пружины 11 возвращаетс в первоначальное положение , в котором элемент 5, благодар пазу а, выполненному под углом 45 к скосу б, перекрь вает прорезь 12, закрыва выход кольца 16. При подъеме груза кольцо 16 опускаетс по-прорези 12, скольз по клиновой поверхности направл ющего эле.мента 5, поворачивает его до упора в ограничитель 15, а вместе с ним и рычаг 4 по часовой стрелке . При это.м рычаг 4 своим ограничителем 14поворачивает рычаг 7, перемеша несущий элемент 8 через зону-прорези 12. Элемент 8 пере.мещаетс по часовой стрелке до тех пор, пока кольцо 16 не сойдет с клиновой поверхности элемента 5. В этом положении выступ 9 находитс за упором 13 на некотором рассто нии. Продолжа скользить, кольцо 16 входит в контакт с элементо.м 8 и перемещает его вниз вместе с рычагом 7. В момент выхода кольца 15 из взаимодействи с элементом 5 выступ 9 несущего элемента 8 находитс на 4-5 мм ниже упора 13 и тем самым гарантирует фиксацию элемента 8. Опуска сь ниже, кольцо 16 продолжает перемещать несуший элемент 8 вниз, который в это врем под действием пружины 11 поворачиваетс против часовой стрелки до контакта выступа 9 с упором 13 и, благодар шарнирному соединению с рычагом 7, самоустанавливаетс на опорной поверхности 17 корпуса 1, при это.м между несуц.1им элементом 8 и ограничителем 10 образуетс некоторый зазор. В то же врем рычаг 4 посредством ограничител 14 тоже поворачиваетс против часовой стрелки и перекрывает прорезь 12 направл ющим элементом 5.The invention relates to lifting equipment and, in particular, to load handling devices. A load gripping device is known, comprising a hollow body with a slit for a sling loop, a hinge lever mounted on the suspension axis with a fixed clip and a clamped form on the axis of the suspension and an additional spring-loaded lever with an oval name on one bracket to accommodate the suspension axis and fixed at the other end of the supporting element, placed with the ability to interact with the stop 1 located in the middle of the case. However, this device is not reliable enough in operation. The rigid connection of the bearing element with the additional lever does not ensure that, when lifting a load, the bearing surface of the bearing element fits against the body supporting surface, which leads to destruction of the welded H1va, connecting the bearing element to the lever and fixing it. When the device is operated with new cable lines with protective lubricant, the lever groove is lubricated, causing the element and its leaf spring to be greased. As a result, the occurrence (sticking) of the guide element in its vertical position is observed together with the leaf spring. The purpose of the invention is to increase the reliability of work. The goal is achieved by the fact that in a load gripping device comprising a hollow body with a slit for 1 strap, a hinged lever on the axis of the suspension with a wedge-shaped rotary guide element fixed at its end and an additional lever with an oval groove on one end of the bearing element placed with the possibility of interaction located inside the case of the stop, the carrier element is hinged on an additional lever, equipped with a rotation limiter of the carrier element, and conductive element is configured with a bevel and slit within which that serves first fitted attached to its lower end to cooperate with a bevel directed yushego rotation limiter of the last element. FIG. 1 shows a load gripping device without load, general view; in fig. 2- device at the time of planting a sling loop; in fig. 3 - the same, at the time the sling loop is lowered onto the carrier; in FIG. 4- the same, at the time of seizure of cargo; in fig. 5 - the same, at the initial moment of release of the sling loop. The device comprises a hollow body 1, in which the suspension 3 is mounted on the axle 2 axis. On the axis 2 of the suspension 3, the lever 4 is pivotally mounted with a movable guide element 5 at the end, which is wedge-shaped and has a | pm slot and a bevel b located at an angle of 45 °. On the same axis 2, by means of an oval groove 6, an additional lever 7 is installed, at the end of which the carrier element 8 is hinged with a protrusion 9 and a limiter 10 of rotation of the carrier element 8 counterclockwise. The lever 7 is connected to the housing 1 by means of a spring 11. A slot 12 is also made in the housing and an emphasis 13dl is fixed on the element 8 in the working position, while the lever 4 has a stop 14, with which the lever 7 interacts and the turn limiter 15 turns. element interacting with the bevel b last. The device works as follows. The loop or rings 16 of the sling go up into the slot 12 up to the stop. When moving along the slit 12, the ring rotates the guide element 5 until it stops at the lever 4, and then together with it the lever 4, overcoming the action of the spring 11. After passing the ring 16, the lever 4 together with the direction element 5 under the action of the spring 11 returns to its original position, in which element 5, thanks to groove a, made at an angle of 45 to the bevel b, overlaps slot 12, closing the exit of ring 16. When lifting cargo, ring 16 descends in slot 12, slipping along the wedge surface of the guide elec .ment 5, turns it up to and the stop 15, and with it the lever 4 clockwise. At this m. The lever 4, with its stop 14, turns the lever 7, mixing the carrier element 8 through the slot-zone 12. The element 8 is moved clockwise until the ring 16 moves away from the wedge surface of the element 5. In this position, the protrusion 9 is located behind stop 13 at some distance. Continuing to slide, the ring 16 comes into contact with the element m. 8 and moves it down along with the lever 7. At the moment the ring 15 leaves the interaction with element 5, the protrusion 9 of the supporting element 8 is 4-5 mm below the stop 13 and thus guarantees fixing the element 8. Lowering down, the ring 16 continues to move the non-axial element 8 down, which at this time, under the action of the spring 11, rotates counterclockwise until the contact of the protrusion 9 with the stop 13 and, due to the hinge connection with the lever 7, self-aligns on the support surface 17 corp Usa 1, at this m. some gap is formed between the unstituting element 8 and the limiter 10. At the same time, the lever 4 by means of the stopper 14 also rotates counterclockwise and closes the slot 12 with the guide element 5.

Автоматическа расстроповка происходит , когда груз полностью опуститс на опору и кольцо перестанет прижимать несущий элемент 8 к опорной поверхности 17. Тогда несущий элемент 8, поднима сь под действием пружины 11, начинает поворачиватьс вместе с рычагом 7 против часовойAutostributing occurs when the load is completely lowered onto the support and the ring stops pressing the carrier 8 to the support surface 17. Then the carrier 8, lifting under the action of the spring 11, begins to rotate with the lever 7 counterclockwise

1212

стрелки, освобожда прорезь 12 дл выхода кольца. При этом рычаг 7 через ограничитель 14 поворачивает рычаг 4 вместе с направл ющим элементом 5, который,скольз по кольцу, поворачиваетс до упора своим скосом б в ограничитель 15.arrows, freeing slot 12 to exit the ring. At the same time, the lever 7 rotates the lever 4 through the stopper 14 together with the guiding element 5, which slides along the ring and turns its stopper b in the stop to the stopper 15.

Предлагаема конструкци устройства позвол ет повысить надежность его работы по сравнению с известным.The proposed device design makes it possible to increase the reliability of its operation in comparison with the known one.

1515

Фиг 3Fig 3

Claims

A load handling device comprising a hollow body with a slot for a sling loop, a lever pivotally mounted therein on a suspension axis with a wedge-shaped swivel guide element fixed at its end and an additional spring-loaded lever with an oval groove at one end to accommodate the suspension axis and fixed at the other end a bearing element placed with the possibility of interaction with a stop located inside the housing, characterized in that, in order to increase the reliability of operation, the bearing element is pivotally mounted Modes arm equipped with rotation limiter bearing member, and the guide member is formed with a bevel and slit within which is placed a first lever equipped with attached to its lower end for engagement with a bevel guide member stop rotation of the latter.

fi-1