Изобретение относитс : к машиностроению и может быть использовано в гидравлических системах различного назначени , например в гидроприводах гтанк ОБ, Известен гидропривод, содержащий насос, исполнительный гидродвигател подключенный через распределитель с закрытым центром к насосу и сливу регул тор скорости, сообщенный с напорной гидролинией, и ci-ебилизирующёе устройство, подключенное к . напорной пщролинии параллельно рас пределителю и сообщенное со сливом TIJ. Недостаками указанного гидропровода вл ютс сложность конструкции за счет выполнени стабилизгирующего устройства в виде дозирующего цилиндра и дополнительного распредели тел , необходимость регулировки дозирующего цилиндра при изменении ве личины подачи. Цель изобретени - упрощение кон струкции гидропривода. Указанна цель достигаетс тем, что в гидроприводе, содержащем насос , исполнительный гидродвигатёль, подключенный через распределитель с закрытым центром к насосу и сливу, регул тор скорости, сообщенный с напорной гидролинией и стабилизирующе устройство, подключенное к напорной гидролинии параллельно распределител и сообщенное со сливом, регул тор скорости установлен в напорной гидролинйи перед распределителем и :стаОнлизируквдим устройством, которое вы полнено в виде напорного клапана. На чертеже представлена схема гидропривода. Гидропривод содержит насос 1, исполнительный гидродвигатель 2, подключенный через распределитель 3 с эакрытьм центром к насосу 1 и сливу регул тор 4 скорости, сообщенный с напорной гидролинией 5, и стабилизирующее устройство, выполненное в виде напорного клапана 6. Не.порный клапан 6 подключен к напорной гидролинии 5 параллельно распределителю 3 и сообщен со .сливом а регул тор 4 скорости установлен в напорной гидролинии 5 перед распределителем 3. Гидропривод работает следующим образом. : При закрытом распределителе 3 масло, подаваемое насосом 1, поотупа ет через регул тор 4 скорости и напорный клапан 6 на слив. Давление настройки напорного клапана 6 определ етс максимальной нагрузкой на гидродвигателе 2 и превышает соответствующее этой нагрузке давление на 10%. Величина потока, проход щего через регул тор скорости, равна номинальному расходу, так как на дросселе регул тора возникает номинальный перепад давлени , определ емый пружиной регул тора скорости. В этот момент давление на выходе регул тора 4 скорости равно давлению настройки . напорного клапана б. После включени распределител 3 давление после регул тора 4 скорости снижаетс , на- порный клапан .6 закрываетс и по мере его закрыти масло поступает через распределитель 3 в гидродвигатель 2. Происходит разгон гидродвигател 2 до номинальной скорости, определ емой нйстройкой регул тора 4 скорости . Поскольку расход через регул тор 4 скорости практически не мен етс , клапан регул тора посто нно находитс в рабочем состо нии. При движении гидродвигател 2 давление после регул тора 4 скорости пропорциэнальк но нагрузке-и ниже давлени , настройки напорного клайана б, позтому последний закрыт, чем обеспечиваетс независимость скорости- от нагрузки. Таким образом, предлагаемое выполнение стабилизирующего устройства упрощает конструкцию гидропривода.The invention relates to: mechanical engineering and can be used in hydraulic systems for various purposes, for example, in hydraulic drives Gank OB, A hydraulic actuator is known that contains a pump, an hydraulic actuator connected via a distributor with a closed center to the pump and a drain speed controller communicated with pressure hydraulic line, and ci -bilitating device connected to. pressure line parallel to the distributor and communicated with the TIJ drain. The drawbacks of this hydraulic line are the complexity of the design due to the implementation of the stabilizing device in the form of a metering cylinder and additional distribution of bodies, the need to adjust the metering cylinder when changing the feed rate. The purpose of the invention is to simplify the design of the hydraulic drive. This goal is achieved by the fact that in a hydraulic actuator containing a pump, an executive hydraulic motor connected through a valve with a closed center to the pump and a drain, a speed regulator communicating with the pressure hydraulic line and a stabilizing device connected to the pressure hydraulic line parallel to the distributor and communicating with the drain The speed torch is installed in the pressure hydroline in front of the distributor and: the Stabilizirukvdim device, which is made in the form of a pressure valve. The drawing shows a diagram of the hydraulic drive. The hydraulic actuator contains a pump 1, an executive hydraulic motor 2, connected through a distributor 3 with its center to the pump 1 and a drain speed controller 4, communicated with pressure hydraulic line 5, and a stabilizing device made in the form of a pressure valve 6. A non-pressure valve 6 is connected to pressure line 5 in parallel to the distributor 3 and communicated with. and speed controller 4 is installed in pressure line 5 in front of the valve 3. The hydraulic drive works as follows. : When the distributor 3 is closed, the oil supplied by pump 1 flows through the 4-speed regulator and the pressure valve 6 to the drain. The pressure setting of the pressure valve 6 is determined by the maximum load on the hydraulic motor 2 and exceeds the pressure corresponding to this load by 10%. The magnitude of the flow through the speed controller is equal to the nominal flow rate, since the nominal pressure drop occurs at the throttle of the controller, determined by the spring of the speed regulator. At this point, the pressure at the outlet of the speed controller 4 is equal to the setting pressure. pressure valve b. After switching on the distributor 3, the pressure after the speed regulator 4 decreases, the pressure valve .6 closes and as it closes the oil flows through the distributor 3 into the hydraulic motor 2. The hydraulic motor 2 accelerates to the nominal speed determined by the speed regulator 4 adjustment. Since the flow through the speed controller 4 is almost unchanged, the valve regulator is constantly in working condition. When the hydraulic motor 2 moves, the pressure after the 4-speed regulator is proportional to the load — and lower than the pressure, the settings of the pressure head b, so that the latter is closed, thus ensuring the independence of speed and load. Thus, the proposed implementation of the stabilizing device simplifies the design of the hydraulic drive.