SU1043335A1 - Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением - Google Patents
Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением Download PDFInfo
- Publication number
- SU1043335A1 SU1043335A1 SU802885952A SU2885952A SU1043335A1 SU 1043335 A1 SU1043335 A1 SU 1043335A1 SU 802885952 A SU802885952 A SU 802885952A SU 2885952 A SU2885952 A SU 2885952A SU 1043335 A1 SU1043335 A1 SU 1043335A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cooling jacket
- height
- shirt
- air
- cylinder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОЗДУШНБ1М ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий гильзу и сопр женную с ней снаружи по криволинейной поверхности рубашку охлаждени с частичным оребрением, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем уменьшени деформации цилиндра, стенка рубашки охлаждени выполнена посто нной толщины, а образующа криволинейной поверхности выполнена в соответствии с зависимостью: (Y + 0,45Н)2 8(Х-0,14Н)-0,04(Х-0,14Н) где Н - высота оребренной части рубашки; Х,у- координаты по высоте и радиусу рубашки соответственно. О 4 00 О5 00 СП
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению и, в частности, к конструкци м оребренных го .повок цилиндров двигателей внутреннего сгорани с воздушным охлаждением.
Известны цилиндры двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением, содержащие гильзу и сонр женную с ней снаружи по криволинейной поверхности рубашку охлаждени с частичным оребрением , нричем гильза выполнена из чугуна, а рубашка охлаждени - из легкого металла 1.
Однако прочность на изгиб нижней посадочной части цилиндра даже в случае биметаллического- выполнени недостаточна из-за низких показателей предела прочности легкого сплава рубашки охлаждени и высоких контактных напр жений, усиливающихс в процессе работы.
Цель изобретени - повышение надежности путем уменьшени деформации цилиндра .
Дл достижени поставленной цели образующа криволинейной поверхности выполнена в соответствии с зависимостью:
(Y +0,45Н)2 8(Х-0,14Н)-0,04(Х-0,14Н) где Н - высота оребренной части рубашки;
X,Y координаты но высоте и радиусу рубашки соответственно. На чертеже представлено предлагаемое устройство.
Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздуижым охлаждением содержит чугунную гильзу 1 и сопр женную с ней снаружи по криволинейной поверхности алюминиевую рубашку 2 охлаждени , выполненную с частичным оребрением 3 по высоте Н и с образующей 4. Ребра 3 рубашки 2 охлаждени снабжены прорез ми 5.
В процессе эксплуатации двигател биметаллический цилиндр испытывает комплекс различных нагрузок, вызывающих в нем равномерно напр женное состо ние. Выполнение рубашки охлаждени с образующей, выполненной по указанной формуле, позвол ет сохранить равнопрочность цилиндра. Таким образом, главна несуща деталь
биметаллического цилиндра - гильза - в процессе работы сохран ет геометрическую форму в заданных параметрах. Дл сохранени равнопрочности и исключени вли ни на гильзу охлаждающей рубашки толщина стенки рубашки выполнена посто нной ю высоте цилиндра.
Claims (1)
- ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий гильзу и со пряженную с ней снаружи по криволинейной поверхности рубашку охлаждения с частичным оребрением, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения деформации цилиндра, стенка рубашки охлаждения выполнена постоянной толщины, а образующая криволинейной поверхности выполнена в соответствии с зависимостью:(Y + 0,45Н)2 = 8(Х-0,14Н)-0,04(Х-0,14Н)2 где Н — высота оребренной части рубашки; Χ,γ— координаты по высоте и радиусу рубашки соответственно.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802885952A SU1043335A1 (ru) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением |
| DE19813102820 DE3102820A1 (de) | 1980-02-05 | 1981-01-28 | Bimetallzylinder fuer kolbenmaschinen, verfahren zur herstellung desselben, giessform zur herstellung dieser zylinder und verfahren zur herstellung derselben |
| IT8119489A IT8119489A0 (it) | 1980-02-05 | 1981-02-03 | Cilindro bimetallico per macchine a stantuffi, metodo per produrlo, forma di colata per la fabbricazione di tale cilindro emetodo per realizzarla. |
| FR8102151A FR2481969A1 (fr) | 1980-02-05 | 1981-02-04 | Procede de fabrication d'un cylindre bimetallique pour machine a pistons, cylindre bimetallique obtenu par ce procede, moule de fonderie pour la mise en oeuvre du procede et procede de fabrication dudit moule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802885952A SU1043335A1 (ru) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1043335A1 true SU1043335A1 (ru) | 1983-09-23 |
Family
ID=20879235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802885952A SU1043335A1 (ru) | 1980-02-05 | 1980-03-06 | Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1043335A1 (ru) |
-
1980
- 1980-03-06 SU SU802885952A patent/SU1043335A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Патент DE № 1255987, кл. 46 с , 4, опублик. 1967. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4013047A (en) | Engine with combustion wall temperature control means | |
| SU1043335A1 (ru) | Цилиндр двигател внутреннего сгорани с воздушным охлаждением | |
| JP2568831B2 (ja) | 水冷エンジンのシリンダブロツク | |
| JPS59101565A (ja) | シリンダライナ | |
| JPS58148250A (ja) | 重油で運転される内燃機関用ピストン | |
| JPS5936100B2 (ja) | 表面が局部的に高く熱負荷される内燃機関の軽金属ピストン | |
| EP0081769A1 (en) | Automotive engine cylinder block | |
| GB2162244A (en) | Engine cooling system | |
| US2179683A (en) | Internal combustion engine | |
| SE8005086L (sv) | Forfarande och anordning vid kylning av forbrenningsmotor | |
| US1607346A (en) | Air-cooled-engine cylinder | |
| JPH053724Y2 (ru) | ||
| JPS61104148A (ja) | 水冷４サイクルエンジン | |
| JPH0828341A (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
| JP2527312B2 (ja) | Ｖ形エンジンのシリンダブロツク構造 | |
| JP3755389B2 (ja) | 内燃機関のシリンダブロック | |
| US2202838A (en) | Internal combustion engine piston | |
| KR0149269B1 (ko) | 수냉식 다기통 엔진의 사이어미즈 실린더블록 | |
| GB1508175A (en) | Air-cooled reciprocating-piston internal combustion engin | |
| KR0118542Y1 (ko) | 자동차용 실린더 블럭 | |
| SU1726825A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| JPH10252551A (ja) | エンジンのシリンダブロック構造 | |
| SU1560759A1 (ru) | Поршень двигател внутреннего сгорани | |
| JPH0141881Y2 (ru) | ||
| JPH025080Y2 (ru) |