SU1043225A1 - Устройство дл укладки и уплотнени дорожных покрытий - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ , содержащее гусеничное шасси с бункером и питателем с направл ющим приспособлением , в котором смонтирован уплотн ющий рабочий Орган в виде шарнирно закрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволиннейной рабочей поверхностью со скругленной зад . ней кромкой, и кривошипный привод, шатун которого соединен с передней частью трамi бующей плиты, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества дорожных покрытий , шарнир креплени  трамбующей плиты выполнен в виде установленного в подшипниках кривошипа, на шатунной шейке которого закреплена трамбующа  плита, причем передн   часть последней отогнута вниз и расположена над направл ющим приспособлением . 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что направл ющее приспособление выполнено в виде плиты с приводом его возвратно-поступательного перемещени  и опор ным роликом на конце, а трамбующа -плита снабжена отражательной стенкой, установ (Л ленной на отгибе трамбующей плиты с зазором относительно щита. 4ib оо ю ю ел

Description

Устройство дл  укладки и уплотнени  дорожных покрытий относитс  к механизации дорожного строительства. Известны устройства дл  укладки и уплотнени  асфальтобетонных смесей, содержащие двигатель, ходовое оборудование, раму рабочих органов, винтовой конвейер, отражающий щит, трамбующий брус, выглаживающую плиту, эксцентриковый вал и питатель 1. Недостатком  вл етс  то, что в процессе укладки и уплотнений асфальтобетона смесь поступает вначале под трамбующий брус, который подбивает ее под выглаживающую или уплотн ющую вибрационную плиту. Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  укладки и уплотнени  дорожных покрытий, содержащее гусеничное щасси с бункером и питателем с направл ющим приспособлением, в котором смонтирован уплотн ющий рабочий орган в виде щарнирно-закрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволинейной рабочей поверхностью со скругленной задней кромкой, и кривощипный привод, щатун которого соединен с передней частью трамбующей плиты 2 . Недостатком устройства  вл етс  недостаточное качество дорожных покрытий. Цель изобретени  - повыщение качества дорожных покрытий. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  укладки и уплотнени  дорожных покрытий, содержащем гусеничное щасси с бункером и питателем с направл ющим приспособлением, в котором смонтирован уплотн ющий рабочий орган в виде щарнирнозакрепленной одним концом на стойке рамы трамбующей плиты с криволинейной рабочей поверхностью со скругленной задней кромкой, и кривошипный привод , щатун которого соединен с передней частью трамбующей плиты, щарнир креплени  трамбующей плиты выполнен в виде установленного в подщипниках кривощипа, на щатунной щейке которого закреплена трамбующа  плита; причем передн  часть последней отогнута вниз и расположена над направл ющим приспособлением. Кроме того., направл ющее приспособление выполнено в виде плиты с приводом его возвратно-поступательного перемещени  и опорным роликом на конце, а трамбующа  плита снабжена отражательной стенкой, установленной на отгибе трамбующей плиты с зазором относительно щита. На фиг. 1 схематически изображено устройство дл  укладки и уплотнени  дорожных покрытий, общий вид; на фиг. 2 - схема технологического процесса; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство дл  укладки и уплотнени  дорожных покрытий содержит двигатель 1, гусеничное щасси 2 с бункером и питателем с направл ющим приспособлением, раму 3 рабочих органов со стойкой, на которой смонтирован кривощипный привод 4, питатель 5, направл ющее приспособление 6, трамбующа  плита 7, щиберна  заслонка 8, гидроцилиндр 9 привода направл ющего приспособлени , опорный ролик 10, отражательна  стенка 11, кривощип 12, установленный в подшипниках 13, наружные корпуса которых устанойлены в гнездах стойки 14 рамы 3 рабочих органов. Устройство работает следующим образом . При поступательном движении устройства асфальтобетонна  смесь из самосвалов поступает на питатель 5, по которому транспортируетс  к щиберной заслонке 8, где происходит ее равномерное дозирование. Отдозировацна  смесь с питател  поступает на направл ющее приспособление 6, а с него на полотно стро щейс  дороги. Направл ющее приспособление под действием гидррцилиндра 9, прикрепленного к раме 3 рабочих органов, выдвигаетс  навстречу трамбующей плите 7 и опорным роликом 10 запрессовывает смесь, наход щуюс  на полотне дороги под трамбуюц1ую плиту, котора  совершает подн тие и опускание под действием кривощипного привода 4. Под трамбующей плитой формируетс  из запрессовываемой смеси предельно плотное  дро, в которое вдавливаютс  опорным роликом 10 направл ющего приспособлени  новые порции смеси с одновременным ее доуплотнением трамбующей плитой. При этом происходит всестороннее объмное обжатие уплотн емой смеси. В передней части трамбующей плиты установлена отражательна  стенка 11, котора  с подвижным направл ющим приспособлением 6 образует зазор дл  смеси, поступающей с питател . Использование предложенного устройства позвол ет интенсифицировать технологический процесс устройства асфальтобетонных покрытий и повысить степень уплотнени  смеси. ////// /// ///7/7 ////// //(//////////// -fcttofs sS - o fttOV „e. -п-о.а.оод, оол ffJue-Z

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ, содержащее гусеничное шасси с бункером и питателем с направляющим приспособлением, в котором смонтирован уплотняющий рабочий Орган в виде шарнирно закрепленной одним концом на стойке ра мы трамбующей плиты с криволиннейной рабочей поверхностью со скругленной задней кромкой, и кривошипный привод, шатун которого соединен с передней частью трамбующей плиты, отличающееся тем, что, с целью повышения качества дорожных покрытий, шарнир крепления трамбующей плиты выполнен в виде установленного в подшипниках кривошипа, на шатунной шейке которого закреплена трамбующая плита, причем передняя часть последней отогнута вниз и расположена над направляющим приспособлением.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что направляющее приспособление выполнено в виде плиты с приводом его возвратно-поступательного перемещения и опорным роликом на конце, а трамбующая· плита снабжена отражательной стенкой, установленной на отгибе трамбующей плиты с зазором относительно щита.

>