SU1042868A1 - Пневматический молот - Google Patents

Abstract

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МОЛОТ, содержащий рабочий и компрессорный цилиндры , св занные через верхний, средний и нижний краны управлени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности при работе в режиме качани  и шлихтовочными ударами путем уменьшени  амплитуды качани  бабы, в нижнем кране перпендикул рно его оси выполнены дренажные дроссельные отверсти . (Л 4 00 О5 00

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к конструкци м кузнечноштамповочного оборудовани .

Известен пневматический молот, содержащий рабочий и компрессорный цилиндры, св занные через верхний, средний и нижний краны управлени  1.

Недостатком известного молота  вл етс  повышенна  загрузка электродвигател  и перегрев молота при работе в режиме качани  и шлихтовочными ударами за счет большой амплитуды качани  бабы.

Цель изобретени  - повышение экономичности молота при работе в режиме качани  и шлихтовочными ударами путем уменьшени  амплитуды качани  бабы.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в пневматическом молоте, содержашем рабочий и компрессорный цилиндры, св занные через верхний и нижний краны управлени , в нижнем кране перпендикул рно его оси выполнены дренажные дроссельные отверсти .

На фиг. 1 показан молот, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечени  Б-Б и В-В на фиг. 2 (режим - держание бабы); на фиг. 4 - то же, (режим - автоматические сильные удары); на фиг. 5 - то же, (режим - прижим); на фиг. 6 - то же, (режим - шлихтовочные удары-); на фиг. 7 - зависимость амплитуды качани  бабы от угла поворота руко тки управлени  (кранов) с режима держание бабь (аруц. 0°) на режим автоматические удары (орук. 36°) дл  существующей системы воздухораспределени  - крива  I и дл  предлагаемой системы воздухораспределени  - крива  П.

Пневматический молот содержит привод 1, св занный с поршнем 2 компрессорного цилиндра 3, который соединен с рабочим цилиндром 4, в котором размещена баба 5, при помощи системы воздухораспределени . В систему воздухораспределени  вход т краны управлени  верхний 6 и нижний 7, атмосферный средний кран 8, обратный клапан 9, камера 10 среднего крана, атмосферна  камера 11, камера 12 обратного клапана. В сечении Б-Б крана 7 выполнены дренажные дроссельные отверсти  13.

Молот обеспечивает работу в режимах: холостой ход, держание бабы на весу, качание , последовательные автоматические

0 удары различной энергии и прижим поковки .

В режиме качание движение бабы вниз осуществл етс  за счет разр жени , возникающего в нижних полост х цилиндров

5 при ходе поршн  компрессора вверх, поскольку нижние полости частично соединены между собой напр мую.

В известных пневматических молотах по мере открыти  окон, соедин ющих нижние полости, возрастают значени  давлений

0 сжати  и разр жени  в нижней полости рабочего цилиндра (НПРЦ), и баба совершает слабые шлихтовочные удары с полной амплитудой качани  (фиг. 7,криБа  I).

В предлагаемом молоте на цикле качани  и слабых ударов часть воздуха из

5 НПРЦ через дроссельные отверсти  13 (фиг. 6) сбрасываетс  в атмосферу, при этом уменьшаетс  давление в НПРЦ, баба совершает слабые шлихтовочные удары с неполной амплитудой качани  (фиг. 7, крива 

0 II, зона а), что приводит к повышению стабильности ударов, повышению долговечности узла баба -рабочий цилиндр и экономии электроэнергии, поскольку соответственно уменьшаетс  давление в нижней полости компрессорного цилиндра (НПКЦ).

Экономический эффект от внедрени  изобретени  обеспечиваетс  за счет повышени  экономичности молота при работе в режиме качани  и шлихтовочными ударами.

А -А

Б-Б

НПРЦ

Б-Б

НПРЦ

. К.С./(.

нпкц

Фиг.з

В -В

НПЩ

НПКЦ

Pas.S

НПЩ

Н.мм (ход ffafbt) от/слоненые р1// о тна)

Claims (1)

1. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МОЛОТ, содержащий рабочий и компрессорный цилиндры, связанные через верхний, средний и нижний краны управления, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности при работе в режиме качания и шлихтовочными ударами путем уменьшения амплитуды качания бабы, в нижнем кране перпендикулярно его оси выполнены дренажные дроссельные отверстия.

   Фаг. 7