SU1198198A1

SU1198198A1 - Пневмоударный механизм

Info

Publication number: SU1198198A1
Application number: SU843730748A
Authority: SU
Inventors: Дмитрий Николаевич Макаревич; Лариса Дмитриевна Тимченко
Original assignee: Криворожский Ордена Трудового Красного Знамени Горно-Рудный Институт
Priority date: 1984-04-18
Filing date: 1984-04-18
Publication date: 1985-12-15

Abstract

ПНЕВМОУДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ, включающий корпус, разделенный ступенчатым поршнем-бойком на торцовую и кольцевую промежуточную камеры рабочего хода и камеру холостого хода. воздухораспределительную коробку с клапаном, в которой выполнен канал дл взаимного сообщени торцовой и кольцевой промежуточной камер рабочего хода, канал,вьтЬлненный дл сообщени воздушной магистрали с камерой холостого хода, а также выхлопные окна, отличающийс тем, что, с целью снижени расхода сжатого воздуха и повышени ударной мощности за счет создани повьщенного давлени в камерах рабочего хода , в поршне-бойке на ступени меньшего диаметра вьтолнена кольцева проточка , а в корпусе выполнен дополниi тельный канал дл сообщени кольцевой промежуточной камеры с камерой холос (Л , того хода.

Description

Изобретение относитс к механизмам ударного действи и может быть использовано в горно-рудной и строительной промышленности.

Целью изобретени вл етс снижение расхода сжатого воздуха и повьшение ударной мощности за счет создани повышенного давлени в камерах рабочего хода после совершени холостого хода.

На чертеже представлен пневмоударный механизм, разрез.

Пневмоударный механизм включает корпус I, разделенньй поршнем-бойком 2 на камеры 3 холостого хода, торцовзто камеру 4 рабочего хода и кольцевую промежуточную.камеру 5, воздухораспределительную коробку 6, в корпусе которой выполнены подвод щий канал 7, сообщающрп рабочие; камеры,, выхлопной канал 8 из торцовой рабочей камеры и размещена ступень поршн 9 меньшего диаметра, котора .в момент удара разобщает рабочие камеры хвостовик рабочего инструмента 10, подвод щий канал 11, сообщающий воздухораспределительнзпо коробку с камерой холостого хода, пусковой калиброванный канал 12, выхлопные окна 13 из камеры холостого хода и канал 14, сообщающий в момент удара кольце .вую промежуточную камеру с камерой холостого хода.

Пневмоударный механизм работает следующим образом.

Воздух из сети через воздухораспределительнзпо коробку поступает по каналу 11 и калиброванному пусковому каналу 12 в камеру 3 холостого хода. Поршень начинает подниматьс и открывает канал 11, происходит быстрое наполнение камеры 3 холостого хода сжатым воздухом и совершаетс холостой ход порпш -бойка 2. В это врем

происходит сжатие воздуха в рабочих камерах 5 и 4. После выхлопа воздух из камеры 3 холостого хода через окно 13 в канале 11 и верхней полости воздухораспределительной коробки содаетс разрежение, и подушка сжатого воздуха в камере 4 перебрасывает клапан в верхнее положение. Воздух из сети по образовавшемус зазору под клапаном начинает поступать в торцовую камеру 4 рабочего хода и из ее по каналу 7 - в кольцевую промежуточную рабочую камеру 5. Поршенбоек 2 двигаетс вниз.

В конце хода, перед началом удара , хвостовик поршн 9 перекрывает канал 7 и разобщает рабочие камеры 4 и 5, а в момент удара открываетс выхлопной канал 8 и из торцовой камеры 4 рабочего хода происходит выхлоп воздуха в атмосферу, клапан.перебрасываетс в нижнее положение, одновременно открываетс канал 14, часть воздзгха из кольцевой промежуточной камеры 5 переходит в камеру 3 холостого хода и некоторое врем прижимает поршень-боек 2 к рабочему инструменту 10, что увеличивает импульс удара.

После выравнивани давлени в камерах 3 и 5 поршень-боек 2 двигаетс вверх за счет разности площадей со стороны холостого и рабочего хода, котора равна площади ступени поршн 9 меньшего диаметра.

После перекрыти поршнем-бойком 2 канала 14 открываетс канал 11 и воздух из сети поступает в камеру 3 холостого хода. В это врем в камерах 4 и 5 рабочего хода происходит сжатие оставшегос там воздуха. После совершени холостого хода происходит выхлоп воздуха в атмосферу через окно 13, и цикл повторитс ..

//

Claims

ПНЕВМОУДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ, включающий корпус, разделенный ступенчатым поршнем-бойком на торцовую и кольцевую промежуточную камеры рабочего хода и камеру холостого хода, воздухораспределительную коробку с клапаном, в которой выполнен канал для взаимного сообщения торцовой и кольцевой промежуточной камер рабочего хода, канал,выполненный для сообщения воздушной магистрали с камерой холостого хода, а также выхлопные окна, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода сжатого воздуха и повышения ударной мощности за счет создания повышенного давления в камерах рабочего хода, в поршне-бойке на ступени меньшего диаметра выполнена кольцевая проточка, а в корпусе выполнен дополнительный канал для сообщения кольцевой промежуточной камеры с камерой холос,того хода.

SU ....1198198