SU1041509A1 - Устройство дл подъема длинномерных конструкций - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЬЕ1ЛА ДЛИННОМЕРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, преимущественно буровых выыек, содержащее грузоподъемное средство со стрелой, имеющей: вилкообразный оголовок и крюковую . подвеску с грузовым направл ющим . тросом, отличающеес  тем что, с целью повмаени  безопасности работ при псдъемно-транспортных операци х путем исключени  строповки на высоте, оно снабжено перекладиной с рымом, установленной на концах вилкообразного оголовка с возможностью поворота, распорами, смонтированными в основании длинномерной конструкции, и шкивами, прикрепленными к распорам при помощи канатов, причем через шкивы пропущен грузовой направл ющий трос, один конец которого пр 1кре11лен к рыму перекладины, а другой - к крюковой подвеске, при этом стрела оснащена планками, а вилкообразный оголовок выполнен с съемным и укреплен на стреле с помощью ложа, образованного нижней и (Л боковыми стенками стрелы с закрепленными на них указанными планками 4: сл о со

Description

Изобретение OTHOCVITCH к подъемн транспортному машиностроению, в частности к устройствам дл  подъем длинномерных, конструкций. . Известно Устройство дл  подъема длинномерных конструкций, преимущественно буровых вышек, содержаще грузоподъемное средство со стрелой имеющей вилкообразный оголовок и . крюковую подвеску с грузовым напра л ющим тросом Cl Недостатком известного устройст  вл ест  необходимость осуществлен строповки на значительной высоте, что обуславливает опасность работ по строповке буровых вышек, а нали чие вилкообразной стрелы ухудшает спуско-подъемные операции других грузов. .Цель изобретени  - повышение безопасности работ при подъемнотранспортных операци х путем исклю ни  строповки на высоте. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  подъема длинномерных конструкций, преимуце венно буровых выиюк, содержащее гр зоподъемное средство со стрелой, и 1ощей вилкообразный оголовок и крюковую подвеску, с грузовым направл  щим тросом, снабжено перекладиной рымом, установленной на концах вил образного оголовка с возможностью поворота, распорами, смонтированным в основании длинномерной конструкции , и шкивами, прикрепленными к распорам при помощи канатов/ причем через шкивы пропущен грузовой направл ющий трос, один конец которо прикреплен к рыму перекладины, а другой - к крюковой подвеске, при этом стрела оснащена планками, а вилкообразный оголовок выполнен съемным и укреплен на стреле с помощью ложа, образованного нижней и боковыми стенками стрелы с закрепленными на них указанными планками На фиг. 1 показано устройство, общий вид ; на фиг. 2 - съемный вилкообразный оголовок, вид сверху ; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 ; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1 ; на фиг. 5 - вид В на фиг. 1. Устройство расположено на судне |и снабжено краном 2 со стрелой 3 и крюковой подвеской 4. Съемный вилко Юбразный оголовок 5 имеет на петл х б перекладину 7 с уступом 8 на конце , а вилкообразный оголовок 5 имее уступ 9. На оголовке 5 установлены пальцы 10 и 11, на которых расположен гидроцилиндр 12 со штоком 13. Посредине перекладины 7 установлен pfiiM 14, к которому присоединен трос 15, имеющий на конце петлю 16. По внут- ренним гран м оголовка 5 и перекладины 7 установлены ролики 17. Оголовок 5 имеет ложе 18, образованное нижней полкой 19 и боковыми стёнками 20 и 21, на которыхзакреплены планки 22. Между ногами 23 буровой вышки 24 расположены распоры 25 с тросами 26, присоединенными к шкивам 27. Устройство работает следующим образом.. Крановое судно 1 обычно работает без сьемного оголовка 5. При необходимости подъема и транспортировки буровой вышки 24 на конец стрелы 3 надевают съемный вилкбобразный оголовок 5 (который может хранитьс  на базе или надстройке-судна ) и креп т его с помощью ложа 18, образованного нижней полкой 19 и боковыми стенками 20 и 21, на которых закреплены планки 22. При вт нутом штоке 13 гидроцилиндра 1.2 разворачивают прекладину 7 д6 полного раскрыти  и ввод т вилкообразный оголовок 5 в буровую вышку 24. Затем выдвигают шток 13 гидроцилиндра 12 и устанавливают перекладину 7 в рабочее положение. Между ногами 23 буровой вышки 24 заранее устанавливают распоры 25 с тросами 26 и шкивами 27 (которые могут быть с раскрывающимис  щеками К Через шкивы 27 провод т трос 15, петлю 16 которого надевают на крюковую подвеску 4. При подъеме крюковой подвески 4 начинает .подниматьс : также бурова  вышка 24, скольз  между роликами 17. По сравнению с прототипом предлагаемое устройство обеспечивает безсШасную установку буровых вышек на морскую стационарную платформу и их съем обычными крановыми судами, а также исключает строповку на высоте . . Основным технико-экономическим преимуществом  вл етс  снижение материальных затрат на создание крановых судов с вилкообразной стрелой . Внедрение предлагаемого устройства позвол ет использовать 100-тонное крановое судно вместо 250тонного .

/)-Л

бидв

2tt

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ДЛИННОМЕРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, преимущественно буровых вышек, содержащее грузоподъемное средство со стрелой, имеющей; вилкообразный оголовок и крюковую . подвеску с грузовым направляющим тросом, отличающееся тем> что, с целью повышения безопасности работ при подъемно-транспортных операциях путем исключения стро повки на высоте, оно снабжено перекладиной с рымом, установленной на концах вилкообразного оголовка с воз можностью поворота, распорами, смонтированными в основании длинномерной конструкции, и шкивами, прикрепленными к распорам при помощи канатов, причем через шкивы пропущен грузовой направляющий трос, один конец которого пр*икреЦлен к рыму перекладины, а другой - к крюковой подвеске, при этом стрелаiоснащена планками, а вилкообразный оголовок выполнен съемным и укреплен на стреле с помощью ложа, образованного нижней и боковыми стенками стрелы с закрепленными на них указанными планками.