Изобретение относитс к подъемному оборудованию и может быть использовано в лебедках шахтных грузоподъемных установок -и лифтов. Известны канатоведущие шкивы, име ющие ручьи полукруглого профил без подреза 1. Недостаток этих шкивов - низка т гова способность. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс канатоведущий шкив, включающий ступицу и обод с ручь ми полукруглого профил под канат , имеющими симметричный относитель но оси ручь подрез С2 1. Однако при возникновении в аварий ных ситуаци х кратковременных увеличенных нат жений канатов у канатоведущего шкива канат, деформиру сь в поперечном направлении, входит в под рез и захватываетс там параллельными стенками подреза, т.е. сцепление каната со шкивом резко возрастает и при дальнейшем движении это может привести к нарушению работоспособнос ти вплоть до разрушени элементов ус тановки. Цель изобретени - повьпиение надежности работы шкива путем предотвращени захвата каната в подрезе ручь . Поставленна цель дости ае гс тем что у канатоведущего шкива, включаю |Щего ступицу и обод с ручь ми полукруглого профил под канат, имеющими симметричный относительно оси ручь подрез, последний в радиальном сече1НИИ шкива имеет форму трапеции с большим основанием, расположённым со стороны ручь . ; На фиг. 1 изображен шкив, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1, (канат не показан) на фиг, 3 - схема сил, действующих на канат от боко вой стенки подреза. Предлагаемый канатоведущий шкив состоит из ступицы 1, на которой зак реплен обод 2 при помощи болтов 3 и гаек 4. На ободе 2 имеютс ручьи 5 под канаты 6. Ручьи 5 имеют в радиальном сечении шкива полукруглыйпро филь А и подрез Б, имеющий трапецеидальную форму, где ,-большее основа ние трапеции обращено со стороны ручь Л. Ступица 1 установлен.а на валу 7, а обод 2 взаимодействует с канатом 6 расположенным в ручье 5. Предлагаемый канатоведущий шкив работает следующим образом. Канатоведущий шкив перхает т говое усилие от вала 7 канату б, взаимодействующему с ободом 2 в ручь х 5 по полукруглому профилю А. Т говое усилие от обода 2 канату б передаетс за счет сил трени между ними, за вис щих от давлени каната б на обод 2, с целью увеличени этого давлени и, следовательно, увеличени сил трени и т говой способности профил ширина подреза выполн етс об1-тано достаточно большой (на фиг. 2 изображен ручей со стандартизованным в лифтостроении соотношением ширины подреза к диаметру каната, где С - ширина подреза). При нормальных рабочих нагрузках канат б взаимодействует с полукруглой частью Л поперечного профил ручь под канат б, незначительно провиса в зоне подреза б , т.е. в этом режиме он работает так же как и прото .тип., При возникновении в аварийных ситуаци х кратковременных динамических перегрузок в канате б последний частично входит в подрез и начинает взаимодействовать с боковыми стенками подреза Б, однако благодар тому, что подрез 6 выполнен трапецеидальной формы б по мере вхождени в подрез Б встречает все возрастающее сопротивление от боковых стенок за счет все уменьшающейс ширины подреза 6, вследствие чего канат б входит в подрез на небольшую величину (не превышающую половины диаметра каната, в то врем как в прототипе канат может проваливатьс на всю глубину подреза ) . Когда действие динамической перегрузки в канате б прекращаетс , канат б за счет своих внутренних упругих сил в поперечном направлении, стрем щихс восстановить круглую форму канаста б, и за счет выталкивающей силы, действующей на канат 6 со стороны боковых стенок подреза б , рас положенных наклонно, принимает свою форму в поперечном сечении, соответствующую нормальному рабочему загружению канатов б, и, следовательно, дальнейша эксплуатаци протекает в нормальных рабочих услови х. Дл гарантированного.выхода каната в рабочее-положение необходимо наличие упом нутой выталкивающей силы. Дл обеспечени этой силы проекци (Np) на радиус шкива нормальной силы ( N) давлени боковой стенки подреза 5 на канат б должна быть больше проекции (Рр) на радиус шкива силы трени (F) между боковой стенкой подреза Б ручь 5 и канатом б (см.рис.3). Математически это условие соответст-. вует выражению , где d- - угол наклона боковой стенки подреза /U-- коэффициент, трени меЖду канатом б и боковой стенкой подреза Б. Так, например, при х.0, Использование изобретени позвоит повысить надежность работы шкива за счет предотвращени захватывани аната в подрезе ручь . ,