SU1730014A1

SU1730014A1 - Механизм подъема груза

Info

Publication number: SU1730014A1
Application number: SU904794308A
Authority: SU
Inventors: Александр Александрович Харченко
Original assignee: Машиностроительный завод им.М.В.Хруничева
Priority date: 1990-01-31
Filing date: 1990-01-31
Publication date: 1992-04-30

Abstract

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретени - повышение эксплуатационных характеристик путем повышени грузоподъемности без увеличени мощности привода. Механизм подъема груза содержит приводной барабан 1, состо щий из двух половин. На каждой половине выполнена винтова канавка дл каната. Полиспастна система включает крюковую подвеску 5 и блок 6. Канат одним концом жестко закреплен на одной из половин барабана 1, а другим соединен с замкнутым кольцеобразным элементом 7, выполненным с гнездами и снабженным роликами. Каждый ролик имеет профиль винтовой канавки барабана 1 и установлен с возможностью опирани на поверхность канавки в пределах полушага винтовых канавок барабана. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию.

Известен механизм подъема груза, содержащий приводной барабан, состо щий из двух половин, на каждой из которых вы- полнена винтова канавка под канат, поли- спастную систему с крюковой подвеской, канат, концы у которого жестко закреплены на половинах барабана.

Наиболее близким по технической сущ- ности к изобретению вл етс механизм подъема груза, содержащий приводной барабан , состо щий из двух половин, на каждой из которых выполнена винтова канавка под канат, полиспастную систему с крюковой подвеской, канат, который одним концом жестко закреплен на одной из половин барабана, замкнутый кольцеобразный элемент, выполненный из антифрикционного материала, охватывающий другую поло- вину барабана и установленный в винтовой канавке, другой конец каната соединен с кольцеобразным элементом.

Недостатком данного механизма подъема груза вл етс потер мощности приво- да при трении антифрикционного кольцеобразного элемента о поверхность винтовой канавки и, как следствие, падение грузоподъемности механизма.

Цель изобретени - повышение эксплу- атационных характеристик путем повышени грузоподъемности без увеличени мощности привода.

Указанна цель достигаетс тем, что механизм подъема груза содержит приводной барабан, состо щий из двух половин, на каждой из которых выполнена винтова канавка дл каната, полиспастную систему с крюковой подвеской, канат которой одним концом жестко закреплен на одной из поло- вин барабана, а другим соединен с замкну- тым кольцеобразным элементом, выполненным с гнездами и снабженным роликами , расположенными в последних, при этом каждый ролик имеет профиль винто- вой канавки барабана и установлен с возможностью опирани на поверхность канавки в пределах полушага винтовых канавок барабана.

На фиг.1 схематично изображен меха- низм подъема груза; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2.

Механизм подъема груза состоит из приводного барабана 1, на каждой из половин которого выполнены ветреные винтовье канав- ки2,3 под канат4, и полиспастной системы, включающей крюковую подвеску 5 и блок 6. На барабане 1 установлен замкнутый кольцеобразный элемент 7 с гнездами 8, в которых установлены ролики9, лежащие водной

плоскости и имеющие профиль, соответствующий винтовой канавке 2. Ролики 9 опираютс о поверхность винтовой канавки 2 с возможностью перемещени вдоль барабана 1.

Механизм подъема груза работает следующим образом.

При вращении барабана 1 одна из ветвей каната 4 укладываетс в винтовой канавке 3. При этом точка набега этой ветви на барабан 1 перемещаетс в осевом направлении барабана 1, друга ветвь каната 4 перемещаетс в осевом направлении барабана 1 вместе с замкнутым кольцеобразным элементом 7 и роликами 9, установленными в гнездах 8 на ос х 10.

Поверхность винтовой канавки 2 обкатывает ролики 9. Так как шаг t винтовых канавок 2 и 3 одинаковый, то в каждый момент времени ветви каната 4 отклон ютс от вертикали на один угол, что обеспечивает строго вертикальный подъем. Ветвь каната 4, св занна с замкнутым кольцеобразным элементом 7, лежит в вертикальной плоскости, проход щей через ось барабана 1, поэтому крут щий момент на барабане 1 от нат жени этой ветви отсутствует. Кроме того, установка роликов 9 в кольцеобразном элементе 7 позвол ет уменьшить силу трени и соответственно уменьшить крут щий момент от этой силы. Канат 4 огибает крюковую подвеску 5 и блок 6. Ролики 9 установлены в гнездах 8 на ос х 10, которые закреплены шайбами 11, гайками 12, шплинтами 13.

Использование изобретени позволит повысить эксплуатационные характеристики путем повышени грузоподъемности без увеличени мощности привода.

Claims

Формула изобретени Механизм подъема груза, содержащий приводной барабан, состо щий из двух половин , на каждой из которых выполнена винтова канавка дл каната, полиспастную систему с крюковой подвеской, канат которой одним концом жестко закреплен на одной из половин барабана, а другим соединен с замкнутым кольцеобразным элементом , отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационных характеристик путем повышени грузоподъемности без увеличени мощности привода, замкнутый кольцеобразный элемент выполнен с гнездами и снабжен роликами, расположенными в последних, при этом каждый ролик имеет профиль винтовой канавки барабана и установлен с возможностью опирани на поверхность канавки в пределах полушага винтовой канавки барабана.

вид 6 лоёерну/ло s

щи.щз

Щи г. 2