SU1041390A1 - Variable-shape keel - Google Patents

Variable-shape keel Download PDF

Info

Publication number
SU1041390A1
SU1041390A1 SU813238798A SU3238798A SU1041390A1 SU 1041390 A1 SU1041390 A1 SU 1041390A1 SU 813238798 A SU813238798 A SU 813238798A SU 3238798 A SU3238798 A SU 3238798A SU 1041390 A1 SU1041390 A1 SU 1041390A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
plates
curvature
changing
pusher
housing
Prior art date
Application number
SU813238798A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вячеслав Федорович Лусников
Original Assignee
Lusnikov Vyacheslav F
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lusnikov Vyacheslav F filed Critical Lusnikov Vyacheslav F
Priority to SU813238798A priority Critical patent/SU1041390A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1041390A1 publication Critical patent/SU1041390A1/en

Links

Landscapes

  • Toys (AREA)

Abstract

КИЛЬ ИЗМЕНЯЕМОЙ ФОРМЫ, содержащий корпус с боковыми упругими пластинами, внутри которого расположен механизм изменени  кривизны пластин, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, повыщени  надежности и эффективности работы кил , в носовой и кормовой част х корпуса выполнены пазы, в которые свободно установлены кромки упо.м нутых пластин, а механизм изменени  кривизны пластин выполнен с кинематически св занными между собой толкателем, сухариком и штоком с наклонной прорезью, расположенным в корпусе с возможностью перемещени  вдоль этого корпуса, причем внутри упом нутой нрорези установлен сухарик , соединенный с толкателем.KIEL VARIABLE FORM, comprising a case with side elastic plates, inside which is a mechanism for changing the curvature of the plates, characterized in that, in order to simplify the design, increase the reliability and efficiency of the kil, in the bow and stern of the hull grooves are made, which are freely installed the edges of the fitted plates, and the mechanism for changing the curvature of the plates is made with kinematically interconnected pusher, rusk and stem with an inclined slot located in the housing with the possibility of displacements along this housing, the inside of said set nrorezi cracker coupled to the pusher.

Description

(Л S (Ls

СОWITH

со 7from 7

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к конструкции килей нарусных судов.The invention relates to shipbuilding, namely to the construction of the keels of narusnyh vessels.

Известен киль измен емой формы,содержащий корпус с боковыми упругими пластинами , внутри которого расположен механизм изменени  кривизны пластин 1.A keel of variable shape is known, comprising a body with lateral elastic plates, inside of which there is a mechanism for changing the curvature of the plates 1.

Недостатком известного кил   вл етс  сложность механизма изменени  кривизны пластин.A disadvantage of the known kil is the complexity of the mechanism for changing the curvature of the plates.

Цель изобретени  - упрощение конструкции ,повышение надежности и эффективности работы кил .The purpose of the invention is to simplify the design, increase the reliability and efficiency of the kil.

Указанна  цель достигаетс  тем,что в киле измен емой формы, содержащем корпус с боковыми упругими пластинами,внутри которого расположен механизм изменени  кривизны пластин, в носовой и кормовой част х корпуса выполнены пазы, в которые свободно установлены кромки упом нутых пластин,а механизм изменени  кривизны пластин выполнен с кинематически св занными между собой толкателем,сухариком и щтоком с наклонной прорезью,расположенным в корпусе с возможностью перемещени  вдоль этого корпуса, причем внутри упом нутой прорези установлен сухарик,соединенный с толкателем.This goal is achieved by the fact that in the keel of a changeable shape, comprising a hull with lateral elastic plates, inside which there is a mechanism for changing the curvature of the plates, in the bow and aft parts of the hull there are grooves in which the edges of the said plates are freely installed. the plates are made with kinematically interconnected pushers, a rusk and a brush with an inclined slot located in the housing with the possibility of moving along this housing, and inside this slot is installed cracker connected to the pusher.

На чертеже изображен предлагаемый киль.The drawing shows the proposed keel.

Киль 1 измен емой, формы содержит корпус 2, боковые упругие пластины 3 и 4, свободно вход щие передними 5 и заднимиThe keel 1 is variable, the shape includes a body 2, lateral resilient plates 3 and 4, freely entering the front 5 and rear

б кромками в пазы / носовой и кормовой 9 частей кил  1.В средней части корпуса 2 установлен механизм изменени  кривизны пластин 10, включающий шток 11 с наклонной прорезью 12, внутри которой расположен сухарик 13, соединенный с толкателем 14.b edges of the grooves / bow and stern 9 parts kil 1. In the middle part of the housing 2 a mechanism for changing the curvature of the plates 10 is installed, including a rod 11 with an inclined slot 12, inside which is placed the cracker 13 connected to the push rod 14.

Киль измен е.мой формы работает следующим образом.The keel of a change in its form works as follows.

При ходе левым галсом шток И вручную опускают вниз.Тогда расположенный у него в наклонной прорези 12 сухарик 13 передвигает влево толкатель 14, в результате чего увеличиваетс  выпуклость пластины 3 и уменьшаетс  выпуклость пластины 4. 5 При ходе правым галсом цодни.мают вверх шток 11 и тогда соответствен.о перемещаетс  вправо толкатель 14, увеличива  выпуклость пластины 4 и уменьша  ее у пластины 3.When the left tack is driven, the stem I is manually lowered downward. Then, in the inclined slot 12, the cracker 13 moves the pusher 14 to the left, resulting in an increase in the convexity of the plate 3 and a decrease in the convexity of the plate 4. 5 then the pusher 14 moves to the right, increasing the convexity of the plate 4 and reducing it at the plate 3.

В результате изменени  кривизны илас0 тин 3 и 4 измен етс  скорость их обтекани  встречным потоко.м воды.Это приводит к понижению давлени  на более выпуклой поверхности пластины 3 или 4 и повы1 ъ:ению на менее выпуклой.As a result of a change in the curvature of the ilastin 3 and 4, the velocity of their flow around the counterflow of water changes. This leads to a decrease in pressure on the more convex surface of plate 3 or 4 and an increase in: less pronounced.

Результирующа  сила от разности этих давлений направлена в сторону более выпуклой пластины 3 или 4, поэтому эта сила преп тствует ходовому дрейфу судна.The resultant force from the difference of these pressures is directed toward a more convex plate 3 or 4; therefore, this force impedes the vessel's drift.

Использование изобретени  позвол етThe use of the invention allows

упрости гь конструкцию,повысить надеж0 ность и эффективность работы кил .simplify the design, increase the reliability and efficiency of the kil.

Claims (1)

КИЛЬ ИЗМЕНЯЕМОЙ ФОРМЫ, содержащий корпус с боковыми упругими пластинами, внутри которого расположен механизм изменения кривизны пластин, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и эффективности работы киля, в носовой и кормовой частях корпуса выполнены пазы, в которые свободно установлены кромки упомянутых пластин, а механизм изменения кривизны пластин выполнен с кинематически связанными между собой толкателем, сухариком и штоком с наклонной прорезью, расположенным в корпусе с возможностью перемещения вдоль этого корпуса, причем внутри упомянутой прорези установлен сухарик, соединенный с толкателем.CHINA of VARIABLE FORM, comprising a body with lateral elastic plates, inside of which there is a mechanism for changing the curvature of the plates, characterized in that, in order to simplify the design, increase the reliability and efficiency of the keel, grooves are made in the fore and aft parts of the body, into which the edges are freely mounted the said plates, and the mechanism for changing the curvature of the plates is made with a kinematically connected pusher, cracker and rod with an inclined slot located in the housing with the possibility of moving I along this body, the inside of said slit installed cracker connected to the pusher. 7 67 6
SU813238798A 1981-01-23 1981-01-23 Variable-shape keel SU1041390A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813238798A SU1041390A1 (en) 1981-01-23 1981-01-23 Variable-shape keel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813238798A SU1041390A1 (en) 1981-01-23 1981-01-23 Variable-shape keel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1041390A1 true SU1041390A1 (en) 1983-09-15

Family

ID=20939706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813238798A SU1041390A1 (en) 1981-01-23 1981-01-23 Variable-shape keel

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1041390A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1.Патент US № 4074646,кл.В 63 В 3/38, 1971 (прототип) *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IE37591L (en) Ship's hull
SU1041390A1 (en) Variable-shape keel
US2371478A (en) Boat hull
IE780385L (en) Boat.
DE3776785D1 (en) ICEBREAKING SHIP.
BR8604993A (en) FAST GEAR BOAT
SU605742A1 (en) Ship hull bulb bow
NO992516L (en) Shock absorbing keel
SE9003090D0 (en) STABILIZED MOVE BODY
GB2357998A (en) Sea-going vessel and hull for sea-going vessel
SU686609A3 (en) Gliding launch
JPS5967191A (en) Vessel
RU2061617C1 (en) Ship's fore extremity
SU1105361A1 (en) Ship forward end
SU1235789A1 (en) Pneumatic canoe
RU2053157C1 (en) Guard for reduction of resistance of water to ship's motion
SU644661A1 (en) Three-dimensional section of ship hull bow end
RU1768446C (en) Shipъs wave propeller
SU469631A1 (en) Planning vessel
SU1703544A1 (en) Catamaran
SU1698124A1 (en) Aft extremity of ship
ES422962A1 (en) Pusher vessel for push-navigation
SU802123A1 (en) Ship
SU121048A1 (en) Ship propulsion
JPS5657597A (en) Method and device for improving propulsion efficiency of ship utilizing pitching of hull due to wave