SU1040245A1

SU1040245A1 - Гидроамортизатор (его варианты)

Info

Publication number: SU1040245A1
Application number: SU813276652A
Authority: SU
Inventors: Эрик Иванович Канищев; Владимир Иосифович Мазур; Владимир Владимирович Новиков
Original assignee: Kanishchev Erik; Mazur Vladimir; Novikov Vladimir V
Priority date: 1981-04-22
Filing date: 1981-04-22
Publication date: 1983-09-07

Abstract

1. Гвдроамортизатор, содержащий рабочий цилиндр с клапаном сжаг тн , шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар с рабочей жидкостью, сообщак дийс с рабочим цилиндром, отличающийс тем, что, с целью повышени стабильности характеристики путем уменьшени кавитации и улучшени теплоотдачи, резервуар закреплен на рабочем цилиндре , а отношение высот рабочего цилиндра и резервуара выбрано из .следующего соотношени причем , где Нц - высота рабочего цилиндра-, X - ход поршн ; Нр- расчетна высота .резервуара от нижнего уровн рабочей жидкости; Dp- внутренний, диаметр трубы резервуара; Вц- наружный диаметр трубы . рабочего цилиндра; о1 - рабочий диаметр штока; Р - начальное давление газа в резервуаре; максимальное рабочее давле MOIK.C ние газа в резервуаре; п - показатель политропы. ш (Л 2. Гидроамортизатор, содержащий рабочий цилиндр с клапаном сжати , шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар с рабочей жидкостью/ сообщающийс с рабочим цилиндром, отличающийс тем, что, с целью улучшени его эксплуатационных возможностей, он снабжен полым хвостовиком с отверстием в днище, предназначенным дл перетекани рабочей жидкости при сообщении рабочего цилиндра с резервуаром. IND 4 сд

Description

Изобретение относитс к автомобилестроению и к транспортному машиностроению и примен етс в подвесках дл гашени механических колебаний, возникающих при движении автомобил .

Известен гидроамортизатор, содержащий рабочий цилиндр с клапаном сжати , шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар с рабочей жидкостью , сообщающийс с рабочим цилиндром CID.

Недостатком известного гидроамортизатора вл етс возникновение кавитации при ходе отдачи, кЬтора сопровождаетс шумом, вибраци ми и приводит к эрозии и коррозии деталей дросселируницей системы. Указанные недостатки возникают.по причине низкого давлени газа в резервуаре в конце хода сжати , что также приводит к провалам в рабочей диаграмме из-за нечеткого срабатывани клапанов.

Целью изобретени по первому варианту вл етс повьпиение стабильности характеристики за счет уменьшени кавитации и улучшени теплоотдачи .

Целью изобретени по второму ва .рианту вл етс улучшение эксплуатационных возмржностей.

Указанна цель по первому варианту достигаетс тем, .что в гидроамортизаторе , содержащем рабочий цилинд с клапаном сжати , шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар.с рабочей жидкостью, сообщающийс с рабочим цилиндром, резервуар закреплен на рабочем цилиндре, а отношение высот рабочего цилиндра и резервуара выбрано из следующего соотно - (f(

L wan/

2

е Нц - высота рабочего цйлиндpa Л - ход поршн ;

Нр - расчетна высота резервуара от нижнего уровн ра- . бочей ЖИДКОСТИ} Dp - внутренний диаметр трубы

резервуара; Гц - наружный диаметр трубы

рабочего цилиндра; с - рабочий диаметр штоксЦ РО - начальное давление raSa

в резервуаре;

РМСЛКС максимальное рабочее давление , газа в резервуаре; п - показатель политропы. Цель по второму варианту достиетс тем, что гидроамортизатор,

содержащий рабочий цилиндр с клапаном сжати , шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар с рабочей жидкостью, сообщающийс с рабочим цилиндром, снабжен полым хвостовиком с отверстием в днище, предназначенным дл перетекани рабочей жидкости при сообщении рабочего . цилиндра с резервуаром.

На фиг. 1 изображена конструктивна схема гидроамортизатора; на фиг. 2 - то же, гидроамортизатор снабжен полым хвостовиком.

Гидроамортизатор (фиг. 1) содержит рабочий цилиндр 1 с клапаном 2 15 сжати , шток 3 с поршнем 4 и клапаном 5 отдачи, резервуар 6, герметично прикрепленный к рабочему цилиндру 1.

Гидроамортизатор (фиг. 2 содер- жит полый хвостовик, 7 с отверстием. 8, предназначенным дл перетекан Я рабочей жидкости при сообщении рабочего цилиндра 1 с резервуаром б.

. Рабочий цилиндр 1 и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью, а друга часть резервуара заполнена газом.

Гидроамортизатор работает следующим образом.

При ходе сжати рабоча жидкость из рабочего цилиндра 1 через клапан 2 сжати вытесн етс в резер-вуар 6. При этом давление газа в резервуаре 6 интенсивно возрастает до максимального расчетного значе5 ни .

ПоЕъщение давлени газа позвол ет значительно уменьшить или практически исключить возможность кавитационных влений, что стабилизирует п характеристику амортизатора и четкую работу клапанной системы. Выполнение гидроаморти;5атора с полым хвостовиком 7 позвол ет устанавливать его под большим углом и обейпечивает возможность гидроамортизато5 па работать в горизонтальном положении .

При этом уровень рабочей жидкости в резервуаре б при полностью выведенном штоке 3 должен быть выше 0 отверсти в днище хвостовика 7, что исключает подсос газа из резервуара, и Сообщение происходит только через это отверстие.

Предлагаемое выполнение гидро5 амортизатора позвол ет уменьшить материалоемкость , а также, в конечг ном счете, улучшить работоспособность и увеличить долговечность подвески транспортного средства и Q повысить комфортабельность автомобил .

Claims

1. Гидроамортизатор, содержащий рабочий цилиндр с клапаном ежа*? тия, шток с поршнем и клапаном от- . дачи и резервуар с рабочей жидкостью, сообщающийся с рабочим цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности характеристики путем уменьшения кавитации и улучшения теплоотдачи, резервуар закреплен на рабочем цилиндре, а отношение высот рабочего цилиндра и резервуара выбрано из .следующего соотношения d² i причем Н_Ц>Х, где Нц - высота рабочего цилиндра;

X - ход поршня;

Н_р- расчетная высота резервуара от нижнего уровня рабочей жидкости;

Dp— внутренний, диаметр трубы резервуара;

Вц- наружный диаметр трубы . рабочего цилиндра; d - рабочий диаметр штока; Р_о - начальное давление газа в резервуаре;

Р_макс- максимальное рабочее давление газа в резервуаре;

П - показатель политропы.

2. Гидроамортизатор, содержащий ® рабочий цилиндр с клапаном сжатия, шток с поршнем и клапаном отдачи и резервуар с рабочей жидкостью, сообщающийся с рабочим цилиндром, отличающийся' тем, что, с целью улучшения его эксплуатационных возможностей, он снабжен полым хвостовиком с отверстием в днище, предназначенным для перетекания рабочей жидкости при сообщении рабочего цилиндра с резервуаром.