SU1040198A1

SU1040198A1 - Терморегул тор системы вод ного охлаждени двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1040198A1
Application number: SU813231176A
Authority: SU
Inventors: Леонид Леонидович Вержбицкий; Федор Владимирович Прудников; Петр Евгеньевич Вайтехович; Виктор Петрович Сивенков
Original assignee: Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Технологический Институт Им.С.М.Кирова
Priority date: 1981-01-05
Filing date: 1981-01-05
Publication date: 1983-09-07

Abstract

1.ТЕРМОРЕГУЛЯТОР СИСТЕМЫ ЮДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с входным и выходным отверсти ми , перекрываемыми клапаном, и термочувствительный элемент, выполненный в виде спирали и соединенный клапаном, от л и чающийс тем, что, с целью повышени надежности и долговечности, спираль выполнена из материала с термомеханической пам тью. 2. Терморегул тор. . по п.Д, о тл и чающийс тем, что в качестве Материала с термомеханической пам тью использован никелид титана . -: ;о 00

Description

Изобретение относитс к машиностроению в частности двигателестрое именно к терморегул торам сис тем охлаждени . Известны терморегул торы систем вод ного охлаждени двигателей внут реннего сгорани , содержащие корпус с входным и выходным отверсти ми/ перекрываемыми клапаном, и термочувствительный элемент, выполненный В виде спирали и соединенный с клап . . Малые перестановочные усили , ра виваемые биметаллической спиралью, чувствительность к вибраци м и мала долговечность спирали в целом снижают надежность работы терморегул тора . Цель -изобретени - повышение надежности и договечности работы терморегул тора . Поставленна цель достигаетс тем, что в терморегул торе системы вод ного охлаждени двигател внутреннего сгорани , содержащем корпус с входным и выходным отверсти ми , перекрываемыми клапанами, и ненный в вИде спирали и соединенный с клапаном, спираль выполнена из материала с термомеханической пам тью , Причём в качестве материала с термомеханической пам тью использован никелид титана. На чертеже показан общий вид те I морегул тора, разрез, . Он состоит из корпуса 1 с входным 2 и двум выходными 3 « 4 Oтвep сти ми. Внутри корпуса установлен кла.пан 5,который- соединён с термо-. ; чувствительным элементом б, выпол , ценным в виде цилиндрической спирали , в качестве материала которой использовали никелид титана, имеющего точку мартенситного превращени , При температуре ниже 90°С термочувствительному элементу б задана форма спиргши с минимальной высотой, а при температуре выше 90 с максимальной высотой. Выходное от верстие 4 соединено с большим контуром охлаждени двигател внутреннего сгорани ( не показан) , включающим радиатор, а отверстие 3 т- с малым контуром охлаждени (не показан), в котором охлаждающа жидкость циркулирует , мину радиатор. Терморегул тор работает следующим образом. Во врем прогрева двигател внутреннего сгорани при температуре охлаждающей жидкости Меньше 9 О-С термочувствительный элемент б имеет заданную минимальную высоту и прижимает клапан 5 к выходному отверстию 4, - : В результате охлаждающа жидкость входит в отверстие 2 корпуса 1 и выходит в отверстие 3, циркулиру по малому контуру мимо радиатора. При достижении температуры Охлаждающей жидкости 90°С никелид титана подвергаетс мартенситной трансформации термочувствительный элемент б изман ет свою форму, в результате чего он перемещает клапан 5 и плотно прижимает его к отверстию 3, открыва отверстие 4, в этом случае охлаждакица жидкость начинает циркулировать по большому контуру через радиатор, в результате этого осуществл етс эффективный отвод тепла от двигател внутреннего сгорани . При понижении температуры жидкости ниже пор док-работы устройства измен етс на обратный, т.е, спирсшь б измен ет сйою форму, клапан 5 прижимаетс к отверстию 4 и охлаждающа жидкость циркулирует по малому контуру охлаждени . I/ - . . :. :. . - Использование предлагаемого устройства позволит повысить надежность работы терморегул тора всл:едствие увеличени перестановочных УСИЛИЙ, развиваемых спиралью из нИкелида титана. При этом терморегул тор становитс нечувствительным к вибраци м, отличаетс простотой «онструкции и обладает большой долговечностью .

Claims

1.ТЕРМОРЕГУЛЯТОР СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, перекрываемыми клапаном, и термочувствительный элемент, выполненный в вид® спирали и соединенный клапаном, от л и чающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, спираль выполнена из материала с термомеханической ¹¹ памятью’'.

2. Терморегулятор..по п.Д, о тл и чающийся тем, что в качестве материала с термомеханической ¹'памятью'* использован никелид титана. -