SU1039776A2 - Apparatus for moving car trucks - Google Patents
Apparatus for moving car trucks Download PDFInfo
- Publication number
- SU1039776A2 SU1039776A2 SU823444328A SU3444328A SU1039776A2 SU 1039776 A2 SU1039776 A2 SU 1039776A2 SU 823444328 A SU823444328 A SU 823444328A SU 3444328 A SU3444328 A SU 3444328A SU 1039776 A2 SU1039776 A2 SU 1039776A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- moving
- gripping body
- moving car
- car trucks
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОННЫХ ТЕЛЕЖЕК по авт. св. № 770896, отличающеес тем, что, с целью расширени его функциональных возможностей устройство снабжено упорами, жестко закрепленными на балке, на нижнем конце каждого захватного органа выполнен скос дл контакта с осью колесной пары, а верхний конец шарнирно смонтирован на балке дл взаимодействи с упом нутым упором.DEVICE FOR MOVING WAGON CARS on author. St. No. 770896, characterized in that, in order to expand its functionality, the device is provided with stops rigidly fixed to the beam, a bevel is made at the lower end of each gripping member for contact with the axle of the wheel set, and the upper end is hingedly mounted on the beam focusing.
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкций оборудовани , используемого при ремонте подвижного состава.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to railway transport and relates to the construction of equipment used in the repair of rolling stock.
По основному авт. св. № 770896 известно устройство дл перемещени вагонных тележек, содержащее перемещающийс по дополнительному рельсовому пути портал , ооъемлющий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки снабженный подъемным органом, св занным с перемещающейс в вертикальном направлении балкой, оборудованной захватным органом , на которой установлена рамка, также оборудованна захватом дл взаимодействи с рамой вагонной тележки и фиксирующа с относительно портала, а захватный орган балки выполнен в виде смонтированных на рассто нии, равном промежутку между ос ми колесных пар вагонной тележки, грузовых крюков 1 .According to the main author. St. No. 770896, a device for moving carriages, comprising a portal moving along an additional track, a comprehensive dimension of a trolley moving along a main railway track, provided with a lifting member associated with a beam moving in a vertical direction, equipped with a gripping member, on which the frame is also fitted with a catch. for engagement with the frame of the wagon trolley and locking relative to the portal, and the gripping body of the beam is made in the form of Ai equal to the gap between the axles of the wheelsets of the wagon trolley, cargo hooks 1.
Недостатком данного устройства вл етс то, что дл выкатки колесных пар изпод устройства необходимо дополнительное устройство в виде выталкивателей или конвейера .The disadvantage of this device is that an additional device in the form of ejectors or a conveyor is needed for rolling wheelsets from under the device.
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей устройства.The purpose of the invention is to expand the functionality of the device.
Цель достигаетс тем, что устройство дл перемещени вагонных тележек, содержащее перемещающийс по дополнительному рельсовому пути портал, объемлющий габарит перемещаемой по основному рельсовому пути тележки, снабженный подъемным органом, св занным с перемещающейс в вертикальном направлении балкой, оборудованной захватным органом, на которой установлена рамка, также оборудованна захватом дл взаимодействи с рамой вагонной тележки и фиксирующа с относительно портала, а захватный орган балки выполнен в виде смонтированных на рассто нии , равном промежутку между ос ми колесных пар вагонной тележки, грузовых крюков , снабжено упорами, жестко закрепленными на балке, на нижнем конце каждого захватного органа выполнен скос дл контакта с осью колесной пары, а верхний конец щарнирно смонтирован на балке дл взаимодействи с упом нутым упором.The goal is achieved by the fact that a device for moving carriages, containing a portal moving along an additional track, enclosing a carriage moving along the main track, provided with a lifting member associated with a beam moving in a vertical direction, equipped with a gripping member on which the frame is mounted, also equipped with a gripper for interacting with the frame of the wagon trolley and locking relative to the portal, and the gripping body of the beam is made in the form of mounted and a distance equal to the spacing between the axles of the wheelsets of the wagon trolley, cargo hooks, provided with stops rigidly mounted on the beam, at the lower end of each gripping body there is a bevel for contact with the axis of the wheelset, and the upper end is pivotally mounted on the beam mentioned emphasis.
На чертеже показано предлагаемое устройство , вид спереди.The drawing shows the proposed device, front view.
Устройство дл перемещени вагонных тележек содержит портал 1 с механизмом 5 подъема транспортируемой тележки, состо щим из цилиндра 2, алки 3 с захватными органами 4 и рамки 5. Каждый захватный орган 4 верхним концом щарнирно смонтирован на балке 3, а нижний конец имеетThe device for moving carriages contains a gantry 1 with a lifting mechanism 5 of a transported bogie consisting of a cylinder 2, an alky 3 with a gripping body 4 and a frame 5. Each gripping body 4 has an upper end hingedly mounted on the beam 3, and the lower end has
Q скос 6 и снабжен щарнирно закрепленным грузовым крюком 7. На балке 3 жестко закреплены упоры 8, Ограничивающие поворот захватного органа 4 (на чертеже против часовой стрелки) в одну сторону. Балка 3 и рамка 5 перемещаютс по вертикальs ным направл ющ11м 9. Рамка 5 фиксируетс в верхнем положении крюком 10 и защелкой 11.Q bevel 6 and is provided with a hinged hook 7 7. Beams 3 are fixedly fixed to stops 8, Limiting the rotation of the gripping body 4 (in the drawing counter-clockwise) to one side. The beam 3 and the frame 5 move along vertical tracks 11 m 9. The frame 5 is fixed in the upper position by the hook 10 and the latch 11.
Устройство предназначено дл отделени колесных пар 12 и выкатки их из-под устройства, а также дл перестановки ра мы 13 вагонной тележки на параллельный путь.The device is designed to separate the wheel pairs 12 and roll them out from under the device, as well as to rearrange the frame 13 of the carriage carriage on a parallel path.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
После того, как подн ли вагонную тележку, содержащую колесные пары 12 и раму 13, и зафиксировали рамку 5 на крюке 10 защелкой 11 в верхнем положении, гайковертами (не показаны) отворачивают гайки щпинтонов (не показаны). Колесные пары 12 удерживаютс грузовыми крюкамиAfter the carriage truck containing the wheelsets 12 and the frame 13 was lifted and the frame 5 was fixed on the hook 10 by the latch 11 in the upper position, the nut of the bolts (not shown) was turned off with wrenches (not shown). Wheel pairs 12 are held by cargo hooks.
0 7 захватного органа 4. Включаетс цилиндр 2 и колесные пары 12 опускаютс на рельсы. Как только колесные пары 12 коснутс рельс, скосы 6 захватных органов 4 нажимают на оси колесных пар 12 и при дальнейщем опускании захватных органов 4 выталкивают их. При -этом верхний конец захватного органа 4 упираетс в упор 8, жестко закрепленный на- балке 3, и не может повернутьс (цротив часовой стрелки). Задн колесна пара 12, докативщись до переднего захватного органа 4, поворачивает его на щарнире (по часовой стрелке), при этом упор 8 Не преп тствует и проезжает дальще.0 7 of the gripping member 4. The cylinder 2 is turned on and the wheelsets 12 are lowered onto the rails. As soon as the wheel pairs 12 touch the rail, the bevels of the 6 gripping bodies 4 press on the axles of the wheel sets 12 and, with a further lowering of the gripping bodies 4, push them out. With this, the upper end of the gripping body 4 rests on the support 8, rigidly fixed on the beam 3, and cannot turn (counterclockwise). The rear wheel pair 12, extends to the front gripping body 4, turns it on the hinge (clockwise), while the stop 8 Does not hinder and passes further.
Дальнейша работа производитс обычным пор дком.Further work is done in the usual manner.
5 Использование предлагаемого устройства позвол ет отказатьс от дополнительных устройств дл выкатки колесных пар.5 The use of the proposed device makes it possible to refuse additional devices for rolling out wheel pairs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823444328A SU1039776A2 (en) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | Apparatus for moving car trucks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823444328A SU1039776A2 (en) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | Apparatus for moving car trucks |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU770896 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1039776A2 true SU1039776A2 (en) | 1983-09-07 |
Family
ID=21013857
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823444328A SU1039776A2 (en) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | Apparatus for moving car trucks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1039776A2 (en) |
-
1982
- 1982-05-31 SU SU823444328A patent/SU1039776A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР №770896, кл. В 61 J 3/06, В 61 J 1/10. 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5066534B2 (en) | Mobile wheel processing equipment | |
NO176873C (en) | railroad freight car | |
CZ186496A3 (en) | Railway wagon | |
JPH07309231A (en) | Track skeleton transportation device | |
RU2000101805A (en) | RELOADING SYSTEM | |
BG64731B1 (en) | Apparatus for moving containers | |
SU1039776A2 (en) | Apparatus for moving car trucks | |
WO1991007301A1 (en) | Loading and unloading system for the railway transport of giant containers and semitrailers | |
EP0837830B1 (en) | Car for lifting and/or moving containers | |
SU1070046A2 (en) | Arrangement for moving railway car bogies | |
RU170402U1 (en) | TRANSMISSION TROLLEY FOR MOVING RAILWAY WHEELS | |
RU41289U1 (en) | ROLLING START TROLLEY | |
RU2130397C1 (en) | Lifting-and-transportation device for changing passenger car bogies on arrival-departure tracks of railway stations | |
SU812622A1 (en) | Arrangement for lifting and tipping freight cars | |
SU1684131A1 (en) | Device for disassembly and assembly of trucks of transport vehicle | |
SU1735085A1 (en) | Railway flat-car for long-cut freight | |
RU166976U1 (en) | TRANSMISSION TROLLEY | |
DE59100914D1 (en) | RAILWAY FREIGHT CAR. | |
RU2149939C1 (en) | Carriage for transportation of rail links | |
SU1749083A1 (en) | Mobile stand for repair of freight cars | |
SU1449429A1 (en) | Arrangement for arresting and pushing bogies and wheel pairs | |
SU1330053A2 (en) | Arrangement for transversely moving conveyer portions | |
SU770896A1 (en) | Apparatus for moving carts | |
SU1743957A1 (en) | Railway platform | |
RU2170681C1 (en) | Railway under car repair trolley |