SU1036882A1

SU1036882A1 - Form for concreting inclined and curvilinear faces of water engineering structures

Info

Publication number: SU1036882A1
Application number: SU823407746A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Владимирович Куцепалов
Original assignee: Всесоюзный Институт По Проектированию Организации Энергетического Строительства "Оргэнергострой"
Priority date: 1982-03-15
Filing date: 1982-03-15
Publication date: 1983-08-23

Abstract

ОПАЛУБКА ДЛЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАКЛОННЫХ И КРИВОЛИНЕЙНЫХ ГРАНЕЙ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ, включающа раму с продольными и поперечными балками, последние из которых имеют регулируемые по длине опорные башмаки, направл ющие, смонтированные на продольных балках рамы, опалубочный щит, состо щий из жесткой и гибкой частей, взаимодействующий с направл ющими посредством каретки и устройство дл перемещени опалубки, отличающа с тем,что, с целью повышени надежности работы путем обеспечени усили автоматического распора, она снабжена дополнительными распорными и корректировочными механизмами, продольные балки рамы снабжены размещенными по концам жесткими св э ми, а кажда поперечна балка состоит из двух соединенных между собой посредством шарнира элементов, которые шарнирно закреплены на продольныхбалках , причем каждый дополнительный распорный механизм выполнен в виде регулируемой по длине т ги, один конец которой прикреплен к шарниру поперечной балки, а другой - к соответствующей жесткой св зи с возможностью продольного переа S мещени относительно последней, при этом каждый корректировочный механизм выполнен в виде винта, прикрепленного одним концом к гибкой части опалубочного щита, а другим - к соответствующей направл ющей продольной балки. 00 О5 СХ) оо 1CConcreting molds inclined and curved faces hydraulic structure, comprising a frame with longitudinal and transverse beams, the latter of which are adjustable along the length of the support shoes, the guide mounted on the longitudinal beams of the frame shuttering panel, consisting of rigid and flexible parts interacting with guides by means of a carriage and a device for moving the formwork, characterized in that, in order to increase the reliability of operation by providing an effort of automatic spreading, it provides on additional spacer and correction mechanisms, the longitudinal beams of the frame are provided with rigid couplings placed at the ends, and each transverse beam consists of two elements connected together by means of a hinge, which are hinged on the longitudinal beams, each additional expansion mechanism being in the form of adjustable along the length gi, one end of which is attached to the hinge of the transverse beam, and the other to the corresponding rigid connection with the possibility of longitudinal displacement relative to the last one, each correction mechanism is configured as a screw attached to one end of the flexible part of the formwork panel, and the other - to the corresponding longitudinal guide beams. 00 О5 СХ) оо 1C

Description

Изобретение относитс к строительству, .1 конкретнее к технологическому оборудованию , используемому при производстве строительных работ, и может быть применено дл бетонировани наклонных и криволинейных граней гидротехнических сооружений .The invention relates to construction, .1 more specifically to the process equipment used in the construction industry, and can be applied to concreting inclined and curved faces of hydraulic structures.

Известна опалубка дл бетонировани наклонных и криволинейных водосливных граней гидротехнических сооружений, включающа ведущими и ведомый барабаны, огибаемые бесконечной гибкой лентой, опорные катки, направл ющие перемещени опалубки , и устройство дл ее передвижени 1 .Known formwork for concreting sloping and curved weirs of hydraulic structures, including driving and driven drums, bending around an endless flexible belt, support rollers, guides the movement of the formwork, and a device for its movement 1.

Однако поверхность бетонировани получаетс волнистой. Кроме того, металлоконструкции опалубки и направл ющих, повтор ющих поверхность водослива, значительны по объему и требуют точного исполнени , трудоемки в изготовлении. Дл перемещени опалубки требуютс сложные грузоподъемные машины. При этом в случае возведени бычков водосливных плотин невозможно применение указанного типа опалубков , т.е. направл ющие проход т в зоне бычков.However, the concreting surface is wavy. In addition, the metal structures of the formwork and the guides repeating the surface of the weir are significant in volume and require precise execution, time-consuming to manufacture. Complicated lifting machines are required to move the formwork. Moreover, in the case of erection of bulls of spillway dams, it is impossible to use this type of formwork, i.e. guides run in the bulls zone.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс опалубка дл бетонировани наклонных и криволинейных граней гидротехнических сооружений, включающа раму ,с продольными и поперечными балками, последние из которых имеют регулируемые по длине опорные бащмаки, направл ющие , смонтированные на продольных балках рамы, опалубочный щит, состо щий из жесткой и гибкой частей, взаимодействующий с направл ющими посредст вом каретки и устройство дл перемещени опалубки 2.The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a formwork for concreting inclined and curvilinear faces of hydraulic structures, including a frame with longitudinal and transverse beams, the latter of which have adjustable along the length support arms, guides mounted on the longitudinal beams of the frame, formwork panel consisting of rigid and flexible parts, interacting with guides through the carriage and a device for moving formwork 2.

Однако при закреплении опалубки между бычками методом распора в опорных бащмаках рамы необходимо создавать значительные усили . При этом влени релаксации , выборки зазоров, перераспределение нап-р жений и фиксирующих элементов со временем снижают усили распора. Начинаетс проскальзывание бащмаков опалубки , из-за чего часто приходитс производить корректировку расположени рамы опалубки, использу при этом кран больщой грузоподъемности. К недостаткам опалубки также относитс отсутствие возможности регулировани взаиморасположени опалубочного щита и направл ющих, которое необходимо при производстве работ дл достижени точности выполнени проектного очертани поверхности водослива.However, when fixing the formwork between the bulls using the thrust method in the supporting frame brakes, it is necessary to create considerable efforts. At the same time, the effects of relaxation, sampling of gaps, redistribution of stresses and fixing elements with time reduce the expansion stress. Slipping of the formwork basks begins, which is why it is often necessary to make adjustments to the positioning of the formwork frame, while using a crane with a large carrying capacity. The disadvantages of formwork also include the inability to adjust the mutual position of the formwork panel and guides, which is necessary in the production of works to achieve accuracy in the design of the outlined surface of the spillway.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы путем обеспечени усили автоматического распора.The aim of the invention is to increase the reliability of operation by providing an effort of automatic expansion.

Поставленна цель достигаетс тем, что опалубка дл бетонировани наклонных и криволинейных граней гидротехнических сооружений, включающа раму с продольными и поперечными балками, последние из которых имеют регулируе.мые по длине опорные башмаки, направл ющие, смонтированные на продольных балках рамы, опалубочный щит, состо щий из жесткой и гибкой частей, взаимодействующий с направл ющими посредством каретки и устройство дл перемещени опалубки, снабжена дополнительными распорными и корректировочными механизмами, продольные балки рамы снабжены размещенными по концамThe goal is achieved by the fact that the formwork for concreting inclined and curvilinear faces of hydraulic structures, including a frame with longitudinal and transverse beams, the latter of which have adjustable support shoes along the length, guided, mounted on the longitudinal beams of the frame, the formwork shield consisting from rigid and flexible parts, interacting with guides by means of a carriage and a device for moving the formwork, equipped with additional spacer and correction mechanisms, longitudinal b alky frames are equipped with ends

жесткими св з ми, а кажда поперечна балка состоит из двух соединенных между собой посредством шарнира элементов, которые щарнирно закреплены на продольных балках, причем каждый дополнительный распорный механизм выполнен в виде регулируемой по длине т ги, один конец которой прикреплен к щарниру поперечной балки , а другой - к соответствующей жесткой св зи с возможностью продольного перемещени относительно последней, при этомrigid connections, and each transverse beam consists of two interconnected by means of a hinge elements that are hingedly mounted on the longitudinal beams, each additional expansion mechanism made in the form of adjustable length gi, one end of which is attached to the transverse beam hinge, the other - to the corresponding rigid connection with the possibility of longitudinal movement relative to the latter, while

5 каждый корректировочный механизм выполнен в виде винта, прикрепленного одним концом к гибкой части опалубочного щита, а другим - к соответствующей направл ющей продольной балки.5, each adjustment mechanism is made in the form of a screw attached at one end to the flexible part of the formwork panel and the other to the corresponding guide longitudinal beam.

На фиг. 1 изображена опалубка дл FIG. 1 shows the formwork for

бетонировани наклонных и криволинейных граней гидротехнических сооружений, продольный разрез; на фиг. 2 - опалубка, план; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.concreting inclined and curved faces of hydraulic structures, longitudinal section; in fig. 2 - formwork, plan; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2

Продольные балки 1, поперечные жесткие св зи 2 и поперечные балки, кажда из которых состоит из двух элементов 3, соединенных между собой щарниро.м 4, образуют раму опалубки. Продольные балкиThe longitudinal beams 1, the transverse rigid links 2 and the transverse beams, each of which consists of two elements 3 interconnected by a hinge 4, form the formwork frame. Longitudinal beams

,. снабжены направл ющими 5, повтор ющими кривую водослива и способными всту пить во взаимодействие с кареткой 6. Поперечные балки, снабженные опорными бащмаками 7 и шарнирами 8, с продольными балками 1 взаимодействуют посредством, provided with guides 5, repeating the weirline curve and capable of engaging with the carriage 6. The transverse beams, provided with supporting shoulder-pieces 7 and hinges 8, interact with the longitudinal beams 1 by

5 подвижных сочленений 9. С жесткими св з ми 2 продольных балок 1 поперечные балки св заны механизмом дополнительного распора 10, который выполнен в виде из.мен ющейс по длине т ги, один конец которой прикреплен к шарниру 4, а другой - к5 movable joints 9. With rigid connections 2 of the longitudinal beams 1, the transverse beams are connected by an additional thrust mechanism 10, which is made up of a pull rod varying along the length, one end of which is attached to the hinge 4 and the other end to

жесткой св зи 2 с возможностью перемещени относительно последней. Механиз.м дополнительного распора 10 предназначен дл изменени стрелки прогиба, т.е. дл изменени расположени щарнира относительно жесткой св зи 2 продольных балок. При уменьшении величины стрелки прогиба создаетс распор. Щит состоит из жесткой 11 и гибкой 12 частей. Один конец до.мкратов 13 смонтирован на направл ющих , а другой - на жёсткой части щита 11. Щит снабжен распорными устройствами 14. Направл юща 5 с гибкой частью 12 соединена посредством корректировочного механизма 15, выполненного в виде винта. Корректировочный механизм 15 предназначен дл изменени взаиморасположени рамы относительно щита. Первичный монтаж опалубки осуществл етс укрупненными элементами с помощью крана. Вначале устанавливаетс в исходное положение щит опалубки, состо щий из жесткой 11 и гибкой 12 частей, затем устанавливаетс рама, после чего монтиру етс каретка 6, корректировочный механизм 15 и домкраты 13. С помощью корректировочного механизма производитс уточнение установки рамы . При этом необходимо сн ть распор рамы , не снима распора щита, и при помоITIU DLIUTO t f r r f lfnH f ny-iTI lV, т г ,, f, ,, щи винта корректировочного механизма поворачивать раму относительно оси щарнира каретки б до необходимого положени . Перед началом бетонировани корректировочный механизм 15 необходимо вы вести из взаимодействи с направл ющими 5. В процессе бетонировани перемещение щита производитс с помощью домкратов 13. Далее он раскрепл етс в бычках с помощью распорных устройств 14. Распор рамы снимаетс при увеличении стрелки прогиба посредством механизма дополнительного распора 10, после чего ее перемещают относительно щита с помощью домкратов 13 в следующее рабочее положение и раскрепл ют между бычками с помощью механизма дополнительного распора, yivjeubща стрелку прогиба. В результате замены поперечной балки двум элементами, соединенными между собой щарниром, и введени механизма до„„„ „.„„р.„., „ „„„ ,«..п„о™« м полнительного распора обеспечиваетс кадежное закрепление рамы опалубки межДУ бычками за счет автоматического сохранени усили распора. Это способствует выполнению то«/ного проектного очертани кривой поверхности водослива. Ожидаемый экономический эффект выразитс В увеличении производительности труда за счет сокращени времени на раскрепление рамы в процессе бетонировани и на кс рректировку положени рамы относительно щита hard link 2 with the ability to move relative to the latter. The mechanism of additional thrust 10 is intended to change the arrow of the deflection, i.e. to change the location of the joint relative to the rigid connection of 2 longitudinal beams. When reducing the value of the deflection arrow, a thrust is created. The shield consists of a rigid 11 and flexible 12 parts. One end of the doorkrats 13 is mounted on guides, and the other - on the rigid part of the shield 11. The shield is equipped with spacers 14. The guide 5 with the flexible part 12 is connected by means of a correction mechanism 15, made in the form of a screw. The correction mechanism 15 is designed to change the relative position of the frame relative to the shield. Primary installation of the formwork is carried out by enlarged elements using a crane. First, the formwork shield consisting of rigid 11 and flexible 12 parts is installed in the initial position, then the frame is installed, after which the carriage 6, the correction mechanism 15 and the jacks 13 are mounted. With the help of the correction mechanism the frame installation is refined. At the same time, it is necessary to remove the frame spreading, not to remove the shield spreading, and using ITIU DLIUTO t f r r f lfnH f ny-iTI lV, t g ,, f, ,, the screws of the adjusting mechanism rotate the frame relative to the axis of the carriage's hinge b to the desired position. Before the start of concreting, the adjustment mechanism 15 must be removed from the interaction with the guides 5. During the concreting process, the shield is moved using jacks 13. Next, it is released in gobies using spacers 14. The frame is removed when the arrow of the deflection is increased by means of an additional expansion 10, after which it is moved relative to the shield with the help of jacks 13 to the next operating position and is fastened between the bulls using the mechanism of additional thrust, yivjeub trough deflection. As a result of replacing the crossbeam with two elements connected by a joint, and inserting the mechanism to „„ „„. „„ P. „.,„ „„ „,“ .. n „o ™“ of the additional thrust, the frame of the formwork is secured Between the bulls by automatically storing thrust forces. This contributes to the implementation of the “project design outline of the curved surface of the weir. The expected economic effect will be expressed in an increase in labor productivity by reducing the time for frame unfastening during the process of concreting and by adjusting the frame position relative to the shield.

Claims

FORMWORK FOR CONCRETING SLOPE CURVED BOUNDARIES OF HYDROTECHNICAL STRUCTURES, including a frame with longitudinal and transverse beams, the latter of which have support shoes adjustable in length, guides mounted on the longitudinal beams of the frame, a formwork panel with a guide made up of carriages and a device for moving the formwork, characterized in that, in order to increase the reliability of work by ensuring the effort of automatic expansion, it is equipped with With additional spacers and adjustment mechanisms, the longitudinal beams of the frame are equipped with rigid ties placed at the ends, and each transverse beam consists of two elements interconnected by a hinge, which are pivotally mounted on the longitudinal beams, each additional spacer mechanism being made in the form of a thrust adjustable along the length, one the end of which is attached to the hinge of the transverse beam, and the other to the corresponding rigid connection with the possibility of longitudinal movement relative to the latter, with that each correction mechanism is configured as a screw attached to one end of the flexible part of the formwork panel, and the other - to the corresponding longitudinal guide beams.

I 036882