SU10330A1 - Устройство дл автоматического торможени поездов - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  уже известных устройств дл  автоматического торможени  поездов с пути, с целью предупреждени  столкновени  их, схода с рельсов при неисправном пути и т. п., в каковых устройствах перед поездом на определенном рассто нии от него, достаточном дл  торможени  состава , движетс  буферна  тележка, воспринимающа  удары о преп тстви .

Изобретение состоит в особой форме выполнени  передачи от вышеуказанной тележки к воздушному тормозу и к регул торному золотнику .

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство в боковом виде и фиг. 2 - то же устройство, вид сверху.

Легка  буферна  тележка, движуща с  по рельсам на рассто нии, достаточном дл  торможени  состава , св зана с част ми, установленными на паровозе, при помощи раздвижной рамы 4, 6, котора  может раздвигатьс  на длину, которую проходит поезд по инерции после экстренного торможени . Стержни означенной рамы на концах, примыкающих к паровозу, имеют продольные прорезы, в которые свободно

проход т болты 7, 7, укрепленные с обеих сторон паровоза и служащие дл  соединени  рамы с последним . К тем же концам стержней прикреплены рычаги 8, 8, св занные с подвижными вдоль паровоза стержн ми 9, 9, предназначенными дл  приведени  в действие воздушного тормоза и дл  закрывани  регул торного золотника. Дл  осуществлени  означенной цели, стержни 9, 9, на стороне, противоположной раме 4, 6, снабжаютс  шарнирно укрепленными на них двуплечими рычажками 15, 15, сцепл ющимис  при посредстве имеющихс  на них зубчатых секторов с шестеренками 16, 16, из коих одна укреплена на кране 11 воздушного тормоза, а друга  сидит на одной оси с зубчаткой или барабаном 17, обхватываемым цепью или канатом 14, служащим дл  закрывани  регул торного золотника.

При наезде на преп тствие или столкновении поездов, буферна  тележка получает толчок и через посредство рамы 4, 6, имеющей возможность получить некоторое перемещение в направлении к паровозу, вследствие наличи  продольных прорезей , в которых расположены болты 7, 7, передает его стержн м 9,9,

перемещающимс  вдоль паровоза; при этом, одии из двуплечих рычажков 15 приводит в действие тормоз, а другой закрывает регул торный золотник.

Предмет патента. Устройство дл  автоматического торможени  поездов с применением особой буферной тележки, служащей дл  прин ти  на себ  ударов о преп тстви  на пути и расположенной перед паровозом на рассто нии, достаточном дл  торможени  состава, характеризующеес  тем, что тележка 2, 3 св зана с паровозом при помощи жестких раздвижных т г 4, 6, 7, 8, упирающихс  в подвижные стержни 9 паровоза, на концах каковых стержней шарнирно укреплены двуплечие рычажки 15, служащие - один дл  приведени  в действие воздушного тормоза, а другой-дл  закрывани  регул торного золотника.