Изобретение относитс к погрузоч ным устройствам используемым дл , загрузки Сыпучими материалами емкос тей, преимущественно крытых, например , железнодорожных вагонов. По основному авт.св. № 844521 известно устройство 13дл загрузки . емкостей сыпучим материалом, содержащее направл ющие элементъ, св зан ные с опорными перекладинами, приче каждай направл юитий элемент выполне желобчатого сечени выпуклым книзу с верхней пр молинейной частью, расположенной под углом 5-25° к вертикали, а нижн часть расположена к горизонтали под положительным углом, определ емым по формуле аг с S 1 п где g - ускорение силы т жести; h - рассто ние по вертикали от нижней точки направл ющего ,элемента до крыши емкости; V - скорость частицы груза в нижней точке направл ющего элемента. Однако дл приведени такого устройства в рабочее положение необ ходим контакт опорных перекладин с буртиками загрузочного люка. Дл емкостей с различными конструкци ми люка (размеры и форма отверсти , вы сота буртиков,) необходима смена ука занных устройств или регулировка од ного устройства, что увеличивает . врем загрузки крытых емкостей сыпу чими грузами. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем загрузки емкостей с различными загрузочными горловинами.. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дн загрузки емкосте сыпучим материгшом снабжено ограничителем перемещени опорных перекла дин, содержащим т ги, шарнирно соединенные со свободными концами опорных перекладин и с подвеской соответственно. На чертеже изображено предлагаем дл загрузки емкостей сыпучим материалом , рабочее положение. Устройство состоит из двух напра л юрдих элементов 1, выполненных в виде желобчс1той выпуклой книзу криволинейной поверхности с верхней пр молинейной частью. Направл ющие элементы 1 установлены на Двух опор ных перекладинах 2, кажда из состоит из двух симметричных частей, присоединенных шарнирами 3 подъемным штангам 4. Свободные концы опорных перекладин 2 соединены т гами 5 с подвеской б. Верхние концы подъемных штанг 4 прикреплены к загрузочному рукаву 7..:На опорных перекладинах 2 закреплены отражательные щитки -8. На чертеже изображена также крыша 9 емкости с загрузочным юком 10. Устройство работает следующим образом.. В нерабочем состо нии загрузочный рукав 7 находитс в крайнем верхнем положении. При этом симметричные части опорных перекладин 2 повернуты в шарнирах 3 так, что нижние части направл ющих элементов 1 максимально сближены. Дл введени устройства внутрь емкости опускают вниз загрузочный рукав 7 с подъемной штангой 4. При этом направл ющие элементы 1 проход т в емкость через загрузочный люк 10. При достижении Устройством заданного горизонтального уровн тйги 5 распр мл ют опорные перекладины 2 и тем самым развод т нижние Части направл ющих элементов 1. Уст- ройство приведено в рабочее положение . Загрузка сыпучего материала производитс следуюгтщм образом. Сыпучий материал, пада из бункера-накопител или с транспортерной ленты (не показаны), движетс внутри загрузочно/о рукава 7 и падает.на направл ющие элементы 1 .Направл ющие элементы 1 раздел ют поток на две части: iполовина груза через центральное отйерстие падает вертикально вниз и заполн ет среднюю часть емкости, а втора половина груза удар етс о верхние части направл ющих элементов 1, скользит вдоль них и отбрасываетс к стенкам емкости. Загрузка происходит синхронно: к моменту, когда в средней части емкости груз доходит до крыши 9, под крыгау 9 заполн етс и часть ее, прилегающа к стейкам. Некоторые частицы груза попадают за пределы загрузочного люка 10. Удар сь об отражательные щитки 8, они ПсШают на направл ющие элементы 1, увлекаютс потоком груза и отбрасываютс к стенкам емкости. Дл извлечени устройства из емкоети после окончани погрузки поднимают загрузочный рукав 7 с подъемной штангой 4.При этом т ги 5 разгружаютс ,а опорные перекладины 2 под действием силы т жести поворачиваютс в шарнирах 3 и складываютс . Нижние части направл ющих элементов сближаютс и при дальнейшем подъеме загрузочного рукава 7 устройство беспреп тственно выходит из емкости через загрузочный люк 10. Предлагаемое устройство позвол ет производить загрузку емкостей с различной конструкцией загрузочного люка, в частности одним устройствомThe invention relates to loading devices used for loading bulk materials into containers, preferably covered, for example, railroad cars. According to the main auth. No. 844521 known device 13dl download. containers with bulk material containing guiding elements associated with supporting crossbars, each direction of the element element of grooved section convex downward from the upper linear part located at an angle of 5-25 ° to the vertical, and the lower part is located to the horizontal below the positive the angle determined by the formula ar with S 1 n where g is the acceleration of the force of gravity; h is the vertical distance from the lower point of the guide element to the roof of the container; V is the velocity of a particle of cargo at the lower point of the guide element. However, to bring such a device into position, contact between the support rails and the shoulders of the loading door is necessary. For containers with different designs of the hatch (dimensions and shape of the hole, height of flanges,), it is necessary to change the specified devices or to adjust one device, which increases. loading times of covered containers with loose goods. The purpose of the invention is to expand the functionality by loading containers with different loading openings. This goal is achieved by having a bulk loading device equipped with a motion limiter for moving the support rails containing cables hinged to the free ends of the supporting rails and with the suspension, respectively. The drawing shows the offer for loading containers bulk material, the working position. The device consists of two yrdi elements 1, made in the form of a curved convex downward curved surface with an upper rectilinear part. The guides 1 are mounted on Two support rails 2, each consisting of two symmetrical parts connected by hinges 3 lifting rods 4. The free ends of the support rails 2 are connected by means of 5 to the suspension b. The upper ends of the lifting rods 4 are attached to the loading sleeve 7 ..: Reflector guards -8 are fixed on the support beams 2. The drawing also shows the roof 9 of the tank with the loading cuff 10. The device operates as follows. In the idle state, the boot sleeve 7 is in its extreme upper position. At the same time, the symmetrical parts of the support rails 2 are turned in the hinges 3 so that the lower parts of the guide elements 1 are as close as possible. For insertion of the device into the tank, the loading sleeve 7 with a lifting rod 4 is lowered. The guiding elements 1 then pass into the container through the loading hatch 10. When the Device reaches the specified horizontal level 5, the support bars 2 are straightened and the lower Parts of guiding elements 1. The device is brought to its working position. Bulk material is loaded in the following manner. The bulk material, the pad from the storage hopper or from the conveyor belt (not shown), moves inside the loading / hopper 7 and falls. On the guide elements 1. The guide elements 1 separate the flow into two parts: the half of the load falls through the central airfoil vertically downwards and fills the middle part of the container, and the second half of the load hits the upper parts of the guiding elements 1, slides along them and is thrown against the walls of the container. The loading takes place synchronously: by the time when in the middle part of the tank the cargo reaches the roof 9, under the wing 9, part of it adjacent to the steaks is also filled. Some particles of the cargo fall outside the bounds of the loading hatch 10. Striking the reflective flaps 8, they PUSH the guiding elements 1, are carried away by the flow of the cargo and are thrown against the walls of the container. To remove the device from the tank, after loading has been completed, the loading sleeve 7 is lifted from the lifting rod 4. At the same time, the rods 5 are unloaded, and the support beams 2 are rotated by the force of gravity in the hinges 3 and folded. The lower parts of the guide elements converge and, as the loading hose 7 continues to rise, the device leaves the container unhindered through the loading hatch 10. The proposed device allows loading containers with different loading hatch designs, in particular one device
i.1028580-4i.1028580-4
без его нопо -нительиой регулирев-киобеспечи-ваёт макс 1МсШьное .использоможно загружать еШтучие материалы .вание грузовместимости при загрузкеwithout its regulation, it is possible to provide a max of 1MSSH. using it is possible to load eBooks. loading capacity during loading
во все специапиэирьованные вагойы типауказаннйх вагонов-легковесными сыпуХоппер . йспотоьзоваад е устройствачими ма-вевиалами.In all the special wagons of the type of the specified wagons-lightweight rags Hopper. Exhibit e device ma-vevialami.