SU1026251A1 - Линейный электрический двигатель - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике ., а более конкретно к линейн электрическим машинам, и может быть использовано в тихоходных приводах автоматических систем с регулированием скорости. . Известен линейный электродвигатель , содержащий индуктор,  корь и плоский коллектор |.1 J Однако двигатель обладает низкой надежностью. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаем му эффекту  вл етс  линейный электр ческий двигатель, включающий в себ  двухсторонний индуктор с  вно выра женными полюсами и плоский вторичный элемент с двухслойной петлевой рабочей обмоткой 2J . Наличие электромеханического ком мутатора снижает надежность .двигате л . Цель изобретени  - повышение надежности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что двигатель, включающий в себ  двусторонний индуктор с  вно выраженными полюсами и плоский вторичный элемент с двухслойной петлевой рабочей обмоткой, ширина секции которой равна полюсному делению, с.набжен преобразователем, включающи индуктор и двухслойную петлевую обмотку , установленную на вторичном элементе двигател , индуктор преобразовател  расположен выше или ниже индуктора двигател  и сдвинут относительно его на половину полюсного делени , длина  вно .выраженных полюсов индуктора преобразовател  равна длине полюсов индуктора двигател , а рассто ние между ос ми полюсов равно двойному полюсному делению, кажда  секци  обмотки индуктора преобразовател , полюсное деление которой .равно зубцовому делению рабоче обмотки, соединена через полупроводниковый диод с секцией рабочей обмотки вторичного элемента, причём соеди нены секции, оси симметрии которых совпадают, а диоды между секци ми включены однонаправленно. На фиг. 1 представлена конструктивна  схема двигател ; на фиг. .2 схема соединени  обмоток его подвижной части с указанием распределени  выпр мленных токов по секци м дл  одного взаимного положени  секций обмоток и полюсов (во избежание громоздкости изображени  на фиг. 1 обмотки на подвижной части не выделены , а на фиг. 2 секции показаны одновитковыми}. Двигатель состоит из двухстороннего индуктора, включающего полюса 1 с обмотками 2 возбуждени ,  рма 3 и  кор , выполненного в виде немагНИТН .ОЙ пластины с плоской двухслойной обмоткой 5, ширина секций которой равна полюсному делению t. Кроме того,, двигатель включает в себ  преобразователь, содержащий двусторонний индуктор переменного магнитного пол , состо щий из  вно выраженных полюсов 6 с обмотками 7 возбуждени  и  рм 8, и размещенную в зазоре между полюсами немагнитную пластину t, выполненную заодно с  корной, на которой уложена двухслойна  плоска  обмотка 9. В общем случае немагнитные основани  дл  обмоток 5 и 9 могут выполн тьс  раздельными, но об зательно жестко св занными. Ширина секции обмотки 9.в дол х полюсного делени  Т выполн етс  такой же, как и зубцовый шаг в обычной машине посто нного тока. Кажда  секци  обмотки 9 соединена через полупроводниковый диод 10 с секцией  корной обмотки 5. ось симметриии которой совпадает с осью симметрии секции-обмотки - 9. При этом схема включени  .диодов во всех парах секций одинакова, т.е. диоды включены так, что обеспечиваетс  одинаковое направление тока во всех проводниках одного сло .обмотки. Полюса 6 и 1имеют одинаковые размеры в направлении движени , но рассто ние между ос ми полюсов б равно 2t. Кроме того , полюса 6 сдвинуты в направлении (вижени  по от ношению к полюсам 1 на величину С/2. Двигатель работает следующим образом. При подаче переменного напр жени  на обмотки 7 полюсов 6 возникает переменный магнитнь1й поток, который наводит в секци х обмотки 9 наход щихс  под полюсами, переменную ЭДС. Следовательно, в соединенных с ними секци х  корной обмотки 5 (ввиду наличи  диодов. 10) будет протекать выпр мленный ток. В целом из всех секций обмотки 5 под каждым из полюсов 1 выпр мленным током обтекаетс  один слой ( верхний или нижний

секционных сторон (фиг. 2) , причем под северным полюсом в секци х протекает TOft одного направлени , а под южным - другого, так как ширина секции равнаt.. Второй слой секционных сторон обмотки 5 под каждым полюсом в любой момент времени образован из секций, соединенных с теми секци ми обмотки 9« которые наход тс  в междуполюсном промежутке. Переменна  в этих секци х не наводитс  и выпр мленные токи встречного действи  во втором слое не протекают.

При подаче посто нного напр жени  на обмотку 2 возбуждени  полюсов 1 возникает посто нный магнитный поток, который, взаимодейству  с токами секций обмотки 5. вызывает однонаправленное усилие, привод щее  корь в движение. Вышеописанное токораспределение в  корной обмотке 5 обеспечиваетс  в любом положении  кор  без гальванической св зи  корной обмотки с источником питани , что обеспечивает высокую надежность двигател .

Claims (1)

1. /54) ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, включающий в себя двусторонний индуктор с явно выраженными полюсами· и плоский вторичный элемент с двухслойной петлевой рабочей обмоткой, ширина секции которой равна полюсному делению, от л и ч а ю щ и й с я. тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен преобразователем, включающим индук тор и двухслойную петлевую обмотку, установленную на вторичном эементе двигателя, индуктор преобразователя расположен выше или ниже индуктора двигателя и сдвинут относительно его на половину полюсного деления, дли на .явно выраженных полюсов индуктора •преобразователя равна длине полюсов индуктора двигателя, а расстояние между осями полюсов равно двойному полюсному делению, каждая секция обмотки индуктора преобразователя, полюсное деление которой равно зубцовому делению рабочей обмотки, соединена через полупроводниковый диод с секцией рабочей обмотки вторичного элемента, причем соединены секции, оси симметрии котррых совпадают, а диоды между секциями включены однонаправленно.