SU1025410A1

SU1025410A1 - Устройство дл очистки сложных конструкций

Info

Publication number: SU1025410A1
Application number: SU792764780A
Authority: SU
Inventors: Николай Николаевич Маслов; Юрий Иванович Афанасиков; Станислав Николаевич Сергеев; Виктор Алексеевич Елсуков
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.Акад.В.Н.Образцова; Управление Ленинградского Ордена Ленина Метрополитена Им.В.И.Ленина
Priority date: 1979-05-11
Filing date: 1979-05-11
Publication date: 1983-06-30

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СЛОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, содержащее ,. транспортное средство, средство создани разрежени и давлени воздуха , св занное каналами с укрытием, обрамленным щетками, отличающеес та«, что, с целью повышени эффективности очистки сложных криволинейных конструкций, оно имеет копир, а укрытие выполнено в виде управл емых копиром телескопических шторок, причем сдувочные каналы имеют навыходе сопла, закрепленные на управл е с)с копиром телескопических п жводах, при этом плетки, закреплены на телескопических шторках.

Description

2, Устройство поп. 1, отличающеес тем, что, с целью повщцени ЭКОНСЯ4ИЧНОСТИ очистки путем снижени расхода воздуха, оно 1икюет делительную головку импульсной подачи воздуха, соединенную со сду90ЧНЫМИ соплами посредством сдувочных каналов и со средством создани давлени Ьоздуха.

3. Устройство по п. 1, ,о т л ичающеес тем, что сдувочные сопла шарннрно закреплены на телескопических приводах.

Изобретение предназначено дл очистки сложных криволинейных конструкций различного назначени , на-, пример дл очистки тоннелей метропо штена .

Известно устройство дл очистки сложных конструкций, содержащее транспортное средство, средство создани разрежени и давлени -воздуха , св занное каналами с укрытием , обрампенньФ4 щетками

йедостатком известного устройст-; ва вл етс низка эффективность очистки сложных криволинейных конструкций , обусловленна несовпадением формы очищаемой поверхности и формпы поверхности рабочего органа.

Цель изобретени - повьонение эффективности очистки сложных криволинейных конструкций.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл очистки сложных Iконструкций, содержащее транспортное средство, средство создани разрежени и давлени воздуха, св -; занное каналами с укрытиемг обрамленным щетками, имеет копир, а укрытие выполнено в виде управл емых копиром телескопических шторок, причем сДувочные канагал имеют на выходе сопла, закрепленные на управл емых копиром телескопических приводах , при этом щетки закреплены на телескопических шторках.

Кроме того, устройство имеет делительную головку импульсной подачи воздуха, соединенную со сдувочныкш соплами посредстве сдувочных каналов и со средством создани давлени воздуха, а сдувочные сопла шарнирно закреплены на телескопических приводах.

На фиг. 1 дано устройство, общий вид; на фиг. 2 - укрытие, общий вид; на фиг. 3 - устройство, сечение, на фиг. 4 - сечение А-А на фиг, 3; а фиг. 5 - узел I на фиг. .4.

Устройство дл очистки сложных онструкций состоит из транспортого средства 1, средства создани азрежени и давлени воздуха (не оказано), каналов 2 транспортироани воздуха, 3, обрамленного щетками 4, копира 5, причем укрытие выполнено в виде управл емых копиром телескопических шторок 6, а сдувочные каналы имеют на выходе сдувочные сопла 7, закрепленные на управл емых копиром телескопических приводах 8, делительной гб овки 9 импульсной подачи воздуха , причем сдувочные сопла 7 шарнирно закреплены на телескопических приводах 8.

Устройство работает следующим образом.

ВОЗДУХ под давлением через делительную головку 9, предназначенную дл импульсной подачи высокоскоростных потоков рабочей среды (воздуха) подаетс по каналам 2 к сдувающим соплам 7, причем последующа зона очистки каждого из сопел частично перекрывает предыдущую, а врем воздействи потока рабочей среды на ;каждую зону равно времени удалени |С нее сло загр знений.

Это соотношение достигаетс соответствую1цим подбором скорости движени поезда и периоде подачи воздуха в одно и то же сопло, т.е. частотой вращени ротора, делительной головки.

Струи во,здуха омывают очищаемую поверхность, а затем вместе с загр знени ми удал ютс через всасывающее укрытие 3. Причем через первое из них по ходу поезда удал етс основна часть загр зиенного воздуха и воздух, подсасываемый через 1щетки 4, а через второе, в основном ;Подсас 1ваемый воздух.

В основном режиме очистки, т.е. при очистке участка тоннел , на ното;ром не установлено оборудование (силовые и релейные шкафы, светофоры, светильники и т.д.), штоки 8 телескопических приводов в частности пневмопркво щ ) и телескопические ufTopки 6 укрыти 3 максим 1льно выдвинуты и обеспечивают стационарный режим уборки.

При встрече с тем или иным оборудованием тоннел (например светильником 10 или светофором 11) датчик кодирующего устройства - копир 5

подает соответствующий сигнал по магистрали 12 управлени исполнительному механизму копирующего устройства 14, который убирает сойтветствующие шторки б и сопла 7 во внутрь, так что временно- измен ютс рабаритные размеры и форма устройства. Оно как бы описывает преп тствие, а рассто ние между очищаемой поверхностью и устьем сдувающих сопел всегда посто нно, что позвол ет поддерживать стадаонарный аэродинамический режим очистки на всех участках тоннел и повышает ее эффективность . Кроме того, этот эффект дополнительно достигаетс креплением сопел при помощи шаровых шарниров. Это дает возможность при встрече с преп тствием временно изменить направление сдувающих потоков, очища его со всех сторон.

Предлагаемое устройство позвол ет предусмотреть несколько, например три, положений шторбк и сдувающих сопел дл работы при вст1рече с основньми преп тстви ми. При проходе через зоны с редко встречающимис преп тстви ми, например через станции закрытого типа, указанное устройство полностью убираетс в специальные короба, устроенные в пределах разрешенного габарита подвижного.состава.

Щеточное обрамление 4, выполнен-: ное по периметру всасывающего укрыти , позвол ем максимально приблизить его к очищаемой поверхности, обеспечива безопасность при случайных соприкосновени х с ней и повышение эффективности очистки за счет исключени выбивани пыли изпод украати .

(тммтАммштамт

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ'

СЛОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, содержащее .... транспортное средство, средство соз-, дания разрежения и давления воздуха , связанное каналами с укрытием, обрамленным щетками, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности очистки сложных криволинейных конструкций, оно имеет копир, а укрытие выполнено в виде управляемых копиром телескопических шторок, причем сдувочные каналы имеют на'выходе сопла, закрепленные на управляемых копиром телескопических приводах, при этом щетки·закреплены на телескопических шторках. _а г

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности очистки путем снижения расхода воздуха, оно (имеет делительную головку импульсной подачи воздуха, соединенную со сдувочными соплами посредством сдувоч ных каналов и со. средством создания давления Воздуха.

3. Устройство по π. 1, .о т л ичающееся тем, что сдувочные сопла шарнирно закреплены на телескопических приводах.