SU1024238A1 - Устройство дл шлифовани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ , содержащее станину, систему прижимных и приводных роликов, полый ротор с шлифовальными цилиндрами, св занными с приводными двигател ми, и механизм осциллировани  цилиндров, отличающеес  тем что, с целью повышени  качества обработки, оно снабжено волновыми редукторами по числу шлифовальных цилиндров, установленными соосно с последними, входные валы редукторов выполнены шлицевыми и св заны с приводными двигател ми, корпусы редукторов установлены неподвижно и снабжены пустотелыми цилиндрическими хвостовиками со сквозными пазами, а выходные валы внутри хвостовиков выполнены с винтовой пересекаюш.ейс  нарезкой, шлифовальные цилиндры установлены с одной стороны на шлицевые валы, а с другой-на цилиндрические хвостовики, при этом каждый цилиндр снабжен установленной с возможностью свободного врашени  втулкой с пальцем, смонтированным с возможностью взаимодействи  с винтовой нарезкой через паз хвосkn товика. 1C 4 to СО оо

Description

Изобретение относитс  к станкостроению и предназначено дл  шлифовани  гнутых деталей .круглого сечени  из древесины.

Известно устройство дл  шлифовани  деталей круглого сечени  из древесины, содержаш.ее станину, систему приводных и прижимных роликов, полый шлифовальный ротор, несуший шлифовальные инструменты и установленный на шатуне шарнирного параллелограмма с подпружиненными кривошипами.

Устройство снабжено механизмом осциллировани  каждого из шлифовальных цилиндров, выполненным в виде рамки, шарнирно св занной с ротором, и штанги с направл юш ,ей втулкой, шарнирно св занной с рамкой, на которой смонтирован шлифовальный цилиндр, при этом устройство снабжено кулачкОм,. установленным соосно с ротором с возможностью вращени  относительно последнего, толкателем, кинематически св зываюш,им рамку с кулачком и шарнирно соединенным с направл ющей втулкой кронштейном, закрепленным на роторе с возможностью регулировани  1.

Иедостатком устройства  вл етс  громоздкость исполнени  механизмов осциллировани , необходимость использовани  дл  сообщени  поступательного перемещени  цилиндрам специального кулачка, имеющего отдельный привод через цепную передачу, использование специальных рамок, несущих шлифовальные цилиндры, толкателей и штанг с направл ющими втулками.

Дл  придани  детал м механизмов осциллировани  жесткости, приходитс  выполн ть их усиленными, что в итоге приводит к увеличению подвижной массы ротора и щатуна шарнирного параллелограмма, увеличивает их моменты инерции.

В.месте с тем, конструкци  механизмов осциллировани  из-за большой длины хода не позвол ет добитьс  строгой параллельности перемещени  цилиндров, что приводит к увеличению удельных давлений в зоне шлифовани  и к снижению качества шлифовани .

Целью изобретени   вл етс  повыщение качества обработки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  шлифовани , содержащее станину, систему прижиг/ных и приводных роликов, полый ротор с шлифовальными цилиндрами, св занными с йриводными двигател ми и механизм осциллировани  цилиндров , снабжено волновыми редукторами, по числу шлифовальных цилиндров, установленными соосно с последними входные валы редукторов выполнены щлицевыми и св заны с приводными двигател ми, корпусы редукторов установлены неподвижно и снабжены пустотелыми цилиндрическими хвостовиками со сквозными продольными пазами, а выходные валы внутри хвостовиков выполнены с винтовой пересекающейс 

нарезкой, шлифовальные цилиндры установлены с одной стороны на шлицевые валы, а с другой - на цилиндрические хвостовики, при .этом каждый цилиндр снабжен установленной с возможностью свободного вращени  втулкой с пальцем, смонтированным с возможностью взаимодействи  с винтовой нарезкой через паз хвостовика.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема устройства; на фиг. 2 - шлифовальный цилиндр, разрез.

Устройство включает в себ  стол 1 с неподвижной 2 и регулируемой 3 направл ющими , подающие ролики 4, св занные через звездочку 5, цепь 6 и звездочку 7 с редуктором 8, приводимым в движение электродвигателем 9, а также прижимные вальцы 10, установленные на рычаге 11, прижимаемым пружиной 12 к ограничителю, 13. Шатун 14 и кривощипы 15 образуют щарнирный параллелограмм , который удерживаетс  в исходном положении двум  противодействующими пружинами 16 с регулировочными винтами 17.

Параллелограмм несет на себе полый вращающийс  ротор 18, состо щий из шестерни 19, с центральным отверстием дл  прохождени  деталей 20 и направл ющих 2 и 3, котора  зацепл етс  с шестерней 21, сид щей на валу электродвигател  22, установленного на щатуне 14. К ротору 18 щарнирно присоедине1 ы коромысла 23, прижимаемые пружинами 24 к ограничител м 25Коромысла 23 несут на себе щлифовальные цилиндры 26, сид щие на валах электродвигателей 27 и установленные друг напротив друга.

Шлифовальный цилиндр 26 (фиг. 2) содержит два днища 28, соединенные жесткой цилиндрической стенкой 29, на днищах 28 закреплена эластична  резинова  цилиндрическа  обблочка 30, таким образом, что между жесткой стенкой 29 и эластичной оболочкой 30 образована герметическа  полость, в которую посредством ниппел  31 закачиваетс  воздух и создаетс  давление, благодар  чему абразивна  щкурка удерживаетс  на цилиндре и обеспечиваетс  возможность путем деформации цилиндра при обработке , обеспечивать необходимое п тно контакта. Шлифовальный цилиндр 26 удерживаетс  на кронштейне 32 двум  валами.

Вал электродвигател  33 соединен муфтой 34 с входным валом 35 волнового редуктора , имеющим шлицы дл  передачи крут щего момента на шлицевую втулку, жестко закрепленную на днище 28 шлифовального цилиндра 26. Корпус 36 волнового редуктора неподвижен и смонтирован внутри шлифовального цилиндра 26.

Волновой редуктор содержит кулачок 37, гибкий подшипник 38, гибкое зубчатое колесо 39 и жесткую шестерню 40.

Корпус 36 редуктора выполнен с пустотелым цилиндрическим хвостовиком 41 и

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВА-

   НИЯ, содержащее станину, систему при^z жимных и приводных роликов, полый ротор с шлифовальными цилиндрами, связанными с приводными двигателями, и механизм ос циллирования цилиндров, отличающееся тем кэ

   СаЭ QO что, с целью повышения качества обработки, оно снабжено волновыми редукторами по числу шлифовальных цилиндров, установленными соосно с последними, входные валы редукторов выполнены шлицевыми и связаны с приводными двигателями, корпусы редукторов установлены неподвижно и снабжены пустотелыми цилиндрическими хвостовиками со сквозными пазами, а выходные валы внутри хвостовиков выполнены с винтовой пересекающейся нарезкой, шлифовальные цилиндры установлены с одной стороны на шлицевые валы, а с другой—на цилиндрические хвостовики, при этом каждый цилиндр снабжен установленной с возможностью свободного вращения втулкой с пальцем, смонтированным с возможностью взаимодействия с винтовой нарезкой через паз хвостовика.

   >