SU1021760A1 - Превентор - Google Patents

Abstract

ПРЕВЕНТОР, содержащий корпус , плашки с штоками/ крь цки, гилр ЕГЕгОЮЭМАЯ J 1; 1ЕПТКС- |Й УЕлЫЙ СКлЙ БЯКЛМУГЕ А цилиндры, шпиндели, св занные с што-. нами гидроцилиндров и плашками, установленные на шпиндел х упоры и фик-; саторы, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности дублировани  гидропривода ручным приводом при использовании превентора со св занными траверсами гидроцилиндрами ,.установленными на корпусе параллельно оси перемещени  плашек шпиндели св заны с штоками плашек телескопическим винтовым соединением , соединены с траверсами с возможностью вращени  и выполнены с буртами дл  взаимодействи  с траверсами при закрывании превентора, а упоры имеют длину, равную величине хода плашки дл  фиксации шпинделей при открывании превентора.

Description

Изобретение относилс  к нефтегазЗ добываюц ей промЕдиленностй, а именно к превенторному оборудованию дл  герметизации усть  скважины.

Известен превентор, включающий корпус,.плашки, крышки с кронштей- ; нами, центральные штоки, св занные с траверсами и двусторонними гидроцилиндрами , установленными на корпусе с двух сторон симметрично и параллельно оси перемещени  плшлек. Расположение гидроцилиндров на корпусе превентора и соединение их с плашками через траверсу и центральные штоки улучшает услови  эксплуатации и уменьшает трудозатраты при смене плашек, так как наиболее массивна  и габаритна  часть конструкции - гидроцилиндры привода плашек - остаетс  на корпусе превентора и не демонстрируетс  при смене плашек.

Кроме того, установка гидроцилиндров привода плашек на корпусе превентора симметрично и параллельно оси перемещени  плашек уменьшает массу и габариты превентора по длине 13

Однако конструкци  превентора не обеспечивает дублирование гидропривода ручным приводом, что снижает надежность работы превентора при выходе из стро  гидропривода.

Известен также превентор, содержащий корпус, плашки с штоками, крышки гидроцилиндры, шпиндели, св занные с штоками гидроцилиндров и плашками, установленные на шпиндел х упоры и - фиксаторы ;23 1

Однако при использовании превентора с св занными траверсами гидроцилиндрами , уста новленными на корпусе параллельно оси перемещени  плашек, операци  по закрыванию,плгииек превентора при выходе из стро  гидропривода может быть осуществлена после совмещени  витков резьбы упоров и шпинделей , в то врем  как операци  закрыти   вл етс  экстренней. Габариты превентора значительно увеличиваютс  по длине, и надежность снижаетс  за счет большого количества деталей узла ручного управлени .

Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности догблировани  гидропривода ручным приводом при использовании превентора с св занными траверсс1ми гидроцилиндрами, установленными на корпусе параллельно оси перемещени  плашек.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в превевторе, содержащем корпус, плашки с штокгши, крышки, гидроцилиндаы, шпиндели, св занные с штоками гидроцилиндров и платками, установленные на шпиндел х упоры и фиксато Ч1|, шпиндели св заны с штоками плашек телескопическим в нтовым соединением, соединеЕШ с тpaвep сами с возможйостью вращени  и. выполнеиы с буртгши дл  взаимодействи  с траверсеши при закрывании превентора, а упоры имеют длину, равную величине хода плашки дл  фиксации шпинделей при открывании превентора .

Применение шпинделей, св занных посредством винтовых телескси1ичесO ких соединений с центральными што ками, и упоров обеспечивает открывание плашек превеитора от ручиого привода. .

На фиг.1 показан общий вид преS вентора в открытсж положении, разрез, (режим работы от ручного привода); на фиг.2 - узел I на фиг.1 упор, выполненный в виде разрезной втулки с замком, и их взаимодействие со

Q шпинделем); на фиг.3 - превентор в закрытсм положении, разрез,(режим работы от гидропсжводг); на фиг. iпревентор с вывинченным из центрального штока шпинделемперед установ . кой разрезной втулки дл  открывани  превентора от ручного привода.

Превентор .состоит из корпуса 1, плашек 2., гидррцилнидров 3, крышек 4, иакидных гаек 5 дл  креплени  крышек 4, центральных штоков б, соединенных без возможности вращени  с плашками 2, ппинделей 7, св занных с штоками 6 посредствен телескопических винтовых соединений 8. На шпиндел х 7 выполнены уступы 9 и

5 бурты 10/ в которые упираютс  соединенные со шпиндел ми 7 траверсы 11, св занные посредств  4 вилок 12 и осей 13 с штоками 14 гидроцилиндров 3.

0 Перемещение штоков 14 осуществл етс  от соединенных с ними поршней 15 путем подачи жидкости под давлением через отверсти  16 и 17. На штоки 6 ксв иками 4 и бурта- ми 10 устанавливгиотс  разъемные упоры-втулки 16, фиксируемые фиксаторами 19, состо щими из кольца 20 и установленных в них пружинных стопоров 21. Стопорение фиксаторов 19 при установленных разрезных втулках 16

0 ос2пцествл етс  по каиавкгм 22,

выполненным на упорах 1в, а при удаленны: упорах 18 фиксаторы 19 стопор тс  на буртах 10 по вьтолненным на них канавкам 23. Ручной привод вентора осуществл юте  от дистанционного управлени  через соединенные с шпиндел ми 7 вилками 24.

У.стр Мство работает следукш м об разом.

0 При работе превентора от гидропривода фиксаторы 19 устанавливаютс  на.бурты 10 и фиксируютс  по канавкам 23 стопоракж 21, а разъемные, упоры-втулки 18 уЗДраютс . Жидкость

5 давлением подаетс  в отверсти  16, и штоки 14, вт гива сь перемещают траверсы 11, св занные со шпин дел ми , которые через централь ные штоки б передают усили  на плши ки 2. Превентор закрываетс . Открывание превентрра при работе от гидропривода осуществл ют путем подачи жидкости под давлением в отверсти  17 гидроцилиидров, при этом штоки 14 перемещают траверсы 11, св занные .со шпиндел ми 7, которые через центральные штоки б раздвигают плашки 2. При выходе из стро  гидропривода закрывание превентора производитс  враа|ениеН шпинделей 7 против часово стрелки от дистанционного управлени  через вилки 24. При этом через телескопическое винтовое соединение 8 вращательное двюкенне ошинделей 7 преобразуетс  в поступатель ное движение центральиых штоков 6, а с ними и плашек 2. Неподвижность шпинделей 7 в осевом иаправлении пр закрывании от ручного привода обесп чиваетс  за счет упора буртов 10 в траверсы 11, которые за счет жесткой св зи с штоками 14будут выполн ть роль упор -дл  шпинделей 7 в осевом направлении при его вращении При выходе И9 стро  гидропривода при закрытом превенторе открывание превентора ручную осуществл ют следующим образом. Перед открыванием превентора вру ную необходимо обеспечить слив жидк ти через отверсти  16 и декомпресси гидроцилиндров через отверсти  17. Далее мкиичивают шпиндели 7 из центральных штоков 6, враща  шпин-. дели 7 в направлении, необходимом дл  закрывани  превецтора (против часовой стрелки) . В этом случае при неподвижных плашках 2 и центральных toroKах 6 шпиндели 7 вывинчиваютс  из центральных штоков 6 и перемещают траверсы 11 и св занные с ними штоки 14 гидроцилиндров 3. При полностью выдвинутых штоках 14, что соответствует положению шпинделей -7, вывинченных из телескопических винтовых соединений на величину хода плашки, вращение шпинделей 7 прекращаетс . Далее на центральные штоки 6 и уступы 9 шпинделей.7 устанавливают разъемные упоры 18, длина которых соответствует величине хода плашки. Упоры 18 стопор тс  фиксаторами 19, после чего производ т откгмвание превентора вращением шпинделей 7 в обратном направлении(по часовой стрелке ) . Неподвижность шпинделей 7 в осевом направлении обеспечиваетс  за счет упора буртов 10 в установленные на центральные штоки 6 упоры 18, упертые в неподвижные крышки 4, жестко св занные с корпусом 1 превентора , . Применение в качестве ручного механизма перемещени  плашек телескопических винтовых соединений и упоров, устанавливаемых только при открывании превентора от ручного привода, незначительно увеличивает размеры превентора по длине и позвол ет полностью дублировать гидропривод ручным приводом , что повышает надежность работы превентора.

//

20 fS

f8

fff

Claims (1)

1. ПРЕВЕНТОР, содержащий кор- j пус, плашки с штоками, крьицки, гидро-*

   Фаг/

   21760’А цилиндры, шпиндели, связанные с што-. ками гидроцилиндров и плашками, установленные на шпинделях упоры и фик-; саторы, отличающийся тем, '· что, с целью обеспечения возможности дублирования гидропривода ручным приводом при использовании превентора со связанными траверсами гидроцилиндрами, установленными на корпусе параллельно оси перемещения плашек, шпиндели связаны с штоками плашек телескопическим винтовым соединением, соединены с траверсами с возможностью вращения и выполнены с буртами для взаимодействия с траверсами при закрывании превентора, а упоры имеют длину, равную величине хода плашки для фиксации шпинделей при от-! крывании превентора