SU1017657A1

SU1017657A1 - Bridge crane and method of mounting same

Info

Publication number: SU1017657A1
Application number: SU823378328A
Authority: SU
Inventors: Николай Петрович Сытник; Иван Васильевич Иванов; Марк Симонович Заславский; Ирина Сергеевна Зеленская; Наум Аркадьевич Гончаров; Виталий Валентинович Шульгин
Priority date: 1982-01-05
Filing date: 1982-01-05
Publication date: 1983-05-15

Description

2. Способ монтажа мостового крана, заключающийс в сборке крана на нулевой отметке, подъеме его выше проектного положени с помощью полиспастов и опускани на подкрановые пути, о тличающийс тем, что, с целью упрощени монтажа и демонтажа крана, при сборке крана на нулевой отметке П-образные рамы и концевые балки устанавливают соответственно в раздвинутое и сдвинутое относительно середины крана положени ,- а грузовую тележку - посередине крана-, фиксируют их в указанных положени х, запасовывают канаты подвески грузовой тележки через блоки на П-образных рамах и закрепл ют на последних фиксаторами концы канатов, образу два подъемных полиспаста,с помощью которых поднимают кран выше проектного положени j затем перемещают концевые балки с помощью шарнирных четырехзвенникрв в рабочее положение и фиксируют, после опускани крана на подкрановые пути канаты перепасовывают на грузовую подвеску, П-образные рамы устанавливаГют в сдвинутое к середине крана положение и фиксируют, а грузовую тележку освоождают от фиксации.2. The way of mounting the bridge crane, which consists in assembling the crane at the zero mark, raising it above the design position with the help of tackle blocks and lowering it to the crane runways, which, in order to simplify the installation and disassembly of the crane, when assembling the crane at the zero mark P -shaped frames and end beams, respectively, are installed in a split position and shifted relative to the center of the crane, and the cargo truck is in the middle of the crane; they are fixed in the specified positions, the load suspension cables are stored in blocks and on the U-shaped frames and fasten the ends of the ropes on the last clamps to form two lifting polyspasts, with the help of which the crane is raised above the design position j, then the end beams are moved using the hinged four-tier ropes to the working position and fixed after lowering the crane to the crane runways they are repaired on a cargo suspension, U-shaped frames are set in the position shifted to the middle of the crane and fixed, and the load trolley is mastered from fixation.

-. , „I; . ;-. , „I; . ;

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкци м мостовых кранов и способам их монтажй.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular, to structures of bridge cranes and methods for their installation.

Известен мостовой кран, содержащий пролетные балки, св занные посредством концевых опор с концевыми балками, грузовую тележку, установленную с возможностью перемещени на пролетные балки на нижних част х которых смонтированы подвижные относительно продольной оси крана кронштейны Г1 ЗНедостатком данного крана вл етс необходимость применени дополнительных грузоподъемных устройств дл его монтажа при блочном монтаже и, как следствие этого, значительный объем монтажных работ на высоте;;A bridge crane containing span beams, connected by end supports to end beams, is known for a cargo trolley mounted to move onto the span beams on the lower parts of which the mounting brackets are mounted relative to the longitudinal axis of the crane. The need for additional lifting devices for its installation with block mounting and, as a result, a significant amount of installation work at height ;;

Цель изобретени - упрощение монтажа и демонтажа крана на подкрановых пут х, .The purpose of the invention is to simplify the installation and dismantling of the crane on the crane ways,.

Цель достигаетс тем, что в мостовом кране, содержащем пролетные балки, св занные, посредством концевУх опор с концевыми балками, грузовую тележку, установленную с возможностью перемещени на пролетные ёалки, на нижних маст х котоп рых смонтированы подвижные относительно продольной оси крана кронштейны , кажда концева опора снабжена парой флюгеров, соединенных посредством вертикальных шарниров с пролетными и концевой балками, образу шарнирный четырехзвенник, под которым расположены подвижныеThe goal is achieved by the fact that in a bridge crane containing span beams, connected by means of ends of supports with end beams, a cargo trolley mounted with the possibility of moving on flying yohols, on the lower mast Ctora ry ry are mounted brackets that are movable relative to the longitudinal axis of the crane the support is equipped with a pair of vane connected by means of vertical hinges with the span and end beams, forming a hinged four-bar, under which the movable

кронштейны, попарно соединенные поперечными балками, образу П-образные рамы, кажда из которых снабжена блоками и фиксатором дл закреплени конца каната, причем шарнирные четырехзвенники, П-образные рамы и грузова тележка снабжены фиксаторами дл закреплени в монтажном и рабочем, положени х.brackets, connected in pairs by transverse beams, form U-shaped frames, each of which is provided with blocks and a clamp for fixing the end of the rope, with hinged four-link, U-shaped frames and a cargo trolley equipped with fixers for fixing in the mounting and working positions.

Известен способ монтажа мостового крана, заключающий в сборке крана на нулевой отметке, подъеме его , выше проектного положени с помощью пблиспасЛэв и опускании на подкрановые пути С -ЗОднако он требует наличи дополнительного грузоподъемного устройства, которое сложно в собственном монтаже и демонтаже, а также требует не устанавливать в пролете здани на две смежные пары колонн подкрановые балки . There is a method of mounting a bridge crane, which consists in assembling a crane at the zero mark, lifting it above the design position using a plispasLev and lowering it to the crane runways. However, it requires an additional lifting device, which is difficult to assemble and dismantle, and also does not require install crane girders in the span of the building onto two adjacent pairs of columns.

Цель изобретени - упрощение монтажа и демонтажа крана в собранном виде.The purpose of the invention is to simplify the assembly and disassembly of the crane assembled.

Цель достигаетс тем, что согласно способу монтажа мостового крана, заключающемс в сборке крана на нулевой Отметке, подъеме его выше проектного положени с помощ| ю полиспастов и опускании на подкрановые пути, при сборке крана на нулевой отметке, П-образные рамы и концевые балки устанавливают соответственно в раздвинутое и сдвинутое относительно середины крана положени , а грузовую те лежку - посередине крона, фиксируют -ИХ в указанных положени х, запасовывают канаты подвески грузовой тележк через блоки на П-образных рамах и за крепл ют на последних фиксаторами . концы канатов, образу два подъемных /полиспаста,с помощью . которых поднимают кран выше проектного положени , з.атем перемещают концевые балки с по мощью шарнирных метырехзвенников в рабочее положение и фиксируют, после опускани крана на подкрановые пути канаты, перепасовывают на грузовую подвеску, П- образные рамы устанавлив ют в сдвинутое к середине крана по си ние и фиксируют, а грузовую тележку освобождают от фиксации. На фиг.Т; показан мостовой кран, ойдий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - узел I на фиг.1; на фиг. - разрез А-А на фиг.3; на фиг.5 схема монтажа крана, общий вид. Мостовой край содержит пролетные .балки 1, св заннью посредством концевых опор 2 с крнцевыми . .балками 3, грузовую Тележку , установлениую с возможностью перемещени на- пролетные балки , на нижних :. част х которых смонтированы подвижны относительно продольной оси крана кронштейны 5; кажда концева опора снабжена парой флюгеров, соединенных посредством вертикальных шарни . ров 7 и 8 с пролетной и концев ъми балками, образу шарнирный четырех . з венник, под которым расположены прд вvfжныe кроштейны, попарно соединен . ные поперемными балками 9, образу П-Йбразные рамы, кажда из которых снабжена блоками 10 и фиксатором 11 дл закреплени конца каната. Шар ниркые четыЬе; з.вениики снабжены фикс торами 12, П-образные рамы-фиксатора ;-ми 13, грузова тележка - фиксатором 14 дл закреплени в монтажном .и рабочем положени х. 7 На тележке установлены две лебедки 15, груЗ(Ова подвеска 1:6. На- подкрановых пут х 17 установлены отводные блоки I8i Монтаж крана выполн ют в следующей последовательности. На нулевой отметке с помощью любого грузоподъемного устройства требуемой грузоподъемности осуществл ют сборку крана, при которой подвижщле П образные рамы устанавливают в раздвинут:бе от середины крана положе ние, койцеаые балки 3 - в сдвинутое к середине крана по1ЮЗ Кение, а грузовую тележку t посередине крана, и Фиксир(увт их в этом па р 1ении с помощью фиксаторов Vi, 13 И 1, затем запасовывают канат каждой лебедки 15 газовой тележки через отводные блоки ТО, закрепленные «а подвижной П:-образной раме, и отводные блоки 18, устано«1ленные на подкрановых пут х 17, закрепл ют своб :1дный конец каната с помощью фиксатора 11 на П-обрйзной раме, образу таким образом.два полиспаста. Затем с пежсщью вышеукаЗанных полиспастов и лебедок кран под нимают выще проектного положени , освобождают шарнирно подвижные метцрёхзвеннйки от фиксации, с помощью последних перемещаюгг йонцевые балки 3 в рабочее положение и фиксируют в этом положении с помощью фиксатора 12 После этого кран опускают на подкрановые пути 17, канаты лебедок 15 перепасовывают н -з зовую подвесКу 16, грузовую тележку освобождают фиксатором, U и. П-рбразные ; рамы перемещают внутрь крана и фиксируют в этом положении фиксаторами 13. Использование описанного изобретени позвол ет пошлсить эффективность и удобство монтажа и дё монта а кранов при их частой перебазировке. ;The goal is achieved by the fact that, according to the method of mounting the bridge crane, which consists in assembling the crane on the Zero Mark, raising it above the design position by means of When the crane is assembled at the zero point, the polyspasts and lowering on the crane runways, the U-shaped frames and end beams are set respectively in the spread and shifted relative to the middle of the crane position, and the load cargo is in the middle of the crown, fixed in the specified positions, stocked the ropes of the suspension of the cargo trolley through the blocks on the U-shaped frames and behind the fasteners on the last clamps. the ends of the ropes, to form two lifting / tackle, with the help. which raise the crane above the design position, then move the end beams with the help of articulated four-wheel elements into the working position and, after the crane is lowered onto the crane runway, ropes are repaired on the cargo suspension, U-shaped frames are set to and fix, and the cargo trolley free from fixation. In FIG. a bridge crane is shown; Fig 2 is the same, top view; figure 3 - node I in figure 1; in fig. - section aa in figure 3; Fig.5 diagram of the installation of the crane, a general view. The bridge edge contains the span. 1, connected by means of end supports 2 with the red one. Balls 3, a cargo Trolley, flight beams installed with the possibility of movement, on the lower ones:. parts of which are mounted movable relative to the longitudinal axis of the crane brackets 5; each end support is provided with a pair of vane connected by means of vertical pivots. Ditch 7 and 8 with the span and the ends of the ymi beams, to form a hinged four. The crown, under which are located vvfzhnye kroshteiny, in pairs connected. with transverse beams 9, to form P-Ybrazny frames, each of which is provided with blocks 10 and a clamp 11 for securing the end of the rope. The ball is nicky four; The harnesses are provided with locks 12, U-shaped locking frames; 13, a load trolley locking locking 14 for fixing it in the mounting position and operating position. 7 Two winches 15 are mounted on the trolley, cargo (OVA suspension 1: 6. On-crane runways 17 are installed by-pass units I8i The crane is mounted in the following sequence. At zero, the crane is assembled with any lifting device of required capacity, where the U-shaped frames are set apart: the position from the middle of the crane, the coycean beams 3 - into Kenya's shifted to the middle of the crane; Kenya; 13 And 1, then store the rope of each winch 15 of the gas cart through the diverting blocks TO, fixed on the mobile U: shaped frame, and tapping blocks 18, installed on the crane tracks 17, fix the free: 1 odd end of the rope with the fixer 11 on the U-frame frame, thus forming two tackles. in this position with the help of the latch 12 After that, the crane is lowered onto the crane rails 17, the ropes of the winches 15 reload the lower suspension 16, the load trolley is released with the latch, U and. P-phrases; The frames are moved inside the crane and fixed in this position with the latches 13. Using the described invention allows the efficiency and ease of installation and installation of the valves to be transferred when they are frequently relocated. ;

11eleven

Claims

(.57) 1. A bridge crane containing span beams connected by end supports to end beams, a load trolley mounted for movement on span beams, on the lower parts of which are mounted movable relative to the longitudinal axis of the crane crown ^: mattes, about l and the fact that, in order to simplify its installation and dismantling on the crane runways, each end support is equipped with a pair of weathercocks connected via vertical hinges with span and end beams, forming; articulated four-link, under which there are movable brackets, pairwise connected by transverse beams, forming a U-shaped frame, each of which is equipped with blocks and a clamp for securing the end of the rope, and the articulated four-link, U-shaped frames and a freight trolley are equipped with clamps for securing in mounting and operating positions.

017657

2. The method of mounting a bridge crane, which consists in assembling the crane at a zero mark, raising it above the design position with the help of a chain hoist and lowering it onto crane tracks, which is characterized in that, in order to simplify the installation and dismantling of the crane, when assembling the crane at a zero mark U-shaped frames and end beams are installed respectively in the position extended and shifted relative to the middle of the crane, · and the cargo trolley is in the middle of the crane, fix them in the indicated positions, store the suspension ropes of the cargo trolley through the blocks and the U-shaped frames and fasten the ends of the ropes on the latter with latches, forming 'two hoisting hoists, with which the crane is raised above the design position, then the end beams are moved with the help of articulated four-link chains to the working position and fixed, after lowering the crane onto the crane runways, the ropes are perezasivayut on the cargo suspension, the U-shaped frames are installed in a position shifted to the middle of the crane and fixed, and the cargo trolley is released from fixation.