SU1752715A1

SU1752715A1 - Bridge crane assembly system

Info

Publication number: SU1752715A1
Application number: SU904788601A
Authority: SU
Inventors: Николай Петрович Сытник; Иван Васильевич Иванов; Василий Михайлович Дерновский; Марк Семенович Заславский; Михаил Михайлович Тюшка; Александр Альбертович Колесников
Original assignee: Украинский Государственный И Конструкторско-Технологический Институт "Укрспецмонтажпроект"
Priority date: 1990-02-05
Filing date: 1990-02-05
Publication date: 1992-08-07

Abstract

Использование: подъемно-транспортное машиностроение, касаетс устройств дл монтажа мостовых кранов. Сущность изобретени : система включает в себ вертикальную стойку, одним концом жестко за- крепленную на платформе, котора установлена на винтовых опорах на нулевой отметке, другим концом жестко соединенную с подкрановой балкой. На верхней и нижней част х поперечных балок размещены ограничители бокового отклонени крана , каждый из которых выполнен П-образным и установлен с возможностью свободного охвата вертикальной стойки его параллельными ветв ми, 5 ил.Use: lifting and transport machinery, relates to devices for the installation of bridge cranes. The invention: the system includes a vertical stand, one end rigidly fixed on the platform, which is installed on the screw supports at the zero mark, the other end rigidly connected to the crane girder. On the upper and lower parts of the transverse beams, lateral deflection limiters of the crane are placed, each of which is made U-shaped and is installed with the possibility of free coverage of the vertical stand with its parallel branches, 5 or more.

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам дл монтажа мостовых кранов .The invention relates to a lifting machinery industry, namely to devices for mounting bridge cranes.

Известно устройство дл монтажа мостового крана, содержащее грузовую подвеску с полиспастом и лебедкой подъема, и монтажные полиспасты, расположенные по одному с противоположных концов пролетных балок и соединенные с ними; монтажные полиспасты соединены с концевыми опорами, канат полиспаста грузовой подвески запасован на блоки одного из монтажных полиспастов, при этом оба полиспаста выполнены приводными от лебедки подъема грузовой подвески, а канат полиспаста грузовой тележки запасован на блоки другого монтажного полиспаста, и оба эти полиспаста выполнены приводными от лебедки перемещений грузовой тележки, а канал полиспаста грузовой тележки запасован на ба- рабане лебедки ее перемещени сA device for mounting a bridge crane, containing a cargo suspension with a hoist and a hoist winch, and mounting tackles, located one at the opposite ends of the span beams and connected to them, are known; the assembly tackles are connected to the end supports, the rope of the tackle cargo suspension is stocked on blocks of one of the assembly tackle, while both tackle are driven by a winch lifting the load suspension, and the rope of the tackle trolley is stored on blocks of another mounting tackle, and both of these tackle are driven the winches of the movement of the trolley, and the canal of the polyspast of the trolley is stockpiled on the drum of the winch

возможностью отсоединени и закреплени набегающей ветви указанного каната на пролетных балках.the possibility of detaching and securing the oncoming branch of the specified rope on the span beams.

Недостатком известного решени вл етс то, что его конструктивное решение вл етс чрезвычайно сложным и соответственно способ его монтажа очень трудоемким , включающим значительное количество операций, выполн емых на высоте вручную, что приводит к повышенной опасности дл рабочих-монтажников.A disadvantage of the known solution is that its structural solution is extremely complex and, accordingly, the method of its installation is very laborious, including a significant amount of operations performed at height manually, which leads to an increased danger for the installer.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл монтажа мостового крана, содержащее подвижные кронштейны, попарно соединенные поперечными балками, образу П- образные рамы, кажда из которых снабжена блоками и фиксатором дл закреплени конца каната; фиксаторами также снабжены П-образные рамы и грузова тележка дл закреплени в рабочем и монтажном положени х.The closest in technical essence to the present invention is a device for mounting a bridge crane, comprising movable arms, connected in pairs by transverse beams, forming U-shaped frames, each of which is provided with blocks and a clamp for fixing the end of the rope; clamps are also provided with U-shaped frames and a cargo trolley for securing in the working and installation positions.

%1%one

слcl

Однако подъем мостового крана при помощи этого устройства также трудоемок и св зан с большим объемом такелажных работ , выполн емых на высоте. Кроме того, как установлено экспериментальной про- веркой, в процессе подъема мостовой кран не обладает достаточной устойчивостью, из- за того, что подъем производитс через гибкую полиспастную систему при строповке за монтажные элементы, расположенные ниже центра т жести поднимаемого груза и в то же врем , грузоподъемное устройство не имеет каких-либо ограничителей или направл ющих элементов, обеспечивающих его устойчивое положение в пространстве. Этот недостаток создает аварийную ситуацию .However, lifting a bridge crane with this device is also laborious and is associated with a large amount of rigging work performed at height. In addition, as established by experimental testing, in the process of lifting the bridge crane does not have sufficient stability, because lifting is performed through a flexible polyspast system when slinging for mounting elements located below the center of gravity of the lifted load and at the same time The load-lifting device does not have any limiters or guiding elements ensuring its stable position in space. This flaw creates an emergency.

Целью изобретени вл етс обеспечени надежности устройства дл монтажа мостового крана путем повышени его ус- тойчивости.The aim of the invention is to ensure the reliability of a device for mounting a bridge crane by increasing its stability.

Поставленна цель достигаетс тем, что система дл монтажа мостового крана, содержаща прикрепленные к концам поперечных балок монтажные кронштейны, подъемные полиспасты, св зывающие эти кронштейны с подкрановыми балками и св занную с ними подъемную лебедку, снабжена установленной на нулевой отметке цеха на винтовых опорах платформой, вертикальной стойкой, одним концом жестко закрепленной на платформе, а вторым концом жестко соединенной с подкрановой балкой, ограничител ми бокового отклонени мостового крана, размещенными на верхних и нижних част х поперечных балок, каждый из которых выполнен П-образным и установлен с возможностью свободного охвата вертикальной стойки его параллельными ветв ми.The goal is achieved by the fact that the system for mounting a bridge crane, containing mounting brackets attached to the ends of the transverse beams, lifting tackles, connecting these brackets with crane girders and the lifting winch associated with them, is equipped with a platform installed at the zero mark on the screw supports, a vertical stand, one end rigidly fixed on the platform, and the second end rigidly connected to the crane girder, the lateral deflection limiters of the bridge crane placed on the upper their and lower parts of the transverse beams, each of which is made U-shaped and installed with the possibility of free coverage of the vertical rack with its parallel branches.

Отличие системы монтажного крана от прототипа состоит в том, что она снабжена установленной на нулевой отметке цеха на винтовых опорах платформой, вертикальной стойкой, одним концом жестко закреп- ленной на платформе, а вторым концом жестко соединенной с подкрановой балкой, ограничител ми бокового отклонени мостового крана, размещенными на верхних и нижних част х поперечных балок, каждый из которых выполнен П-образным и установлен с возможностью свободного охвата вертикальной стойки его параллельными ветв ми. Благодар наличию жестко закрепленной на платформе и жестко соеди- ненной с подкрановой балкой вертикальной стойкой и ограничителей бокового отклонени крана в процессе его подъема существенно увеличиваетс устойчивость крана, чем достигаетс цель изобретени - обеспе-The difference between the mounting crane system and the prototype is that it is equipped with a platform installed at the zero mark on the screw supports, a vertical stand, one end rigidly fixed to the platform, and the other end rigidly connected to the crane beam, lateral deflection limits of the bridge crane placed on the upper and lower parts of the transverse beams, each of which is U-shaped and installed with the possibility of free coverage of the vertical rack with its parallel branches. Due to the presence of a vertical stand rigidly mounted on the platform and rigidly connected to the crane girder and lateral deflection limiters of the crane during its lifting, the stability of the crane is significantly increased, thus achieving the purpose of the invention - ensuring

чение надежности системы дл монтажа мостового крана.reliability of the system for the installation of a bridge crane.

На фиг.1 показано устройство дл монтажа мостового крана, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - то же, в момент подъема мостового крана при развернутых флюгерах с ходовыми тележками; на фиг.4 - то же, при проектном положении флюгеров с ходовыми тележками; на фиг.5 - схема запасовки полиспаста.Figure 1 shows a device for mounting a bridge crane, a general view; figure 2 is a view of And figure 1; fig.Z - the same, at the time of lifting the bridge crane when the vane with the trolleys deployed; figure 4 - the same, when the design position of the weathervanes with the undercarriage; figure 5 - scheme of the polyspast.

Система дл монтажа мостового крана включает платформу 1 с винтовыми опорами 2, вертикальную стойку 3 и грузоподъемную лебедку 4, установленные на платформе 1, две грузовых 5 и одну дополнительную 6 подвески, верхний 7 и нижний 8 ограничители , полиспаст 9, неподвижные блоки 10, установленные на верхних част х грузовых подвесок 5 и установленные на монтажных кронштейнах 11 подвижные блоки 12, между которыми перпендикул рно установлены уравнительные блоки 13, а на нижнем ограничителе 8 и оголовке 14 вертикальной стойки 3 установлены отводные блоки 15, расположенные в плоскости неподвижных 10 и подвижных 12 блоков полиспастов 9.The system for mounting the bridge crane includes a platform 1 with screw supports 2, a vertical rack 3 and a lifting winch 4 mounted on platform 1, two cargo 5 and one additional 6 suspensions, upper 7 and lower 8 limiters, polyspast 9, fixed blocks 10, mounted on the upper parts of the cargo suspensions 5 and movable blocks 12 mounted on the mounting brackets 11, between which equalizing blocks 13 are perpendicularly mounted, and diverter blocks 15 are mounted on the lower stopper 8 and the head 14 of the upright 3; located in the plane of the fixed 10 and movable 12 blocks of polyspasts 9.

Система дл монтажа мостового крана работает следующим образом.The system for mounting a bridge crane works as follows.

На нулевой отметке при помощи грузоподъемного механизма осуществл ют сборку крана, разворачивают флюгеры 16 с ходовыми тележками 17 при помощи винтовых раскосов 18, прикрепл ют монтажные кронштейны 11с подвижными блоками 12 к поперечным балкам 19, соедин ющим пролетные балки 20, после чего соосно у торцов мостового крана устанавливают платформу 1, на которой монтируют грузоподъемную лебедку 4 и вертикальную стойку 3, которую вверху прикрепл ют к подкрановой балке 21 при помощи фланцевого соединени , выполненного на тыльной стороне стойки, и дополнительной подвески 6, а также в верхней и нижней части соединительной балки 19 по оси мостового крана устанавливают верхний 7 и нижний 8 ограничители, на подкрановой балке 21 симметрично вертикальной стойке 3 устанавливают грузовые подвески 5 и запасовывают полиспаст 9, соединив сбегающую ветвь каната с барабаном грузоподъемной лебедки 4.At the zero mark, by means of a lifting mechanism, the crane is assembled, the vane 16 is deployed with the undercarriage 17 by means of screw braces 18, the mounting brackets 11c are attached by movable blocks 12 to the transverse beams 19 connecting the span beams 20, then coaxially at the ends of the bridge the crane installs the platform 1, on which the lifting winch 4 and the vertical stand 3 are mounted, which are attached to the crane girder 21 at the top by means of a flange connection made on the back side of the stand, and An additional suspension bracket 6, as well as upper and lower parts of the connecting beam 19, set the upper 7 and lower 8 limiters along the axis of the bridge crane, load suspensions 5 are installed on the crane beam 21 symmetrically to the upright column 3 and the polyspast 9 is stockpiled, connecting the running branch of the rope with the load-lifting drum winches 4.

Далее одновременным включением грузоподъемных лебедок 4 двух устройств (справа и слева) производ т подъем мостового крана на высоту, превышающую отметку подкрановых рельсов, производ т поворот флюгеров 16 с ходовыми тележками 17 при помощи винтовых раскосов 18 в проектное положение и мостовой кран спускают на подкрановые пути подкрановых балок 21, а устройство дл монтажа демонтируют.Then, simultaneously turning on the lifting winches 4 of the two devices (right and left), the bridge crane is lifted to a height exceeding the level of the crane rails, the vane 16 with the trolleys 17 are rotated using screw braces 18 to the design position and the bridge crane is lowered to the crane rails crane girders 21, and the installation device is dismantled.

Claims

Claims An installation system for mounting a bridge crane, comprising mounting brackets attached to the ends of the crane's transverse beams, lifting tackles connecting these brackets with crane girders, and a lifting winch associated with them, in order to increase reliability by ensuring 0

It is equipped with a platform, a vertical stand, one end rigidly fixed to the platform and the other rigidly connected to a crane girder, and lateral deflection limiters of the bridge crane placed on the upper and lower parts of the transverse beams, each of which is made U-shaped and installed with the possibility of free coverage of the vertical rack with its parallel branches.

/ 5, / 6

sh

Fig. /

/

Fig.Z

go

1752715, 5.

ID

FCA

Fig.Z