SU1015157A1 - Гидравлическое тормоз щее устройство - Google Patents

Гидравлическое тормоз щее устройство Download PDF

Info

Publication number
SU1015157A1
SU1015157A1 SU813316416A SU3316416A SU1015157A1 SU 1015157 A1 SU1015157 A1 SU 1015157A1 SU 813316416 A SU813316416 A SU 813316416A SU 3316416 A SU3316416 A SU 3316416A SU 1015157 A1 SU1015157 A1 SU 1015157A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
cylinder
rod
cavities
braking
Prior art date
Application number
SU813316416A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Васильевич Лунев
Игорь Лазаревич Кривц
Ефим Яковлевич Винницкий
Надежда Кузьминична Лунева
Original Assignee
Институт Машиноведения Им.А.А.Благонравова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Машиноведения Им.А.А.Благонравова filed Critical Институт Машиноведения Им.А.А.Благонравова
Priority to SU813316416A priority Critical patent/SU1015157A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1015157A1 publication Critical patent/SU1015157A1/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/22Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger
    • F16F9/28Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger with two parallel cylinders and with the two pistons or plungers connected together
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/20Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with the piston-rod extending through both ends of the cylinder, e.g. constant-volume dampers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТОРМОЗНОЕ . УСТРОЙСТВО, содержащее цилиндр, установленный в нем поршень со штоком, дроссель, соедин ющий полости цилиндра , обратной клапан, расположенный в поршне, и заполненную жидкостью камеру, разделенную на полости, сообщающиес  с полост ми цилиндра, подвижным параллельно оси Цилиндра элементом , кинематически св занным со штоком поршн , отличающеес   тем, что, с целью расширени  возможностей регулировани  торможени , подвижный элемент выполнен в виде дополнительного поршн . Ф сл О1

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в качестве тормозного устройства в транспортных средствах/ а также в различных испытательных стенках. Известно гидравлическое тормозное устройство, содержащее силовой цилиндр , плунжер, буферную пружину, перепускной клапан с пружиной, обрат ный клапан, диафрагму и дополнительный цилиндр. Это устройство обеспечивает автоматическое изменение усили  торможени  в зависимости от скорости движени  плунжера Г11« Однако это устройство не может уменьшить ди намические нагрузки и обеспечить заданное ограничение при торможении. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо му результату  вл етс  гидравлическое тормозное устройство, содержащее цилиндр, установленный в нем поршень со штоком, дроссель, соедин ющий полости цилиндра, обратный клапан, расположенный в поршне, и запрлненную жидкостью камеру, разделенную на полости, сообщающиес  с полост ми цилиндра, кинематически св занным со штоком поршн  подвижным параллель но оси цилиндра элементом в виде перепускного клапана с измен емой дрос селирующей площадью. Это устройство обеспечивает изменение демпфировани  в зависимости от положени  демпфируемого объекта C2J. Однако оно имеет ограниченные воз можности регулирований торможени , . так как при изменении демпфировани  в зависимости от положени  демпфируемого объекта устройство может тольк уменьшить силу демпфировани , поскольку при этом открывают перепускной клапан, что увеличивает площадь дросселирующих отверстий, в результате чего уменьшаетс  демпфирующа  сила. Наксимальнё  величина демпфирующей силы определ етс  посто нной величиной площади проходного сечени  дросселирующих отверстий, открываемых перепускным клапаном. Цель изобретени  - расширение воз можностей регулировани  торможени . Указанна  цель достигаетс  тем, что в гидравлическом тормозном уст-; ройстве, содержащем цилиндр, установ ленный в нем поршень со штоком, дрос сель, соедин ющий полости цилиндра, обратный клапан, расположенный в пор не, и заполненную жидкостью камеру, разделенную на полости, сообщающиес  с полост ми цилиндра, подвижным параллельно оси цилиндра элементом, кинематически св занным со штоком поршн , подвижный элемент выполнен в виде дополнительного поршн . На чертеже изображено предлагаемое гидравлическое тормозное устройство. Тормозное устройство содержит цилиндр 1 и установленный в нем с возможностью перемещени  поршень 2, с двусторонним штоком 3, образующим в цилиндре 1 две полости k и SВ поршне 2 в параллельных его оси отверсти х, соедин ющих полости 5 и «цилиндра, установлен соответственно дросс ь 6 и обратный клапан 7. В цилиндре 1 выполнена заполненна  жидкостью камера 8, в которой параллельно оси цилиндра установлен подвижный элемент в виде дополнительного поршн  9 с двусторонним штоком 10. Шток дополнительного поршн  с одной стороны кинематически св зан с одним из концов штока 3 поршн  2 цилиндра 1. С другой стороны дополнительный поршень 9 подпружинен пружиной 11 относительно корпуса. Дополнительный поршень 9 делит камеру 8 на две полости 12 и 13, которые с помощью каналов It и 15 сообщаютс  с соответствующими полост ми 5 и цилиндра 1. Кинематическа  св зь штоков 3 и 10 выполнена в виде жестко св занной с штоком 3 зубчатой рейки 16, зубчатого колеса 17 и установленного с ним на одном валу 18 кулачка 19, профильна  поверхность которого взаимодействует со штоком 10. Между цилиндром 1 и другим концом штока 3 поршн  2установлена буферна  пружина 20. Устройство работает следующим образом . При воздействии нагрузки на шток 3поршень 2 перемещаетс , сжима  буферную пружину 20 и вытесн   рабочую жидкость из полости 5 в полость Ц через дроссель 6, в результате чего возникает сила торможени . Зубчатое зацепление рейки 16 с колесом 17 преобразует возвратно-поступательное перемещение поршн  2 в возвратно-вращательное перемещение кулачка 19. Кулачок 19, воздейству  на шток дополнительного поршн  9 подпружиненного пружиной 11 дл  обеспечени  непрерывного контакта кулачка 19 с штоком дополните ьного поршн  9. заставл ет его перемещатьс  по заданному профилем кулачка 9 закону, что приво/: йт к изменению расхода жидкости, проте кающей через дроссель б, а следовательно к изменению усили  торможени .
Благодар  профилированию кулачка 19 дополнительный поршень Э может дви гатьс  как вправо, так и влево. При движении вправо в полость k подаетс  дополнительный объем жидкости из полости 13 камеры 8 по каналу 15. При этом такое же количество жидкости отводитс  из полости 5 в полость 12 по каналу 1А. В результате через дроссель 6 прютекает меньшее количество жидкости, что приводит к уменьшению тормозной (демпфирующей) силы. При движении дополнительного поршн  9 влево из полости t отводитс  часть жидкости, при этом такое же количество жидкости подводитс  в полость 5. В результате через дроссель 6 протекает большее количество жидкости, что приводит к увеличению тормозной (демпфирующей) силы. В исходное положение поршень 2 перемещаетс  под действием буферной пружины 20, при этом жидкость из полости 4 в полйсть 5 перетекает через обратный клапан 7 Такое изменение тормозной силы приводит к более широким возможност м .регулировани  торможени .
Предлагаема  конструкци  обладает более высокой надежностью работы, поскольку в ней отсутствует перепускной клапан с измен емой дросселирующей площадью, который подвержен воздействию облитерации и кавитации. Кроме этого предлагаема  конструкци  более технологична , поскольку содержит меньше конструктивных элементом и не требует высокой точности изготовлени  штока дополнительного поршн .

Claims (1)

  1. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее цилиндр, установленный в нем поршень со штоком, дроссель, соединяющий полости цилиндра, обратный клапан, расположенный в поршне, и заполненную жидкостью камеру, разделенную на полости, сообщающиеся с полостями цилиндра, подвижным параллельно оси цилиндра элементом, кинематически связанным со штоком поршня, отличающеес я тем, что, с целью расширения возможностей регулирования торможения, подвижный элемент выполнен в виде дополнительного поршня.
    „.SU „.,1015157 >
    1 1015157
SU813316416A 1981-07-14 1981-07-14 Гидравлическое тормоз щее устройство SU1015157A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813316416A SU1015157A1 (ru) 1981-07-14 1981-07-14 Гидравлическое тормоз щее устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813316416A SU1015157A1 (ru) 1981-07-14 1981-07-14 Гидравлическое тормоз щее устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1015157A1 true SU1015157A1 (ru) 1983-04-30

Family

ID=20968751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813316416A SU1015157A1 (ru) 1981-07-14 1981-07-14 Гидравлическое тормоз щее устройство

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1015157A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004097249A3 (en) * 2003-04-24 2005-05-06 Hr Textron Inc Hydraulic damper

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004097249A3 (en) * 2003-04-24 2005-05-06 Hr Textron Inc Hydraulic damper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2211474C (en) Pressure intensifier for fluids, particularly for hydraulic liquids
US3605960A (en) Automatically adjustable shock absorbers
JP2015121326A (ja) 減衰力が増加する緩衝装置
US3666256A (en) Adjustable shock absorber
US5588641A (en) Gas spring which after compression has a time delayed return to its original length
CA2996155A1 (en) Double acting hydraulic pressure intensifier
US4020744A (en) Control of hydraulically powered equipment
SU1015157A1 (ru) Гидравлическое тормоз щее устройство
US3944031A (en) Shock absorber
US4250793A (en) Cushioning device for fluid jacks
US2356563A (en) Damping valve for resilient suspension devices
US3251481A (en) Hydrospring absorbing device
US3117773A (en) Shock absorbing devices
US5239828A (en) Two-stage valve
DE3109867A1 (de) Hydraulische stossdaempfereinrichtung
JP2002286078A (ja) 減衰力調整式油圧緩衝器
SU1763750A1 (ru) Устройство дл гашени ударных нагрузок
SU901683A1 (ru) Гидравлический буфер
SU1157292A1 (ru) Гидравлический амортизатор подвески транспортного средства
EP0338584B1 (en) Active vibration damper, in particular for connecting an engine to a vehicle body
RU2053893C1 (ru) Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства
RU1809185C (ru) Силовой гидроцилиндр Лебедева
JPH02261936A (ja) 油圧シリンダを利用した運動抑制装置
SU815349A1 (ru) Демпфирующее устройство
US3085818A (en) Fluid power apparatus