SU1012993A1

SU1012993A1 - Способ автоматического управлени аэродинамическим режимом циклонного аппарата

Info

Publication number: SU1012993A1
Application number: SU813310472A
Authority: SU
Inventors: Хартмут Теске; Владимир Григорьевич Килимник; Александр Иванович Ваганов; Юрий Константинович Тодорцев; Иван Петрович Гайдабура
Original assignee: Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт
Priority date: 1981-06-24
Filing date: 1981-06-24
Publication date: 1983-04-23

Abstract

1. СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСШГО УПРАВЛЕНИЯ АЭРОДИКАМИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ ЦИКЛОННОГО АППАРАТА путем измерени скорости вращанхцегрс в нем турбулентного потока и ре1 лировани расхода подаваемого в патрубок циклонного аппарата воздуха, от л и ч а ю -, ц и и с тем, что, с целью повышени экономичности работыаппарата, дополнительно измен ют величину.входного сечени патрубка пр мо пропорционально скорости вращающегос): потока.. 2. Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и и с тем, что, величину входного сечени патрубка измен ют путем поджати подаваемого JoroKa воздуха потоком, направл е111ым перпендику оъ рно ему.

Description

Изобретение относится к способам автоматического управления циклонными аппаратами и может быть использовано при термической переработке пы·*. левидных материалов, обезвреживании сточных вод, сушке пылевидных материалов, очистке газов от пыли, а также в энергетике.

Известен способ автоматического управления циклонного агрегата, в котором регулируются расходы сырья по тепловой нагрузке агрегата L1).

Недостатком этого способа является то, что он не может обеспечить требуемые аэродинамические характеристики циклонного аппарата, так как не управляет скоростью потока внутри него. Это снижает надежность и экономичность работы аппарата.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ автоматического управления аэродинамическим режимом циклонного аппарата путем измерения скорости вращающегося в нем турбулентного потока и регулирования расхода подаваемого в патрубок воздуха (2).

Недостатком данного способа явля — «тся то, что в зависимости от аэродинамического режима циклонной камеры меняется расход воздуха и топ- *· лива, а следовательно, тепловая нагч рузка в ней и нагрузка по сырью. Это. унижает экономичность работы циклонного агрегата·.

Целью изобретения является повыше-!· ние экономичности работы циклонного аппарата.

Поставленная цель достигается тем, что дополнительно изменяют величину входного сечения патрубка пря-40 мо пропорционально ‘скорости вращающегося потока.

При этом величину входного сечения патрубка изменяют путем поджатия подаваемого потока воздуха потоком, направляемым перпендикулярно ему.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства, реализующего предлагаемый способ.

Способ осуществляется следующим образом.

Воздух по линии 1 и топливо по линии 2 подаются в циклонный аппарат 3 тангенциально, образуя в нем вращающийся поток газов. Скорость вращения этого потока пропорциональна сигналу по разности давлений на выходе сумматора 4, на вход которого поступают сигналы от первичных преобразователей давления 5 на входе и выходе аппарата 3. Выходной сигнал сумматора 4 подается на регулятор 6 совместно с сигналом от задатчика 7. Вместо сигнала от сумматора 4,на'регулятор 6 может также подаваться сигнал от · акустического зонда 8 через выпрямитель гармонических колебаний 9, который пропорционален скорости вращения потока внутри циклонного аппарата 3.

Если под действием каких-либо’возмущений в аппарате сигнал отличается от заданного (аэродинамический режим нарушен), то регулятор 6 воздействует на исполнительный орган 10, изменяющий площадь входа основного потока воздуха. При уменьшении скорости вращения потока площадь входа основного потока воздуха уменьшается, тем самым способствуя восстановлению требуемой скорости. Площадь входа воздуха может измеряться аэромеханически путем поджатия основного потока воздуха управляющим потоком, направляемым перпендикулярно основному потоку. При этом исполнительный орган 10 воздействует на расход управляющего потока.

Общий расход воздуха по линии 1 стабилизируется независимо по задающему каналу 11 регулятором 12. На этот же регулятор 12 подается сигнал от первичного преобразователя 13 расхода воздуха, при отличии последнего от задающего сигнала регулятор 12 воздействует на исполнительный орган 14, изменяющий давление воздуха, тем самым способствуя установлению требуемого расхода воздуха в патрубок 15.

Использование предлагаемого спо.роба позволит повысить экономичность работы циклонного аппарата и точность управления.

. Годовой экономический эффект от внедрения способа на одном циклонном агрегате, производящем кормовые фосфаты производительностью 7 т/ч, составит порядка 20000 руб.

Claims

1. СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ РЕЖИМОМ ЦИКЛОННОГО АППАРАТА путём измерения скорости вращающегося в нем турбулентного потока и регулирования расхода подаваемого в патрубок циклонного аппарата воздуха, о т л и ч a jo in и й с я тем, что, сι целью повышения экономичности работы*аппарата, дополнительно изменяют Величину.входного сечения патрубка прямо пропорционально скорости вращающегося; потока..

2. Способ по п. 1, о т л И ч а ющ и й с я тем, что. величину входного сечения патрубка изменяют путем поджатия подаваемого потока воздуха _епотоком, направляемым перпендикуляр- S но ему.

SU ,..,1012993 >