SU1254202A1 - Способ определени степени загр знени проточной части компрессора - Google Patents
Способ определени степени загр знени проточной части компрессора Download PDFInfo
- Publication number
- SU1254202A1 SU1254202A1 SU843783386A SU3783386A SU1254202A1 SU 1254202 A1 SU1254202 A1 SU 1254202A1 SU 843783386 A SU843783386 A SU 843783386A SU 3783386 A SU3783386 A SU 3783386A SU 1254202 A1 SU1254202 A1 SU 1254202A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- boiler
- pressure
- degree
- determining
- compressor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к копт-ролю процессов в энергетических установках и может быть использовано дл определени степени загр знени проточной части компрессора наддувг высоконапорного котла, преимущественно судового.
Цель изобретени - повышенрш точности .
На чертеже изображена принципиальна схема дл осуществлени способа .
Атмосферный воздух в топку работающего высоконапорного котла 1 подаетс по воздухопроводу 2 наддувочным компрессором 3, приводимым во вращение газовой турбиной 4,использующей энергию уход щих из котла 1 газов.Добавочный паровой двигатель 5 (например парова турбина) развивает мощность, равную небалансу между мощностью газовой турбины 4 и моп ностью,необходимой компрессору 3 дл (снабжени котла 1 требуемым количеством воздуха.Производительность ком.прессо- ра 3 устанавливаетс программным (по расходу топлива в котел - не показан) ,регул тором 6,управл ющим сигналом которого служит перепад давлени газов на поверхност х 7 нагрева котла 1, поступающий к регул тору б от датчиков 8 и 9 давлени по импульсь:ым магистрал м 10 и 11. Регул тор 6 упраил е клапаном 12, установленным на паропроводе 13 перед двигателем 5.
Перепад давлени газов на поверхност х нагрева котла измер етс пере падомером 14, а на газовой турбине - перепадомером 15, подключенным импульсными магистрал ми 16 и 17 к датчикам 18 и 19 давлени , размещенным в газопроводе 20 до и после турбины соответственно.
Давление пара за регулирующим клапаном 12 измер етс манометром 21, подключенным импульсной магистралью 22 к датчику 23 давлени .
Способ осуществл етс следующим образом.
При загр знении проточно части компрессора 3 увеличиваетс коэффициент ее сопротивле1 и , что приводит к уменьшению расхода воздуха в котел 1, а следовательно, к уменьшению перепада давлени газов на поВНИИПИ Заказ 4702/39 Тирал; 586Подписное
Произв-полигр. пр-тие, г. Ужгород., ул. Проектна , 4
022
верхност х 7 его нагрева, измер емому перепадомером 14, и регул тор 6 дл восстановлени заданного перепада на том же режиме работы котла 1
увеличивает расход пара на двигатель 5, а значит и его давление за регулирующи1М клапаном 12, измер емое манометром 21, При чистых поверхност х 7 нагрева отклонение этого давлеии от измеренного при незагр зненной проточной части компрессора 3 определ ет степень ее загр знени .
Однако при работе котла 1 загр зн ютс золой его поверхности 7 нагрева , что приводит к увеличению их ко- э крициента сопротивлени , и регул тор 6 дл восстановлени заданного перепада давлени газов на этих поверхност х на том же режиме работы
котла 1 уменьшает расход подаваемого в него воздуха, дл чего прикрывает регулирующий клана 12, уменьшив тем Сгзмым расход пара на двигатель 5. В результате уменьшаетс измер емый
перепадомером 15 перепад давлени газов на турбине 4, а также давление пара за клапаном 12, что вносит существенную погрешность при определении степени загр знени проточной
части компрессора 3.
Дл з странени этой погрешности необходимо измерить перепадомером 15 ггерепад давлени газов на газовой турби -ш 4, ог1ретА,елить соответствующее ему значение давлени пара за регулирующим клапаном 12 парового двигател 5 по предварительно полученной при и. -{агрузки котла 1 во всем диапазоне релсимов его работы экспериментальной зависимости этих двух параметров друг от друга и указанное значение давлени пара принимать за эталонное при определении степени загр знени проточной части компрессора 3.
Таким образом, степень загр знени проточной части компрессора 3 определ ет разность давлений пара за клапаном 12, равную разнипе между измеренным на режиме давлением пара и его эталонным значением, определен- с учетом вли ни на него степе- Ь И загр знен1-; поверхностей 7 нагрева котла 1.
Claims (1)
- СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИЗАГРЯЗНЕНИЯ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ КОМПРЕС♦|СОРА наддува судового высоконапорного котла, имеющего приводы от газовой турбины, питаемой газами котла,и от парового двигателя, включающий поддержание перепада давления газов на поверхностях нагрева котла при заданной его нагрузке путем изменения подачи в него воздуха, измерение давления пара за регулирующим клапаном парового двигателя и сравнение его с эталонным значением, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно измеряют перепад давления газов на газовой турбине, определяют соответствующее ему давление пара за регулирующим клапаном и используют его в качестве эталонного значения.1254202112542021
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843783386A SU1254202A1 (ru) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | Способ определени степени загр знени проточной части компрессора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843783386A SU1254202A1 (ru) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | Способ определени степени загр знени проточной части компрессора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1254202A1 true SU1254202A1 (ru) | 1986-08-30 |
Family
ID=21135755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843783386A SU1254202A1 (ru) | 1984-08-24 | 1984-08-24 | Способ определени степени загр знени проточной части компрессора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1254202A1 (ru) |
-
1984
- 1984-08-24 SU SU843783386A patent/SU1254202A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Гуревич A.M. Газотурбинный наддув судовых парогенераторов. Л.: Судостроение, 1975, с. 71,72,85-87. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4362499A (en) | Combustion control system and method | |
US7174250B2 (en) | Method for determining an exhaust gas recirculation quantity for an internal combustion engine provided with exhaust gas recirculation | |
CN1318746C (zh) | 识别内燃机进气管中泄漏的方法及相应的内燃机 | |
US6226981B1 (en) | Air to fuel ratio control for gas engine and method of operation | |
US6595191B2 (en) | Process and system for automatically controlling the fraction of the exhaust gas quantity returned to an internal-combustion engine | |
US4401081A (en) | Method and apparatus for closed-loop control of the operating mixture composition in an internal combustion engine | |
SU1254202A1 (ru) | Способ определени степени загр знени проточной части компрессора | |
JP2002267159A (ja) | 空燃比制御方法及び装置 | |
IT9047886A1 (it) | Procedimento per la regolazione quantitativa di un dispositivo di iniezione di carburante in un motore a combustione interna | |
US5469747A (en) | System and method of using Coriolis mass flow rate meter | |
US6782738B2 (en) | Method and computer for determining a setting for correct operation of an internal combustion engine | |
JPH0521615Y2 (ru) | ||
SU1139932A1 (ru) | Способ определени степени золового заноса поверхностей нагрева высоконапорного котла | |
JPH0248050B2 (ru) | ||
JPH02204614A (ja) | ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物除去方法 | |
SU767464A1 (ru) | Способ автоматического регулировани процесса горени в парогенераторе | |
SU840690A1 (ru) | Способ контрол технического состо ни гАзОТуРбиННОгО дВигАТЕл | |
SU1490542A1 (ru) | Способ контрол технического состо ни газотурбинной установки | |
SU1511539A2 (ru) | Способ автоматического регулировани уровн кип щего сло топочного устройства | |
JPH0648093B2 (ja) | ガスタ−ビン燃焼器バイパス弁制御方法 | |
SU794228A1 (ru) | Способ контрол загр знени проточнойчАСТи гАзОТуРбиННОй уСТАНОВКи | |
SU1101585A1 (ru) | Способ определени КПД насоса | |
JPH01155041A (ja) | 筒内流入ガス量補正方法 | |
SU1114143A1 (ru) | Способ диагностики газотурбинного двигател газоперекачивающего агрегата | |
JPS5546061A (en) | Intake air amount measuring device for engine |