SU1011810A1 - Часть сборно-разборного здани - Google Patents

Abstract

ЧАСТЬ СБОРНО-РАЗБОРНОГО ЗДАНИЯ, содержаща  секции с проемами ворот, ширина которых больше ширины секций , жестко соединенных между собой и включающих конструкцию покрыти  и панели стен, стойки и ригели, шарнирно соединенные между собой, отличающа с  тем, что, с целью снижени  металлоемкости, трудоемкости изготовлени  и монтажа и стоимости транспортных перевозок и повышени  пространственной жесткости здани , ригели, расположенные над проемами ворот, снабжены шпренгелем, стойки которого шарнирно прикреплены к ригел м, причем т жи шпренгелей ригелей соседних секций жестко соединены между собой. 00

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано при организации промышленных баз в начальный период строительства промышленных объектов.

Известно сборно-разборное здание, состо щее из отдельных складных секций, в том числе секций с воротами, соедин емых на месте монтажными болтами 1.

В здании такой конструкции ширина ворот не может быть больше ширины секции, что ограничивает область применени  зданий .

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению  вл етс  часть сборно-разборного здани , содержаща  складные секции с проемами ворот, ширина которых больше ширины секций, жестко соединенных между собой и включающих конструкцию покрыти  панели стен, стойки и ригели, шарнирно соединенные между собой 2.

Недостатками такого решени   вл ютс  повышенна  металлоемкость, так как обрамление ворот из условий прочности должно быть выполнено такого же сечени , как и несущие элементы стеновых конструкций и покрыти ; удорожание стоимости транспортных перевозок, поскольку увеличенный размер по высоте обрамлени  ворот увеличивает транспортный габарит при складывании секций, и высока  трудоемкость изготовлени  и монтажа секций, при этом высока  трудоемкость изготовлени  определ етс  тем, что с целью экономии металла используютс  балки расставленного сечени  с отверсти ми в стенке, а высока  трудоемкость монтажа определ етс  необходимостью применени  большого количества монтажных болтов дл  соединени  секций между собой.

Цель изобретени  - снижение металлоемкости , трудоемкости изготовлени  и монтажа , стоимости транспортных перевозок и повышение пространственной жесткости здани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в части сборно-разборного здани , содержащей складные секции с проемами ворот, ширина которых больше ширины секций, жестко соединенных между собой и включающих конструкцию покрыти  и панели стен, стойки и ригели, шарнирно соединенные между собой, ригели, расположенные над проемами ворот, снабжены шпренгелем, стойки которого шарнирно прикреплены к ригел м, причем т жи шпренгелей ригелей соседних секций жестко соединены между собой.

На фиг. 1 изображена часть здани , поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - узел II на фиг. 2; на фиг. 5 - секци  в сложенном (транспортном) положении; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 5.

Часть сборно-разборного здани  состоит из двух складных секций 1 и 2 с проемами ворот 3, ширина которых больше ширины

секций 1 и 2. Кажда  секци  1 и 2 состоит из панелей стен 4, стоек 5, конструкции покрыти  6 и ригелей 7. Ригели 7 шарнирно соединены со стойками 5.

В каждой секции 1 и 2 ригель 7, расположенный над проемом ворот 3, снабжен шпрингелем 8, который обеспечивает необходимую жесткость (такую же как и у соседних рам, образуемых ригелем 7 и стойкой 5).

„ Стеновые конструкции каждой секции 1 и 2 имеют вид полурамы решетчатой конструкции . Вертикальна  реакци , приход ща с  на полустойку 9, воспринимаетс  раскосом 10, который передает ее на стойку 3 ворот И.

5 Шпренгель 8 состоит из стоек 12, т жа 13 и упора 14. Стойки 12 шпренгел  соединены с ригелем 7 поворотным шарниром 15 и в транспортном положении укладываютс  в плоскости конструкции покрыти  6. в здани х с крановыми балками 16 шпренгели 8

0 креп т к ригел м 7 между балками 16 дл  обеспечени  работы крана.

Панели стен 4 и конструкци  покрыти  6 складываютс  также как и р довые секции, сохран   при этом тот же транспортный габарит .

На монтаже т жи 13 шпренгелей 8 ригели 7 соседних секций 1 и 2 соедин ют муфтой 17, что обеспечивает увеличение жесткости как самих ригелей 7, так и увеличение жесткости соединени  конструкции поQ крыти  6 между собой, дополнительно к обычному соединению при помощи монтажных болтов 18, и увеличение пространственной жесткости самого здани .

Монтаж части сборно-разборного здани  осуществл етс  следующим образом.

Две сложенные секции 1 и 2 здани  располагают на монтажной площадке.

При подъеме секции 1 стеновые конструкции с проемами ворот 3, шарнирно соединенные с конструкцией покрыти , раскрываютс  и при достижении проектной высоты занимают вертикальное положение, после чего стойки 5 и стойка 11 ворот 3 прикрепл ютс  к фундаменту (не показан).

Аналогично производитс  монтаж секциции 2.

Смонтированные секции 1 и 2 соедин ют между собой болтами 18, поворачивают стойки шпренгелей 8 ригелей 7 соседних секций 1 и 2 и жестко соедин ют при помощи муфт 17.

Демонтаж части сборно-разборного здаQ ни  осуществл ют в обратном пор дке.

Изобретение позвол ет уменьшить металлоемкость здани  за счет уменьшени  сечени  коробки проема ворот и количества болтовых соединений, уменьшить трудоемкость изготовлени  и монтажа, снизить стоимость

5 перевозок за счет сокращени  транспортных габаритов секций и увеличить пространств нную жесткость здани  за счет увеличени  жесткости конструкции покрыти .

Ф«г.

Фи.З

Claims (1)

1. ЧАСТЬ СБОРНО-РАЗБОРНОГО ЗДАНИЯ, содержащая секции с проемами ворот, ширина которых больше ширины секций, жестко соединенных между собой и включающих конструкцию покрытия и панели стен, Стойки и ригели, шарнирно соединенные между собой, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости, трудоемкости изготовления и монтажа и стоимости транспортных перевозок и повышения пространственной жесткости здания, ригели, расположенные над проемами ворот, снабжены шпренгелем, стойки которого шарнирно прикреплены к ригелям, причем тяжи шпренгелей ригелей соседних секций жестко соединены между собой.

   Фиг.1