SU1009492A2

SU1009492A2 - Separating filter

Info

Publication number: SU1009492A2
Application number: SU823386128A
Authority: SU
Inventors: Евгений Иванович Ивашутич; Евгений Николаевич Жулдыбин; Лев Евгеньевич Любимцев; Всеволод Павлович Коваленко
Original assignee: Войсковая Часть 74242
Priority date: 1982-01-29
Filing date: 1982-01-29
Publication date: 1983-04-07

Abstract

1 . ФИЛЬТР-CEflAPATOP по авт. св. № 539587, отличающий с-, тем, что, с целью увеличени срока -. его службы, фильтрующий спой снабжен перфорированными цилиндрами, размещенными с его наружной и внутренней сторон, нижней и верхней торцовыми каышками, при этом последние герметично присоединены к торцовым крышкам фильтрующего элемента.one . FILTER-CEflAPATOP on author. St. No. 539587, distinguished with - in order to increase the term -. its services, filtering spoy equipped with perforated cylinders, placed on its outer and inner sides, lower and upper end pegs, while the latter are tightly attached to the end caps of the filter element.

Description

2. Фильт-сепаратор по n.l. о тл и ч а ю щи и с тем, что ниж н торцова крышка выполнена плоской и снабжена расположенным по периферии уплотнительным кольцом, верхн 1009 492 торцова крышка имеет П-образную форму с резьбой на наружной поверхности и соединена с торцовой крышкой фильтрующего элемента посредством накидной гайки и кольцевого уплотнени .2. Filter separator according n.l. About the fact that the bottom end cap is flat and provided with a sealing ring located on the periphery, the upper 1009 492 end cap is U-shaped with a thread on the outer surface and connected to the end cap of the filter element by means of a cap nuts and ring seal.

Изобретение относитс к устройствам дл очистки углеводородных жидкостей , преимущественно топлив, от свободной воды и механических примесей , и может быть использовано в авиации, автомобильном и водном транспорте и нефтеперерабатывающей промышленности.The invention relates to devices for the purification of hydrocarbon liquids, mainly fuels, from free water and mechanical impurities, and can be used in the aviation, automobile and water transport and petroleum refining industries.

По основному авт. св. № 339587 известен фильтр-сепаратор, содержащий корпус с входными, выходными и дренаными патрубками, вертикально расположенный цилиндрический фильтрующий элемент, состо щий из фильтрующего , коагулирующего, дренажного и водоотдел ющего слоев и торцовых Крышек. Благодар наличию в филь рующем элементе дренажного слс ук-, рупненные капли воды после выхода и коагулирующего сло отвод тс через отверсти в нижней крышке элемента непосредственно в отстойник фильтра-сепаратора , где практически отсутствует вертикальна скорость топливного потока. Таким образом создаютс наиболее благопри тные услови дл осаждени капель воды, отделенных из топлива фильтрующим элементом l .According to the main author. St. No. 339587 is a known filter separator comprising a housing with inlet, outlet and drainage nozzles, a vertically arranged cylindrical filter element consisting of filtering, coagulating, drainage and water separating layers and end caps. Due to the presence of a drainage element in the filter element, the water droplets after the outlet and the coagulating layer are discharged through the holes in the lower lid of the element directly into the sump of the filter separator, where there is almost no vertical flow rate of fuel. In this way, the most favorable conditions for the deposition of water droplets separated from the fuel by the filter element l are created.

Недостатками известного фильтрасеператора вл ютс значительные по .тери конструкционных материалов и низкий ресурс работы коагулирующего, дренажного и водоотталкивающего слоев фильтрующего элемента, обусловленные тем, что ресурс работы фильтрующего элемента лимитируетс ресурсом работы его фильтрующего сло , определ емым количеством прокачанного че|3ез него топлива или предельно допустимым Перепадом давлени на фильтре-сепараторе. После выработки ресурса работы фильтрующего сло фильтрующий элемент выбрасывают, а в корпус фильтра-сепаратора устанавливают новый фильтрующий элемент. ПрThe disadvantages of the known filter separator are significant structural materials and low life of the coagulating, drainage and water-repellent layers of the filter element, due to the fact that the life of the filter element is limited by the life of its filter layer, determined by the amount of fuel pumped or permissible pressure drop across the filter separator. After working out the life of the filter layer, the filter element is thrown out, and a new filter element is installed in the filter separator housing. Etc

- этом ресурс работы коагулирующего, дренажного и водоотталкивающего слоев замененного фильтрующего элемента в значительной степени остаетс невы5 работанным.- this is the life of the coagulating, drainage and water-repellent layers of the replaced filter element remains largely unused.

Целью изобретени вл етс увеличение срока службы фильтра-сепарато- ра.The aim of the invention is to increase the service life of the filter separator.

Цель достигаетс тем, что в предЮлагаемом фильтре-сепараторе фильтрующий слой снабжен перфорированными цилиндрами, размещенными с его наружной и внутренней сторон, нижней и верхней торцовыми крышками, при этом 5 последние герметично присоединены к торцовым крышкам фильтрующего элемента .The goal is achieved in that in the filter-separator in advance, the filter layer is provided with perforated cylinders placed on its outer and inner sides, the lower and upper end caps, while the last 5 are hermetically attached to the end caps of the filter element.

Кроме того, нижн торцова крышка выполнена плоской и снабжена расположенным по периферии уплотнитель .ным кольцом, верхн торцова крышка имеет П-образную форму с резьбой на наружной поверхности и соединена с торцовой крышкой фильтрующего элемента посредством накидной гайки и кольцевого уплотнени .In addition, the bottom end cap is flat and provided with a peripheral sealing ring, the top end cap is U-shaped with a thread on the outer surface and connected to the end cap of the filter element by means of a cap nut and an o-ring.

На чертеже представлен предлагаемый фильтр-сепаратор, продольный разрез .The drawing shows the proposed filter separator, a longitudinal section.

Фильтр-сепаратор содержит корпус 1, в котором на опорном фланце 2 входного патрубка 3 установлен фильтрующий элемент k. Нижн частькорпуса 1 образует отстойник Ь. Дл слиг ва воды в нижней части отстойника Ь имеетс дренажный патрубок 6.Сверху корпус 1 герметично закрыт крышкой 7 с выходным патрубком 8. Фильтрующий элемент по направлению топливного потока изнутри наружу состоит из съемного фильтрующего сло 9(Опорного перфорированного цилиндра 10, коагулирующего сло 11,дренажного сло 12 и водоотталкивающего сло 13. Фильтрующий слой 3 установлен между перфорированными цилиндрами 1 и 15 и снабжен верхней торцовой крышкой 1 и нижней торцовой крышкой 17. Опорны перфорированный цилиндр 10, коагулирующий слой 11, дренажный слой 12 и водоотталкивающий слой 13 снабжен верхней 18 и нижней 19 торцовыми кры ками. В нижней крышке 19 под дренажным слоем 12 выполнены концентрично расположенные отверсти дл отвода воды из фильтрующего элемента в отстойник 5. Крышки 16 и 17, 18 и 19 герметично приклеены соответственно к фильтрующему слою 9 и к фильтрующему элементу k, верхн торцова крышка 16 фильтрующего сло 9 имеет П-образную форму. С наружной стороны крышка 16 имеет резьбу дл соединени с П-о6разной накидной гайкой 20. С внутренней стороны верхн торцова крышка 1Ь и накидна гайка 20 имеют конические поверхности, между которыми размещено кольцевое уплотнение 21. На накидной гайке 20 и нижней торцовой крышке 17 фильтрующего сло 9 установлены кольцевые уплотнительные прокладки 22 и 23. Герметичность между фильтрующим слоем 9 и фильтрующим элементом k обеспечиваетс с помощью прокладок 22, 23 и уплотнени 21. Усилие, необходимое дл их обжати , создаетс путем завинчивани .П-образной накидной гайки 20 на верхнюю торцовую 11образную крышку 16 фильтрующего сло 9. Дл обеспечени протекани топлива через фильтрующий элемент П-образна накидна гайка снабжена заглушкой 2. Герметичность между накидной гайкой 20 и заглушкой 2k, а также между опорным фланцем 2 и нижней торцовой крышкой 17 осуществл етс соответственно прокладками 25 и 26. Усилие, необходимое дл обжати прокладок 25 и 26, создаётс пружиной 27. Фильтр-сепаратор с фильтрующим элементом, выполненным со съемным фильтрующим слоем, работает следующи образом. Топливо, содержащее эмульсионную воду и механические примеси, по входному патрубку 3 поступает внутрь фильтрующего элемента и далее в ра диальном направлении проходит последовательно перфорированный цилиндр Н, съемный фильтрующий слой .9, перфорированный цилиндр 5, перфорированный цилиндр 10, коагулирующий слой 11, дренажный лой 12 и водоотталкивающий слой 13. При этом фильтрующий слой 9 отдел ет от топлива механические примеси, а коагулирующий слой 11 укрупн ет микрокапли воды, содержащиес в топливе, до размеров, позвол ющих им после выхода из коагулирующего сло 11 под действием силы т жести стекать по дренажному слою 12 через отверсти в нижней рышке 19 фильтрующего элемента k в отстойник 5. Капли воды, размер которых не позвол ет им осесть в отстойник 5 по дренажному слою 12, унос тс потоком топлива на водоотталкивающий слой 13, обладающий сильными водоотталкивающими свойствами, прилипают к нему и после коалесценции с другими капл ми стекают по внутренней стороне этого сло вни-з и далее через отверсти в крышке 19 в отстойник 5. Очищенное от воды и механических примесей топливо через выходной патрубок 8выходит из фильтра-сепаратора наружу . Вода, отделенна от топлива, через дренажный патрубок 6 периодически сливаетс из отстойника 5. После забивки фильтрующего сло 9 механическими примес ми , момент которой определ етс либо по предельно дог пустимому перепаду давлени на фильтре-сепараторе , либо по количеству прокачанного топлива, подача топлива в фильтр-сепаратор прекращаетс . Топливо с отстойной водой сливаетс из корпуса 1 через дренажный патрубок 6. После этого снимаетс крышка 7 и из корпуса 1 вынимаютс наружу пружина 27, заглушка 2k с прокладкой 21) и фильтрующий элемент k, Затем отвинчиваетс П-образна накидна гайка 20 и производитс замена фильтрующего сло 9, выработавшего слой ресурс работы, на новый. Далее на верхнюю крышку 16 фильтрующего сло 9 навинчиваетс П-образна накидна гайка 20, котора обеспечивает герметичное соединение фильтрующего сло 9с фильтрующим элементом k. Фильтрующий элемент k с замененным фильтрующим слоем 9 устанавливаетс на опорный фланец 2. На торцовую поверхность П-образной накидной гайки 20 фильтрующего элемента Ц устанавливаетс заглушка 2k с прокладкой 25 и пружина 27. Затем корпус 1 герметично закрываетс с помощью откидных болтов крышкой 7, котора , ;с1ейству на пружину 27, обеспечивает герметичное соединение фильтрующе о элемента-/ сThe filter separator includes a housing 1, in which a filter element k is mounted on the support flange 2 of the inlet pipe 3. The lower part of the body 1 forms the sump b. To drain the water in the lower part of the settling tank B, there is a drainage pipe 6. From above, the housing 1 is sealed with a cover 7 with an outlet 8. The filter element, in the direction of the fuel flow, from the outside to the outside consists of a removable filter layer 9 (Perforated supporting cylinder 10, coagulating layer 11 the drainage layer 12 and the water-repellent layer 13. The filter layer 3 is installed between the perforated cylinders 1 and 15 and is equipped with an upper end cap 1 and a lower end cap 17. Support the perforated cylinder 10, coagulating layer o 11, the drainage layer 12 and the water-repellent layer 13 are provided with an upper 18 and lower 19 end caps. In the lower cover 19 under the drainage layer 12 there are concentrically arranged openings for draining water from the filter element to the sump 5. Covers 16 and 17, 18 and 19 hermetically glued respectively to the filter layer 9 and to the filter element k, the upper end cover 16 of the filter layer 9 is U-shaped. On the outer side, the cover 16 is threaded for connection with U-o6 with a different cap nut 20. On the inner side, the upper end cap The cupboard 1b and the cap nut 20 have tapered surfaces between which an annular seal 21 is placed. On the cap nut 20 and the bottom end cap 17 of the filtering layer 9, annular sealing gaskets 22 and 23 are installed. The tightness between the filtering layer 9 and the filter element k is provided by gaskets 22, 23 and seals 21. The force required to reduce them is created by screwing. A P-shaped nut 20 on the upper end 11 shaped cover 16 of the filtering layer 9. To ensure the flow of fuel through The fitting element U-shaped cap nut is provided with a plug 2. The tightness between the cap nut 20 and the plug 2k, and also between the support flange 2 and the bottom end cap 17 is carried out respectively by gaskets 25 and 26. The force required to compress the gaskets 25 and 26 is created spring 27. Filter separator with a filter element made with a removable filter layer, works as follows. Fuel containing emulsion water and mechanical impurities enters the inlet nozzle 3 into the inside of the filter element and then passes the perforated cylinder N, the removable filter bed .9, the perforated cylinder 5, the perforated cylinder 10, the coagulating layer 11, drainage sheet 12 in the radial direction. and a water-repellent layer 13. In this case, the filtering layer 9 separates mechanical impurities from the fuel, and the coagulating layer 11 enlarges the microdroplets of water contained in the fuel to dimensions that allow them to Yes, from the coagulating layer 11, under the force of gravity, to flow down the drainage layer 12 through the holes in the lower lug 19 of the filter element k into the sump 5. Water droplets that do not allow them to settle into the sump 5 along the drainage layer 12 on the water-repellent layer 13, which has strong water-repellent properties, adhere to it and, after coalescence with other drops, drain on the inner side of this layer and then through holes in the lid 19 into the septic tank 5. Purified from water and mechanical impurities oplivo 8vyhodit through the outlet of the separator to the outside. Water separated from the fuel through the drainage pipe 6 is periodically drained from the sump 5. After driving the filter layer with 9 mechanical impurities, the moment of which is determined either by the maximum permissible pressure drop across the filter separator or by the amount of fuel pumped, filter separator is terminated. Fuel from the settling water is drained from the housing 1 through the drainage pipe 6. After this, the cover 7 is removed and the spring 27, plug 2k with gasket 21) and filter element k are taken out of the housing 1, then the U-cap nut 20 is unscrewed and the filter is replaced layer 9, which has developed a layer of work resource, to a new one Next, the U-shaped union nut 20 is screwed onto the upper cover 16 of the filtering layer 9, which provides a tight connection of the filtering layer 9c to the filter element k. The filter element k with the replaced filter layer 9 is installed on the supporting flange 2. A plug 2k with a gasket 25 and a spring 27 is installed on the end surface of the U-shaped nut of the filter element 20 of the filter element C. Then the housing 1 is sealed with a cap 7 by folding bolts, which ; action on the spring 27, provides a tight connection of the filter element / s

51009 92651009 926

опорным фланцем 2 и заглушкой 2. боты коагулирующего, дренажного и После этого фильтр-сепаратор готов к водоотталкивающего слоев, что влечет дальнейшей эксплуатации.за собой снижение экономических затИзобретение позвол ет не менее, рат по очистке топлив от воды и меха чем в четыре раза повысить ресурс ра- S нических примесей.support flange 2 and a plug 2. bots of coagulating, drainage and After that filter separator is ready for water-repellent layers, which entails further exploitation. due to reduction of economic design, the invention allows, however, to increase the fuel and fur by four times a resource of racial impurities.

Claims

^: (5 * 0 1. FILTER SEPARATOR according to ed. St. No. 539587, characterized in that, in order to increase its service life, the filter layer is equipped with perforated cylinders placed on its outer and inner sides, lower and upper end lids, while the latter are hermetically attached to the end caps of the filter element.

2. The filter separator according to claim 1, on τη and moreover in that the lower end cover is made flat and provided with a peripheral sealing ring, the upper end cover is U-shaped with thread on the outer surface and connected to the end cap of the filter element by means of a union nut and an O-ring.