SU1008474A1 - Маслоотделитель системы вентил ции картера двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

МАСЛСЮТДЕЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержа14ий корпус с сепарационной камерой патрувки дл  подвода гаэомасл ной смеси в камеру и дл  отвода газа и U -образную трубку дл  отвода жидкого масла со сливной ветвью, Отличаюци йс   тем, что, с целью уменьшени  габаритов , сливна  ветвь выполнена расшир ющейс  в сторону ее выпускного отверсти . 00 4 VI 4

Description

Изобретение относитс  к двигател строению, а именно к маслоотделител м системы вентил ции картера двиг тел  внутреннего сгорани . Известен маслоотделитель системы вентил ции картера двигател  внутреннего сгорани / содержащий корпус с сепарационной камерой, патрубки дл , подвода гаэомасл ной смеси в ка меру и дл  отвода газа и U-образную трубку дл  отвода жидкого масла, им ющую сливную ветвь с выпускным отверстием И Недостатком известного маслоотделител   вл ютс  большие габариты из за необходимости выполнени  О-образной «трубки большой длины дл  предотвраш .ени  выброса масла из трубки, выполн ющей роль подрозатвора, при изменении перепадов давлений в системе вентил ции картера, что затрудн ет компоновку системы вентил ции. Цель изобретени  - уменьшение габаритов маслоотделител  путем уменьшени  длины и-образной трубки. Дл  достижени  указанной цели в маслоотделителе системы вентил ции картера двигател  внутреннего сгорани , содержащем корпус с сепарационной камерой/ патрубки дл  подвода газомасл ной смеси в/ камеру и дл  отвода газа и U-образную трубку дл  отвода жидкогомасла со сливной ветвью, последн   выполнена расшир ю щейс  в с:торону ее выпускного отверсти . На чертеже -представлен маслоотделитель , продольный разрез. Маслоотделитель содержит корпус 1с крышкой 2, сепарационную Кс1меру 3 внутри корпуса 1с инерционными отбойными перегородками 4, патрубок 5 дл  подвода газомасл ной смеси в камеру 3 из картерной полости двигател  (не показана), образованный стенкс1ми корпуса 1 и одной из перегородок 4, а также патрубок б дл  отвода .очищенных газов из корпуса 1 и-U-образную трубку 7 дл  отвода жид кого отсепарированного масла из корпуса 1. Трубка 7 имеет сливную ветвь 8, выполненную расшир ющейс  в сторону ее выпускного отверсти  9. Маслоотделитель работает следующим образом. Газомасл на  смесь под действием перепада давлений между картерн-ой полостью и впускной системой двигател  проходит из картерной полости в сепарационную камеру 3 корпуса 1 через патрубок 5. При изменении направлени  потока смеси около отбойных перегородок 4 более т желые частицы жидкого масла под действием инерционных сил отдел ютс  от газа и опускаютс  в нижнюю часть камеры;3.. От (Водимое из камеры 3 через U-образную сливную трубку 7 жидкое масло образует гидрозатвор в процессе работы маслоотделител . Отделенные от жидкого масла в камере 3 более легкие газы отвод тс  от корпуса 1 маслоотделител  через патрубок б либо в воздушный фильтр двигател , либо во впускную трубу (в зависимости от конкретного варианта выполнени  системы вентил ции картера) . Х идкое масло, наход щеес  в U -образной трубке 7, преп тствует проникновению газомасл ной смеси из картерной полости навстречу потоку сливаемого жидкого масла. Разность высот верхнего и нижнего концов трубки 7 позвол ет находитьс  в ней столбу масла, уравновешивающему перепад давлений в камере 3 корпуса 1 маслоотделител . Выполнение сливной ветви 8 трубку 7 расшир ющейс  в сторону ее выпускного отверсти  9 с увеличенным по сравнению со второй ветвью объемом необходимо дл  компенсации пульсаций давлени  в картерной полости при работе двигател  на одном и том же режиме. Предлагаемое выполнение маслоотделител  позвол ет уменьшить длину и -образной трубки 7 и сократить его габариты и вес, а также улучшить компоновкусистемы вентил ции картера двигател .

Claims (1)

1. (5.4) (5 7) МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕ

   ГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с сепарационной камерой, патрубки для подвода газомасляной смеси в камеру и для отвода газа и U -образную трубку для отвода жидкого масласо сливной ветвью, отличаю щи йс я тем, что, с целью уменьшения габаритов , сливная ветвь выполнена расширяющейся в сторону ее выпускного отверстия.