SU1007810A1 - Механизм регулировки межштампового пространства радиально-обжимной машины - Google Patents

Abstract

/VIEXAHHSM РЕГУЛИРОВКИ МЕЖШТАМПОВОГО ПРОСТРАНСТВА РАДИАЛЬНО-ОБЖИМНОЙ МАШИНЫ, содержащий размещенные на станине эксцентрики , св занные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, соедин ющие попарно рычаги эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала черв чных передач, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, один из эксцентриков каждой пары непосредственно св зан с черв чной передачей, а каждый механизм синхронизации выполнен в виде щарнирно св занной с рычагами эксцентриков т ги. (Л 00

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к радиальнообжимным машинам. Известен механизм регулировки межштампового пространства радиально-обжимной машины, содержащий размещенные на станине эксцентрики, св занные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала черв чных передач 1. Недостатками указанной конструкции  вл ютс  сложность и высока  трудоемкость ее изготовлени  из-за необходимости оснащени  каждого эксцентрика собственными, с минимальными люфтами, винтовой и черв чной передачами и последующей их св зью единым валом. Цель изобретени  - упрощение конструкции механизма регулировки. Указанна  цель достигаетс  тем, что в механизме регулировки межп тампового пространства радиальпо-обжимной машины, содержащем размещенные на станине эксцентрики , св занные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, соедин ющие попарно рычаги эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала черв чнь Х передач, один из эксцентриков каждой пары непосредственно св зан с черв чной передачей, а каждый механизм синхронизации выполнен в виде шарнирно св занной с рычагами эксцентриков т ги. На чертеже изображена кинематическа  схема механизма регулировки межштампового пространства радиально-обжи.мной машипы. Эксцентрики 1, установленные в станине радиально-обжимной машины, имеют эксцентрично своей оси вращени  осевое отверстие О, в к(/тором расположены приводные валы 2 ползунов 3 машины. Каждый из эксцентриков жестко соединен с рычагом 4, а рычаги 4, в свою очередь, попарно шарнирно соединены между собой т гой 5. Один из каждой пары эксцентриков 1 (нанример, нижний) жестко соединен с черв чным колесом 6 или 7 и черв ком 8 или 9, имеющими обратное друг другу направление винтовой линии и насаженными на общий вал 10, соединенный с двигателем II механизма регулировки .межштампового пространства . Работа механизма регулировки межштам пового пространства радиально-обжимной машины происходит следующим образом. При вранлении от двигател  11 вала 10 черв ки 8 и 9, соединенные соответственно с черв чными колесами 7 и 6, поворачивают св занные с ними эксцентрики 1, которые, Б свою очередь, через рычаг 4 и т гу 5 осуществл ют поворот двух других эксцентриков . При повороте эксцентриков 1 эксцентрично расположенные в них эксцентриковые приводные валы 2 ползунов 3 за счет эксцентриситета перемещаютс , и тем самым измен ют межштамповое пространство между двум  противоположными ползунами. По сравнению с известной предлагаема  конструкци  механизма регулировки межштампового пространства радиально-обжимной обеспечивает упрощение конструкции механизма регулировки межштампового пространства и снижение трудоемкости ее изготовлени  за счет исключени  винтовых передач и двух черв чных передач; повышение точности регулировани  за счет уменьшени  кинематической цепи; уменьшение массы машины.

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ МЕЖШТАМПОВОГО ПРОСТРАНСТВА

   РАДИАЛЬНО-ОБЖИМНОЙ МАШИНЫ, содержащий размещенные на станине эксцентрики, связанные с расположенными на станине ползунами, несущими штампы, жестко установленный на каждом из эксцентриков рычаг, механизмы синхронизации поворота эксцентриков, соединяющие попарно рычаги эксцентриков, а также привод поворота эксцентриков в виде соединенных между собой посредством общего вала червячных передач, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, один из эксцентриков каждой пары непосредственно связан с червячной передачей, а каждый механизм синхронизации выполнен в виде шарнирно связанной с рычагами эксцентриков тяги.