SU1006838A1

SU1006838A1 - Запорное устройство

Info

Publication number: SU1006838A1
Application number: SU802905267A
Authority: SU
Inventors: Виктор Георгиевич Акуленко; Николай Иванович Гречихин; Анатолий Григорьевич Кондратьев; Борис Ечейвич Югай
Original assignee: Всесоюзное Научно-Производственное Объединение По Механизации Орошения "Радуга"
Priority date: 1980-04-08
Filing date: 1980-04-08
Publication date: 1983-03-23

Abstract

ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус с седлом, перекрываемым запорным органом, выполненным в виде упругой ленты, наматываемой ria подвижный барабан , шарнирно соединенный с помощью рамки со шпинделем привода и торсионной св зью с осью, на которой жестко .закреплены зубчатыеколеса, кинематически св занные с зубчатыми рейками, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, шарнирное соединение выполнено в виде втулки с пазом, жестко св занной со шпинделем и шарнирно с рамкой, на которой закреплен штифт, пропущенный через паз втулки , причем последн снабжена спиральной пружиной, св занной со штифтом. СЛ fS Од 00 со 00 ./

Description

Изобретение относитс к арматуростроению и может найти применение в качестве запорно-распределительной арматуры на оросительных системах.

Известно перекрывное устройство с запорным органом в виде гибкой шторки, накатывающейс на седло проходного канала и св занной с приводным барабаном, перемещающимс по наклонной траектории относительно седловой поверхности 1J.

Недостатком известного устройства вл етс возможность перекоса приводных элементов , что снижает надежность его работы.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс запорное устройство, содержащее корпус с седлом, перекрываемым запорным органом, выполненным в виде упругой ленты, наматываемой на подвижный барабан, шарнирно соединенный с помощью рамки со щпинделем привода и торсионной св зью с осьто, на которой жестко закреплены зубчатые колеса , кинематически св занные с зубчатыми рейками 2.

Однако в известном устройстве не обеспечено поджатие зубчатых колес к рейке, что не создает достаточную надежность работы .

Цель изобретени - повышение надежности .

Цель достигаетс тем, что в запорном устройстве шарнирное соединение выполнено в виде втулки с пазом, жестко св занной со шпинделем и шарнирно с рамкой, на которой закреплен штифт, пропущенный через паз втулки, причем последн снабжена спиральной пружиной, св занной со штифтом.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

В торцовых стенках корпуса 1 выполнены отверсти 2, образующие с патрубками 3 соосные проходные каналы. На крышке 4

установлен привод 5, шпиндель 6 которого шарнирно св зан с Н-образной рамкой 7 посредством втулки 8 с пазом, жестко св занной со шпинделем 6. На рамке закреплен штифт 9, св занный со спиральной пружиной 10 и пропущенный в паз втулки 8. Рамка 7 шарнирно соединена с осью И, на которой свободно посажен барабан 12, св занный с осью спиральными пружинами 13. На барабане 12 закреплена одним концом эластична лента 14, армированна упругими брусками 15. Другим концом лента закреплена в верхней части корпуса планкой 16. На оси жестко посажены зубчатые колеса 17, взаимодействующие с зубчатыми

5 рейками 18, закрепленными в наклонных пазах 19 корпуса.

С помощью привода щпиндель 6 с рамкой 7 поднимает вверх ось И. Зубчатые колеса 17, обкатыва сь по рейкам 18, вращают ось 11, котора через пружины 13 передает вращение барабану 12, наматывающему эластичную ленту 14, что сопровождаетс открытием проходного отверсти 2. При ходе шпиндел 6 вниз эластична лента 14 сматываетс с барабана 12 и потоком воды прижимаетс к седлу - происходит закрытие проходного отверсти 2. В процессе намотки-размотки ленты обеспечиваетс отклонение оси барабана от седла с каждым оборотом на величину толицины ленты, что обеспечивает возможность использовани запорQ ных лент значительной толщины и больщой прот женности при перекрытии отверстий очень больших диаметров. Выполнение шарнирного соединени барабана и рамки со шпинделем в виде втулки с пазом, через который пропушен штифт, снабженный спиральной пружиной, обеспечивает посто нное поджатие зубчатых колес к рейке.

Технико-экономическа эффективность изобретени заключаетс в повышении надежности устройства.

6

18,

/7.

-fS

17

Claims

ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус с седлом, перекрываемым запорным органом, выполненным в виде упругой ленты, наматываемой йа подвижный барабан, шарнирно соединенный с помощью рамки со шпинделем привода и торсионной связью с осью, на которой жестко .закреплены зубчатые(колеса, кинематически связанные с зубчатыми рейками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, шарнирное соединение выполнено в виде втулки с пазом, жестко связанной со шпинделем и шарнирно с рамкой, на которой закреплен штифт, пропущенный через паз втулки, причем последняя снабжена спиральной пружиной, связанной со штифтом.