SU1003109A1 - Устройство дл моделировани муфт трени - Google Patents
Устройство дл моделировани муфт трени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1003109A1 SU1003109A1 SU813314648A SU3314648A SU1003109A1 SU 1003109 A1 SU1003109 A1 SU 1003109A1 SU 813314648 A SU813314648 A SU 813314648A SU 3314648 A SU3314648 A SU 3314648A SU 1003109 A1 SU1003109 A1 SU 1003109A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- input
- friction
- adder
- integrator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
Изобретение относитс к аналоговой вычислительной технике и предназначено дл моделировани механических систем с предохранительными муфтами трени с учетом зав.исимости их коэффициеитов трени от скорости относительного скольжени частей муфты и от продолжительностей периодов относительных скольжени и покО -этих частей i;полумуфт).
Известно устройство дл моделировани кулонова трени , содержащее источник напр жени , пропорционального скорости относительного перемещени в трущейс паре, сумматор, первую диоднуюмостовую схему с инвертором , представл ющую двухполупериодный двухпол рный выпр митель и ЕГТОрую дйодную мостовую схему с двум резисторами IDНедостатком этого устройства вл етс то, что оно не учитывает зависимости . силы трени от относительного перемещени элементов пары трени в пределах переменной зоны предварительного смещени , определ емой величиной нормальной внешней нагрузки .
Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство дл моделировани муфт рени , содержащее интегратор, блок ограничени , сумматоры, инвертор, масштабные резисторы, двухполупериодный выпр митель, источники посто нного напр жени и блок делени С 2.
Недостатком устройства вл етс то, что оно не учитывает зависимости коэффициента трени муфты от продол10 жительностей. периодов относительных скольжени и поко ее частей.
Цель изобретени - расширени функциональных возможностей применени устройства и повышение точнос15 ти моделировани механических систем с предохранительными муфтами трени .
Указанна цель достигаетс тем, что в устройство дл моделировани
20 муфт трени , содержащее интегратор, выход которого вл етс выходом устройства, первый и второй входы которого подключены соответственно к первому и второму входам первого
25 сумматора, выход которого соединен с входом двухполупернодного выпр мител выход которого подключен к первым входам соответственно второго и третьего сумматоров, вторые входы кото30 рых соединены соответственно с выходами первого и второго источников Посто нного напр жени , выход второго сумматора подключен к первому входу блока делени , выход которого соедшчен с третьим входом третьего сумматора, выход которого подключен к первому входу блока ограничени и к входу инвертора, выход которого соединен с вторым входом блока ограничени , первый и второй выходы которого подключены соответственно к выходу и входу интегратора, вход которого соединен с первыми выводами первого и второго масштабных резисторов , вторые выводы которых соединены соответственно с первым и вторым вхо дами устройства, введены дополнитель ные интегратор и сумматор, третий и четвертый источники посто нного на:пр жени и релейный, усилитель, выход которого подключен к входу дополнительного интегратора, выход последнего соединен с первым входом дополнительного сумматора, выход которого подключен к второму входу блока делени , выходы третьего и четвертого источников посто нного напр жени соединены соответственно с первым входом релейного усилител и с вторы входом дополнительного сумматора, :. третий вход которого подключен к выходу второго источника посто нного напр жени , выход двухполупериодного выпр мител соединен с вторым входом релейного усилител .
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит интегратор 1, блок 2 ограничени , сумматоры 3-6, инвертор 7, двухполупериодный выпр митель 8, блок 9 делени , релейный усилитель 10, интегратор 11,, источ НИКИ 12-15 посто нных напр жений, масштабные резисторы 16 и 17, конденсаторы 18 и 19, резисторы 20, диоды 21 и операционные усилители 22.
Устройство работает следующим образом.
Разнопол рные напр жени , пропорциональные угловым скорост м ijj и uij частей (полумуфт) моделируемой предохранительной муфты одновременно поступают через масштабные резисторы 16 и 17 на входы интегратора 1 -и сумматора 6. С выхода последнего напр жение, пропорциональное скорости относительного скольжени частей муфты, подаетс через двухполупериодный однопол рный выпр митель 8 в виде напр жени , пропорционального модулю скорости скольжени частей муфты, на входы релейного усилител 10 и сумматоров 5 и 4. С выходу релейного усилител 10 скачкообразноизмен ющеес напр жение, пропорционнальное максимальному изменению коэффициента статического трени при большой длительности периода скольженин , определ емое источником 14, через интегратор 11 после суммировани на сумматоре 3 с напр жени ми, пропорциональными максимальному коэффициенту статического трени при большой длительности периода поко и мимнимальному коэффициенту трени в период скольжени , определ емыми источниками соответственно 13 и 12, поступает на вход блока 9 делени .. На второй вход этого блока поступает напр жение с выхода сумматора 5, . представл ющее собой сумму напр жени пропорционального модулю скорости относительного скольжени частей муфты и соответствующего допустимой минимальной величине делител на входе блока 9 делени . Последнее напр жение определ етс источником 15. Напр жение с выхода блрка 9 делени после суммировани на сумматоре 4 с
апр женйми от источника 12 и выхода выпр мител 8 и последующего инвертировани на инверторе 7 в виде двух разнополр ных опорных напр жений, пропорциональных измен ющимс коэффициентам трени муфты, поступает через блок 2 ограничени на инвертор 1. коэффициент усилени последнего выбираетс пропорциональным коэффициенту жесткости моделиремой муфты трени . В результате на выходе интегратора 1, т.е. на выходе устройства , вырабатываетс напр жение, пропорционашь«ое моменту передаваемому муфтой, с учетом зависимости ее коэффициента трени от скорости относительного скольжени и продолжительностей периодов относительного скольжени и поко частей муфты.
Предложенный пор док св зей элементов , выполненный описанным путем, позвол ет при моделировании механических систем с предохранительными муфтами трени учесть зависимости коэффициентов трени муфт от скорости относительного скольжени частей муфты и от продолжительностей периодов относительных скольжени и поко этих частей. Учет указанных зависимостей коэффициента трени муфт от скольжени и поко расшир ет функциональные возможности применени устройства и повышает точность моделировани механических систем с предохранительнЫми муфтами трени , по сранению с прототипом.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл моделировани муфт трени j содержащее интегратор, выход которого вл етс выходом устройства, первый и второй входы которого подключены соответственно к первому и второму входам первого сумматора, выход последнего соединен с входом
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813314648A SU1003109A1 (ru) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | Устройство дл моделировани муфт трени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813314648A SU1003109A1 (ru) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | Устройство дл моделировани муфт трени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1003109A1 true SU1003109A1 (ru) | 1983-03-07 |
Family
ID=20968110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813314648A SU1003109A1 (ru) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | Устройство дл моделировани муфт трени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1003109A1 (ru) |
-
1981
- 1981-07-13 SU SU813314648A patent/SU1003109A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1591378A (en) | Inertia and load simulator for testing vehicles or vehicle engines | |
CA1114901A (en) | Load sharing system | |
SU1003109A1 (ru) | Устройство дл моделировани муфт трени | |
EP0254465B1 (en) | Servo simulator | |
FR2731069B1 (fr) | Dispositif d'aide au pilotage | |
US2967018A (en) | Analog computation | |
JPH049732A (ja) | 慣性シュミレータ | |
SU987636A1 (ru) | Устройство дл моделировани силы трени | |
SU1628062A1 (ru) | Устройство дл моделировани пары трени | |
SU1543427A1 (ru) | Устройство дл моделировани силы трени | |
SU999071A1 (ru) | Устройство дл моделировани силы трени | |
RU1817110C (ru) | Устройство дл моделировани пары трени | |
SU483678A1 (ru) | Устройство дл моделировани муфт трени | |
Becedas et al. | A fast on-line algebraic estimation of a single-link flexible arm applied to GPI control | |
RU2334198C1 (ru) | Способ инерциальной навигации и устройство для его осуществления | |
SU1015399A1 (ru) | Устройство дл моделировани коэффициента трени (его варианты) | |
SU399886A1 (ru) | Устройство для моделирования синхронного генератора | |
SU752387A1 (ru) | Устройство дл моделировани механической передачи | |
US3789197A (en) | Analog divider and navigation computer | |
SU928041A1 (ru) | Устройство дл контрол прогрева ротора турбины | |
SU1076919A2 (ru) | Устройство дл моделировани коэффициента трени | |
RU2096263C1 (ru) | Система управления боковым движением летательного аппарата | |
SU989564A1 (ru) | Устройство дл моделировани силы трени | |
RU2007836C1 (ru) | Способ управления многодвигательным электроприводом | |
SU476573A1 (ru) | Устройство дл моделировани столба газа в трубе |