SU1002707A1 - Inertial propeller - Google Patents

Inertial propeller Download PDF

Info

Publication number
SU1002707A1
SU1002707A1 SU813356965A SU3356965A SU1002707A1 SU 1002707 A1 SU1002707 A1 SU 1002707A1 SU 813356965 A SU813356965 A SU 813356965A SU 3356965 A SU3356965 A SU 3356965A SU 1002707 A1 SU1002707 A1 SU 1002707A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
inertial
stop
inertial element
input shaft
interacting
Prior art date
Application number
SU813356965A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Варламович Хецуриани
Александр Владимирович Степанов
Иларион Антонович Хецуриани
Леван Васильевич Лелуашвили
Original Assignee
Институт Горной Механики Им.Г.А.Цулукидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Горной Механики Им.Г.А.Цулукидзе filed Critical Институт Горной Механики Им.Г.А.Цулукидзе
Priority to SU813356965A priority Critical patent/SU1002707A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1002707A1 publication Critical patent/SU1002707A1/en

Links

Description

(54 ИНЕРЦИОННЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ(54 INERTIAL ENGINE

изобретение относитс  к машиностроению , в ча стности k самоходным средствам дл  поступательного перемещени .This invention relates to mechanical engineering, in particular k self-propelled means for translational movement.

Известен йглпульснуй фрикционный движитель дл  самоходных систем , содержащий инерционные элементы , расположенные на двух параллельных валах, смонтированных на раме НЕ шарнирном основании 13Недостатком движител   вл етс  зависимость эффективности его работы от сил трени .A known pulsation friction propulsion for self-propelled systems, containing inertial elements located on two parallel shafts mounted on a frame NOT a hinge base 13 The disadvantage of the propulsion is its dependence on the efficiency of friction.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  инерционный движитель, содержащий входной вал, установленное на нем ведущее звено, расположенный в последнем инерционный элемент и упор, взаимодействующий с инерционным элементом. Ведущее звено инерционного движител  выполнено в виде цилиндра с радиальньлми стволами. Внутри ствола расположен инерционный .элемент в виде шара, который под действием центробежной силы прижат к упору. При под-; ходе к ударному механизму шар получает импульсный удар, в результате чего катитс  к центруцилиндра. УпорClosest to the proposed technical essence and the achieved result is an inertial propulsion device containing an input shaft, a driving element mounted on it, an inertial element located in the latter and a stop interacting with the inertial element. The leading link of the inertial propulsion unit is made in the form of a cylinder with radial trunks. Inside the barrel there is an inertial element in the form of a ball, which is pressed against the stop by the action of centrifugal force. When under-; During the course of the impact mechanism, the ball receives a pulse impact, which results in a roll toward the center cylinder. Emphasis

и ударный механизм св заны .с корпусом . Длительность воздействи  ша- . ра, нагруженного центробежной силой, на упор значительно больше, чем на ударный механизм,-поэтому корпус перемещаетс  в сторону упора .and the percussion mechanism is associated with the housing. Duration of exposure The load loaded with centrifugal force is much more on the stop than on the percussion mechanism, so the body moves towards the stop.

Недостатком движител   вл етс  сложность конструкции.The disadvantage of the mover is the complexity of the design.

10ten

Цель изобретени  - упрощение конструкции инерционного движител .The purpose of the invention is to simplify the design of the inertial drive.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в йнерционнс движителе, содержащем входной вал, установлен15 ное .на нем ведущее звено, расположенный в последнем инерционный элемент и упор, . взаимодействую иий с инерционным элементом, ведущее звено выполнено в виде пр молинейной направ20 л ющей, установленной на входном бету, y.iiop - в виде неподвижного кольца, расположенного эксцентрично Ьси входного вала, а инерционный элеtAGHT - в -виде двух жестко св зан25 ных масс, кажда  из которых имеет ролики, поочередно взаимодействующие с упором.This goal is achieved by the fact that in the inertial propulsion unit containing the input shaft, a driving link is mounted on it, 15 located in the latter inertial element and the stop,. interacting with the inertial element, the lead link is made in the form of a straight line guide mounted on the input beta, y.iiop in the form of a fixed ring located eccentrically by the input shaft bs, and the inertial element electrically hurt the two masses , each of which has rollers, alternately interacting with the stop.

На фиг. 1 изображен инерционный движитель, вид сверху на фиг. 2 30 разрез А-А на фиг, 1.FIG. 1 shows an inertial propeller, top view in FIG. 2 30 section aa in FIG. 1.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Инерционный движитель, содержащий входной вал, установленное на нем ведущее звено, расположенный в последнем инерционный элемент и упор, взаимодействующий с инерционным элементом, от ли чающий ся тем, что, с целью упрощения конструкции, ведущее звено выполнено в виде прямолинейной направляющей, установленной на входном валу, упор - в виде неподвижного кольца, расположенного эксцентрично оси входного вала, а инерционный элемент - в виде двух жестко связанных масс, каждая из которых имеет ролики, поочередно взаимодействующие с упором.An inertial propulsion device containing an input shaft, a driving link installed on it, located in the last inertial element and a stop interacting with the inertial element, characterized in that, in order to simplify the design, the driving link is made in the form of a straight guide mounted on the input the shaft, the stop - in the form of a fixed ring, located eccentrically to the axis of the input shaft, and the inertial element - in the form of two rigidly connected masses, each of which has rollers, alternately interacting with the stop.
SU813356965A 1981-11-18 1981-11-18 Inertial propeller SU1002707A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813356965A SU1002707A1 (en) 1981-11-18 1981-11-18 Inertial propeller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813356965A SU1002707A1 (en) 1981-11-18 1981-11-18 Inertial propeller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1002707A1 true SU1002707A1 (en) 1983-03-07

Family

ID=20983556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813356965A SU1002707A1 (en) 1981-11-18 1981-11-18 Inertial propeller

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1002707A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012068644A2 (en) * 2011-08-16 2012-05-31 Ahmadov Balashirin Agasan Ogli Mobile electromagnetic motor
WO2014094076A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Ahmadov Balashirin Agasan Ogly Pulse-controlled electromagnetic drive
RU2682517C1 (en) * 2018-05-22 2019-03-19 Александр Юрьевич Захваткин Dynamic brake

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012068644A2 (en) * 2011-08-16 2012-05-31 Ahmadov Balashirin Agasan Ogli Mobile electromagnetic motor
WO2012068644A3 (en) * 2011-08-16 2012-08-30 Ahmadov Balashirin Agasan Ogli Mobile electromagnetic motor
WO2014094076A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Ahmadov Balashirin Agasan Ogly Pulse-controlled electromagnetic drive
RU2682517C1 (en) * 2018-05-22 2019-03-19 Александр Юрьевич Захваткин Dynamic brake

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69303019T2 (en) PERISTALTIC PUMP WITH A CASSETTE WITH ENCRYPTION SYSTEM
SU1002707A1 (en) Inertial propeller
US4335627A (en) Hydraulic flywheel
GB1421053A (en) Bareel mechanism
US2869700A (en) Positive clutch with damping arrangement
US4715239A (en) Engine starter gearing
SE456858B (en) ELECTRIC WIRE WITH ROTATING BATTERY AND HIGH SPEED
US4589329A (en) Piston machine having at least two pistons
US3149577A (en) Axial piston machine
SU826083A1 (en) Centrifugal pump
SU976160A2 (en) Device for speeding-up flywheel masses
SU463820A1 (en) Irreversible reverse coupling
SU848820A1 (en) Apparatus for balancing mechanism inertial forces
SU1070357A1 (en) Pulse-type variable-speed drive
SU1362873A1 (en) Overrunning clutch
SU631710A1 (en) Slip coupling
SU1021847A2 (en) Pulse-type infinitely variable transmission
RU2051832C1 (en) Inertia-pulsed driver
SU586932A1 (en) Vibrator
SU391301A1 (en) WARM ELASTIC CLUTCH
SU775387A1 (en) Centrifugal pump
SU1696644A1 (en) Vibratory pile driver
RU96119478A (en) Inertial MOTOR-ENGINE
KR880001367A (en) Clamping device
SU571307A1 (en) Filtering centrifuge