RU96119478A - Inertial MOTOR-ENGINE - Google Patents

Inertial MOTOR-ENGINE

Info

Publication number
RU96119478A
RU96119478A RU96119478/06A RU96119478A RU96119478A RU 96119478 A RU96119478 A RU 96119478A RU 96119478/06 A RU96119478/06 A RU 96119478/06A RU 96119478 A RU96119478 A RU 96119478A RU 96119478 A RU96119478 A RU 96119478A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
shafts
rigidly
housing
piston
Prior art date
Application number
RU96119478/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2123134C1 (en
Inventor
В.Г. Калужский
Original Assignee
В.Г. Калужский
Filing date
Publication date
Application filed by В.Г. Калужский filed Critical В.Г. Калужский
Priority to RU96119478A priority Critical patent/RU2123134C1/en
Priority claimed from RU96119478A external-priority patent/RU2123134C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2123134C1 publication Critical patent/RU2123134C1/en
Publication of RU96119478A publication Critical patent/RU96119478A/en

Links

Claims (1)

Инерционный движитель-двигатель, содержащий подвижный корпус, систему инерционных масс, отличающийся тем, что подвижный корпус эллиптической формы выполнен из двух жестко соединенных между собой половинок, внутри которых размещен цилиндр с головками на его концах, из средней части которого в разные стороны от него отходят валы, жестко скрепленные с ним, имеющие одну общую ось, перпендикулярную к продольной оси цилиндра, и с которой она имеет общую точку пересечения в середине цилиндра, валы проходят через обе половинки корпуса, которые к валам крепятся через подшипники, на концах валов имеются выходы для снятия крутящего момента, сами же валы в своих подшипниках установлены на подшипниковые опоры, которые крепятся к платформе, внутри цилиндра находится поршень, жестко укрепленный на середине штанги, они являются инерционными массами движителя-двигателя, концы штанги, равные по величине с обоих сторон поршня, имеют выходы в головках цилиндра через уплотнения, на них же подвижно крепятся башмаки, опирающиеся на ролики, встроенные в планки управления поршнем, осуществляющие взаимозависимую механическую связь между вращением цилиндра вокруг своей оси с центром на оси валов цилиндра и поступательным движением поршня внутри цилиндра, планки управления жестко, симметрично закреплены по специальному эллипсу на внутренней поверхности обоих половинок корпуса, на одной из которых установлен топливный насос высокого давления, соединенный с головками цилиндра топливными трубками через топливную муфту подачи, установленной на валу цилиндра и закрепленной с той же половинкой корпуса и топливопровод, находящийся внутри вала цилиндра, от него же осуществляется привод насоса, на другой половинке с наружной стороны имеется кольцо с шестеренчатыми зубьями по большому кругу, жестко закрепленное на ней, с центром на оси валов цилиндра, в зацепление с которыми входят зубья шестерни, насаженной на выходном валу червячного редуктора, установленного на платформе и являющегося приводом корпуса движителя-двигателя, для изменения направления рабочей силы, на подшипниковой опоре устанавливается стартер, осуществляющий функции пускового механизма движителя-двигателя, через зубчатое колесо жестко установленное на валу цилиндра.An inertial propulsion engine containing a movable housing, an inertial mass system, characterized in that the elliptical movable housing is made of two halves rigidly interconnected, inside of which there is a cylinder with heads at its ends, from the middle part of which extend from it in different directions shafts rigidly attached to it, having one common axis perpendicular to the longitudinal axis of the cylinder, and with which it has a common intersection point in the middle of the cylinder, the shafts pass through both halves of the housing, which the shafts are mounted through bearings, at the ends of the shafts there are exits for relieving torque, the shafts themselves are mounted on bearings that are attached to the platform, inside the cylinder there is a piston rigidly mounted in the middle of the rod, they are the inertial masses of the propulsion engine the ends of the rod, equal in size on both sides of the piston, have exits in the cylinder heads through seals, and shoes, supported by rollers integrated in the piston control bars, are movably mounted on them. interdependent mechanical connection between the rotation of the cylinder around its axis with the center on the axis of the cylinder shafts and the translational movement of the piston inside the cylinder, the control bars are rigidly, symmetrically fixed to a special ellipse on the inner surface of both halves of the housing, on one of which a high-pressure fuel pump is connected to cylinder heads with fuel tubes through a fuel supply clutch mounted on the cylinder shaft and secured with the same half of the body and the fuel pipe located inside the cylinder shaft, the pump is driven from it, on the other half on the outside there is a ring with gear teeth in a large circle, rigidly fixed to it, centered on the axis of the cylinder shafts, the gears of the gear mounted on the output shaft mesh with it a worm gear mounted on the platform and which is the drive of the housing of the mover-engine, to change the direction of the work force, a starter is installed on the bearing support, which performs the functions of the trigger mechanism of the mover - engine, through a gear wheel rigidly mounted on the cylinder shaft.
RU96119478A 1996-09-27 1996-09-27 Inertia propulsor-engine RU2123134C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96119478A RU2123134C1 (en) 1996-09-27 1996-09-27 Inertia propulsor-engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96119478A RU2123134C1 (en) 1996-09-27 1996-09-27 Inertia propulsor-engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2123134C1 RU2123134C1 (en) 1998-12-10
RU96119478A true RU96119478A (en) 1998-12-10

Family

ID=20186054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96119478A RU2123134C1 (en) 1996-09-27 1996-09-27 Inertia propulsor-engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2123134C1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2271766A (en) Engine
US4273521A (en) Drive arrangement
US3885444A (en) Barrel mechanism for a piston pump
US3277743A (en) Crankshaft with floating crank throws
IT9020120A1 (en) HANDLE CONTROL WITH PLANETARY ARTICULATION PIN, SUITABLE FOR PISTON MOTORS AND MACHINE TOOLS
US3930415A (en) Motion converter
RU96119478A (en) Inertial MOTOR-ENGINE
US3290950A (en) Mechanical movement for translating rectilinear movement into rotary movement, and engine incorporating the same
US1033701A (en) Rotary explosion-engine.
US3377873A (en) Counterweight or the like for gerotor gear set
US3867848A (en) Arcuately oscillating piston machine
ITRM990593A1 (en) DEVICE FOR THE TRANSFORMATION OF THE ALTERNATE STRAIGHT MOTORCYCLE INTO A ROTARY AND VICEVERSA MOTORCYCLE.
US2460428A (en) Mechanical movement for slush pumps
US1299777A (en) Explosive-engine.
RU2018746C1 (en) Mechanical stepless transmission
SU1002707A1 (en) Inertial propeller
KR970004671B1 (en) Oldham drive engine
US772109A (en) Center-fire balance-engine.
RU2099557C1 (en) Power plant
RU2123134C1 (en) Inertia propulsor-engine
US4658703A (en) Method and apparatus for extracting heat and mechanical energy from a pressured gas
SU848742A1 (en) Pump
SU495108A1 (en) Drive shaft turning mill cold rolling tubes
CH569896A5 (en) Linear to rotary movement converter for stirling engine drive - has gearwheels on two parallel shafts interconnected by toothed belt
US1107529A (en) Mechanical movement.