SK8912001A3 - Nestable and stackable pallet - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka modulárnej rámovej konštrukcie, najmä na ukladanie a skladovanie alebo manipulovanie, ak sa to vyžaduje, zavesenej konštrukcie s pružným plášťom, na skladovanie alebo prepravu - prakticky sypkého materiálu - a/alebo iných, najmä kusových výrobkov. Táto modulárna rámová konštrukcia je samonosná s tuhým rámom vymedzujúcim trojrozmerný priestor.

Doterajší stav techniky

Riešenie veľkých kontajnerov a obalov je široko používané s rozvojom moderných transportných a skladovacích technológií. Sú dobre známe veľké nákladné kontajnery s tuhou konštrukciou a vysokou odolnosťou. Sú však známe kontajnery s poddajnou konštrukciou, ktoré sa prázdne dajú zložiť, a ktoré sú takisto vhodné na najrôznejšie účely, a teda sú takisto dostupné rôzne druhy takýchto kontajnerov.

Sú to väčšinou kontajnery v tvare vreca, zavesené na slučke vidlicou vidlicového stohovacieho vozíka. Ich tvar je vymedzený druhom uskladneného alebo prepravovaného materiálu.

Napríklad spôsob odvetraného skladovania poľnohospodárskych plodín sa opisuje v maďarskej patentovej prihláške č. 185 405, zatiaľ čo kontajner na obilniny, napríklad na osivo, sa uvádza v maďarskej patentovej prihláške č. 196 932. Keďže je spodná doska plného kontajnera vystavená výraznému namáhaniu, vyvinuli sa konštrukcie na vystuženie voľne zdvihnutého kontajnera (maďarská patentová prihláška č. 187 353).

Spodná doska môže byť slabšia, ak je však dno kontajnera podopreté, je vlastný kontajner umiestnený a zaistený vhodnou oceľovou konštrukciou na hornej časti základne, palety, atď., kedykoľvek je to možné. Oceľová konštrukcia na použitie v ·· ···· • ·· • · · • · ·· • · ·· ·· ·· ·· ·· ·· ·· · • · · · ·· • ·· · · • · · · ·· • · · ·· ·· ·· ·· · mäsopriemysle, vhodná na uloženie na hornú časť štandardnej palety 800 x 1200 mm, sa napríklad opisuje v maďarskej patentovej prihláške č. 188 376.

Drevená Euro-paleta, veľmi známa základná jednotka modulárnej rámovej konštrukcie, je bežne a široko používaná na cestách, vo vode, vo vzduchu a takisto v železničnej doprave. Napríklad v chladiarenskom priemysle sa chladený tovar skladuje a prepravuje v papierových vreciach alebo lepenkových škatuliach najrôznejších rozmerov, ako modulárne náklady na uvedenej Euro-palete alebo_kovovom skladovacom zdviháku uloženom na hornej časti palety a tvoriacom súčasť Euro-palety (pozri patent US 4 221 296) . Kovová konštrukcia, podobná tomuto kovovému skladovaciemu zdviháku, sa opisuje v patentovej prihláške EP 0 472 360. Tu táto kovová konštrukcia pripevnená k Euro-palete vymedzuje kontajner na tekutiny s pružnými stenami. Tento spôsob spoločne používa dobre známu konštrukciu a Euro-paletu na dosiahnutie požadovaného cieľa, ktorého dôsledkom je však podstatné zvýšenie hmotnosti, vyžadujúce nadmerné úsilie v priebehu prepravy a uskladnenia .

Pokiaľ ide o zvyčajnú drevenú Euro-paletu, bez ohľadu na vlastnú podstatnú hmotnosť, táto paleta sa skoro poškodí vinou častých zásahov vidlicových vozíkov. Inou nevýhodou drevenej Euro-palety je skutočnosť, že vyžaduje použitie ďalších súčasných pomocných konštrukcií s ozubenou tyčou na skladovanie v rôznych vrstvách, ako modulárne ukladanie.

V austrálskom patente č. AU 507 585 sa opisuje viacúčelová paleta vhodná na skladovanie a manipuláciu s tovarom. Táto paleta má základný rám, nakladací rám a bočný rám, oričom každý bočný rám je v uvoľniteľnom zábere so základným rámom a nakladacím rámom. Nevýhodou tejto známej konštrukcie je skutočnosť, že v prípade skladovania prázdnych paliet sa tieto palety musia úplne demontovať.

Podstata vynálezu ·· ···· ·· ·· ·· • · · · · ·· • · ·· · · • · · · · ·· • · · · ·· • · · • · · • · · • · · · ·· ··

Cieľom tohto vynálezu je vytvorenie modulárnej rámovej konštrukcie, ktorá je sama o sebe premiestnitelná, je samonosná a tuhá, jej vnútorný priestor je vhodný na účely skladovania alebo prepravy. Od vynálezu sa očakáva odstránenie nevýhodných vlastnosti predošlých známych riešení tým, že sa umožní preprava tovaru bez poškodenia a skladovanie tovaru bez akéhokoľvek ďalšieho zvyšovania hmotnosti. Okrem toho by rámové konštrukcie mali zaujímať čo najmenší priestor, keď sa nepoužívajú, a tým by sa malo umožniť ich ľahké uskladnenie a preprava. Ďalej sa očakáva, že modulárna rámová konštrukcia by mala byť vhodná na ukladanie, skladovanie a takisto manipulovanie, a praktické odstraňovanie a vyprázdňovanie na požadovanom mieste a požadovaným spôsobom, najmä zavesených konštrukcií s pružným plášťom na skladovanie a prepravu prakticky sypkých materiálov alebo iných, najmä kusových výrobkov.

Ďalším výslovným cieľom tohto vynálezu je dosiahnutie tak zníženia vlastnej hmotnosti, ako aj hladiny deformačného odporu, dovoľujúce skladovanie rámových konštrukcií na seba, umožňujúce vytvorenie nezávislého rámového systému, ak je to potrebné, s využitím niekoľkých rámových konštrukcií, s vytvorením vhodnej skladovacej kapacity, na splnenie súčasných požiadaviek.

Ďalším cieľom vynálezu je, aby jeho rozmery, vlastnosti a konštrukčné riešenie boli vhodné pre logistický systém jednotiek prispôsobených súčasným medzinárodne používaným technológiám a ich rozmerom, ustanovených ako štandard alebo kvázi štandard pri preprave a skladovaní.

Teória vynálezu je založená na skutočnosti, že uvedený cieľ sa dosiahne polygonálnou prizmatickou rámovou konštrukciou, v ktorej je horizontálna spodná a horná rámová výstuha pripojená k hlavným vertikálnym podperám, na vytvorenie vhodnej samonosnej konštrukcie. Keďže však táto uzatvorená a nutne predimenzovaná tuhá jednotka nie je v podstate potrebná, keď sa nepoužíva, môžu sa rámové konštrukcie modulárnych rámov demontovať, keď sa to vyžaduje. Dočasne demontované rámové konštrukcie sa môžu ľahko navzájom uložiť do seba, a tak potrebujú málo miesta až do chvi.··. ···: ....... · . í?········· ········«.

.............

···· ···· · « _a ·· ·· ·· ·· ·· ··· le ich ďalšieho použitia.

Na uľahčenie vzájomného uloženie prázdnych rámov do seba sa hlavné vertikálne podpery prakticky usporiadali do tvaru lichobežníka, pričom jedna strana hornej rámovej výstuhy sa zhotovila ako uvoľniteľná.

Zásluhou schopnosti vzájomného uloženia do seba sa mení ťažisko rámových konštrukcii vzájomne uložených do seba s narastajúcim počtom rámových konštrukcií. Do určitého rozsahu je to obmedzené skutočnosťou, že nežiaduca zmena polohy ťažiska sa môže vhodne upraviť provizórnym upevnením uvoľniteľnej strany hornej rámovej výstuhy vo vhodnej polohe.

Vynález preto ponúka modulárnu rámovú konštrukciu na ukladanie, skladovanie a takisto manipulovanie, ak sa to vyžaduje, najma zavesenej konštrukcie s pružným plášťom, na skladovanie alebo prepravu - prakticky sypkého materiálu - a/alebo iných, najmä kusových výrobkov, konštruovanú ako logistická, tuhá a samonosná rámová konštrukcia, vymedzujúca trojrozmerný priestor. Vynález sa vyznačuje rámovou konštrukciou, ktorá je prizmatická, s polygonálnou, najmä štvoruholníkovou základňou, so svojimi hlavnými vertikálnymi podperami umiestnenými na jej hranách alebo pri nich. Je opatrená horizontálnou spodnou a hornou výstužnou jednotkou, ktoré sú pripevnené k hlavným vertikálnym podperám. Keď sa nepoužívajú, môžu sa rámy modulárnych rámových konštrukcií uložiť navzájom do seba provizórnym demontovanim rámových konštrukcií.

Vo výhodnom uskutočnení predloženej modulárnej rámovej konštrukcie sú vytvorené polohovacie vybratia v spojení hlavných vertikálnych podpier a hornej výstužnej jednotky, na uľahčenie možnosti stohovania modulárnych rámových konštrukcií na seba. Tieto polohovacie vybratia sú mimoriadne dôležité, a ich účelom je prenášanie síl vyvodených skladovaním rámových konštrukcií na seba, bez excentricity smerom k základni.

V inom výhodnom uskutočnení vynálezu sú podperné body pre konštrukcie s pružným plášťom na skladovanie a prepravu praktic·· ···· · ·· ., t- !········ ;········ • · ··· · · ··· · ···· ···· ·· ·· ·· ·· ·· ·· ky sypkého materiálu zavesené na hlavných vertikálnych podperách vytvorené v blízkosti spojovacích bodov hlavných vertikálnych podpier a hornej výstužnej jednotky.

Na umožnenie jednoduchej manipulácie rámovej konštrukcie sú spojovacie body spodnej výstužnej jednotky k hlavným vertikálnym podperám vytvorené vo výške, umožňujúcej prístup súčasného zariadenia pre manipuláciu s materiálom, ako je vidlicový vysokozdvižný vozík alebo paletový vozík. Z rovnakého dôvodu sa upravili vodiace jednotky pod spodnou výstužnou jednotkou, na uľahčenie používania súčasného zariadenia pre manipuláciu s materiálom. ’

S cieľom bezpečnej manipulácie materiálov je časť spodnej výstužnej jednotky, ktorá prichádza do styku so súčasným zariadením na manipuláciu s materiálom, zdrsnená alebo obložená neklzavým materiálom.

Je veľmi výhodné, keď spodná výstužná jednotka obsahuje roštový adaptér, umožňujúci vyprázdňovanie sypkého materiálu zospodu zo zavesenej konštrukcie s pružným plášťom alebo umožňujúci podoprenie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom.

V niektorých prípadoch môže byť dôležité, keď je rámová konštrukcia opatrená pomocnými adaptérmi, umožňujúcimi samo o sebe známe upevnenie kolies, a pripevnenými k spodnej výstužnej jednotke alebo k roštovému adaptéru.

V praktickom uskutočnení modulárnej rámovej konštrukcie je spodná a horná výstužná jednotka obdĺžniková, zatiaľ čo hlavné vertikálne podpery sú upravené v lichobežníkovom usporiadaní tak, že dve z týchto hlavných vertikálnych podpier sú usporiadané v predĺžení jednej z dlhších strán obdĺžnikovej spodnej a hornej výstužnej jednotky, zvonka kratších strán, zatial čo zvyšné dve hlavné podpery sú umiestnené v jednej priamke s druhými dlhšími stranami obdĺžnikovej spodnej a hornej výstužnej jednotky, vo vnútri kratších strán.

V ďalšom praktickom uskutočnení rámovej konštrukcie sú spodná výstužná jednotka alebo roštový adaptér, umožňujúci podoprenie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom, konštruované ako bežná paleta.

·· ····

Veľmi praktické je uskutočnenie úžitkového vzoru, v ktorom je rámová konštrukcia vytvorená na polohovanie tovaru, umiestneného známym spôsobom na hornej časti palety, medzi spodnou a hornou výstužnou jednotkou, ako sa vyžaduje pomocou usporiadania prvkov vytvárajúcich povrch, pripevnených k hlavným vertikálnym podperám.

Schopnosť rámov vzájomne sa do seba uložiť je umožnená najmä jednou zo strán hornej výstužnej jednotky, najmä dlhšej strany, ktorá je pripevnená uvoľniteľne, kde táto uvoľniteľná strana môže byť najmä dočasne upevnená pozdĺž druhej, dlhšej strany.

Stabilita rámových konštrukcií navzájom uložených do seba sa môže dosiahnuť použitím pomocných adaptérov, umožňujúcich, aby sa rámové konštrukcie nepoužívali na vzájomné uloženie do seba, na druhých prakticky kratších stranách hornej výstužnej jednotky, medzi hlavné vertikálne podpery. S týmto cielom je dĺžka pomocných adaptérov prakticky rovnaká ako výška vodiacich jednotiek, uľahčujúcich použitie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom.

Schopnosť vzájomného uloženia do seba sa zvyšuje, ak je na roštovom adaptéri vytvorený pomocný povrch, uľahčujúci vysúvanie ďalších rámových konštrukcií dočasne z používania.

S cieľom znížiť hmotnosť konštrukcie, a takisto dosiahnuť tuhú, samonosnú rámovú konštrukciu, je modulárna rámová konštrukcia postavená z tenkostenných, najmä oceľových jednotiek.

Významnou výhodou vynálezu je skutočnosť, že prázdne rámové konštrukcie sa môžu navzájom zasunúť alebo zložiť do seba bez demontáže spojovacích bodov tejto konštrukcie.

Prehľad obrázkov na výkrese ·· ···· • · • · • · · « ·· ··

Príklad možného konštrukčného uskutočnenia modulárnej rámovej konštrukcie podlá vynálezu sa ďalej podrobnejšie objasní pomocou výkresu, kde na obr. 1 je v schematickom pohľade znázornené prednostné uskutočnenie modulárnej rámovej konštrukcie, na obr. 2 je táto rámová konštrukcia podľa obr. 1 znázornená v náryse, na obr. 3 je táto rámová konštrukcia podľa obr. 1 znázornená v pôdoryse, na obr. 4 je táto rámová konštrukcia podľa obr. 1 znázornená v bokoryse, na obr. 5 je znázornený vo zväčšenej mierke detail A z obr. 2, na obr. 6a, 6b, 6c sú znázornené vo zväčšenej mierke rôzne pohľady na detail B z obr. 2, na obr. 7a, 7b sú znázornené vo zväčšenej mierke rôzne pohľady na detail C z obr. 4, na obr. 8a, 8b je znázornené výhodné uskutočnenie uvoľniteľne pripevnených strán hornej výstužnej jednotky, a na obr. 9 sú znázornené modulárne rámové konštrukcie navzájom uložené do seba, ktoré majú dočasne demontované rámové konštrukcie vo svojom prázdnom stave.

·· ····

Príklady uskutočnenia vynálezu

Vynález je vytvorený ako modulárna rámová konštrukcia na ukladanie, skladovanie ako aj manipuláciu, najma zavesených konštrukcií s pružným plášťom, na skladovanie alebo prepravu - prakticky sypkého materiálu - a/alebo iných, najmä kusových výrobkov, konštruovaná ako logistická, tuhá a samonosná rámová konštrukcia 1, vymedzujúca trojrozmerný priestor. Rámová konštrukcia _1 je prizmatická, s polygonálnou, najmä štvoruholnikovou základňou, so svojimi hlavnými vertikálnymi podperami Fl, F2, ..., FN, umiestnenými na ich hranách alebo pri hranách. Je upravená s horizontálnou spodnou a hornou výstužnou jednotkou ΚΙ, K2, ktoré sú pripevnené k hlavným vertikálnym podperám Fl, F2, ..., FN.

Podľa obr. 1 sú vytvorené polohovacie vybratia P v spojení hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, ..., FN, a hornej výstužnej jednotky K2, na uľahčenie možnosti stohovania modulárnych rámových konštrukcií na seba. Spojenie hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, ..., FN, a spodnej výstužnej jednotky K2 sú umiestnené vo výške m, umožňujúcej prístup súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom, ako je vidlicový vysokozdvižný vozík alebo paletový vozík. Ďalej sa upravili vodiace jednotky Ml, M2, ..., MN pod spodnou výstužnou jednotkou Kl, na uľahčenie používania súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom.

Pre konštrukciu s pružným plášťom sa vytvorili pripevňovacie body Rl, R2, ..., RN vlastnej konštrukcie, zavesené na hlavných vertikálnych podperách Fl, F2, ..., FN, na skladovanie a prepravu prakticky sypkého materiálu, v blízkosti spojenia hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, . . ., FN a hornej výstužnej jednotky K2.

V ďalšom veľmi praktickom uskutočnení modulárnej rámovej konštrukcie obsahuje spodná výstužná jednotka roštový adaptér T, umožňujúci vyprázdňovanie sypkého materiálu zospodu zo zavesenej konštrukcie s pružným plášťom alebo umožňujúci podoprenie súčas·· ····

·· • · · • · · · · ·· ·· ·· ·· · neho zariadenia na manipuláciu s materiálom.

Podlá našej konštrukcie predstavuje rámová konštrukcia 1 polygonálne riešenie, zatiaľ čo v uskutočnení znázornenom na obr. 1 je to štvoruholníková, najmä obdĺžniková základňa, lícujúca so spodnou a hornou výstužnou jednotkou Kl, K2, v ktorej sú umiestnené hlavné vertikálne podpery Fl, F2, . . ., FN v lichobežnikovom usporiadaní. Výstužné jednotky Kl, K2 sú obklopené stranami Oj., 02, 03, 04.

Obr. 2, znázorňujúci v náryse príklad uskutočnenia podľa vynálezu, dobre zobrazuje lichobežníkové usporiadanie hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, ..., FN. Časť spodnej výstužnej jednotky Kl, prichádzajúca do styku so súčasným zariadením na manipuláciu s materiálom, je zdrsnená alebo je obložená nekízavým materiálom.

Obr. 3, znázorňujúci toto uskutočnenie v pôdoryse, prináša veľmi jasnú predstavu o obdĺžnikovom zhotovení hornej výstužnej jednotky K2. Lichobežníkové usporiadanie hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, ..., FN podľa výkresu by sa mohlo opísať ako dve hlavné vertikálne podpery Fl, F2, ktoré sú umiestnené v predĺžení jednej z dlhších strán 01 obdĺžnika, zvonku od kratších strán 03, 04, zatiaľ čo zvyšné dve hlavné vertikálne podpery F2, F3 sú umiestnené v jednej priamke s druhou dlhšou stranou 02 obdĺžnika, vo vnútri kratších strán 03,04.

V niektorých prípadoch by mohlo byť dôležité, že modulárna rámová konštrukcia je uložená s pomocnými adaptérmi ST, umožňujúcimi samo o sebe známe pripevnenie a uvoľnenie kolies, a pripojenými ku spodnej výstužnej jednotke Kl alebo k roštovému adaptéru T.

Príklad uskutočnenia roštového adaptéra T, znázornený na obr. 3, je vhodný na uskutočnenie funkcie bežnej palety, t. j.

modulárna rámová konštrukcia sa môže ľahko a bezpečne zdvíhať a manipulovať súčasným zariadením na manipuláciu s materiálom, ako sú vidlicové vysokozdvižné vozíky alebo paletové vozíky.

·· *···

Na obr. 4 je znázornená modulárna rámová konštrukcia v bokoryse. Na výkrese je znázornené, že na zaistenie stability stohovaných prázdnych rámových konštrukcií 1, sú umiestnené prídavné adaptéry PT na prakticky kratších stranách 03, 04 hornej výstužnej jednotky K2, medzi hlavnými vertikálnymi podperami Fl, F2 a FN, F3, skrytými na výkrese.

Na zaistenie stabilného uloženia je dĺžka prídavných adaptérov PT prakticky rovnaká ako výška m vodiacich jednotiek Ml, M2, . . ., MN, upravených pod spodnú výstužnú jednotku Kl, na ulahčenie použitia súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom. Na obr. 5 je znázornený vo zväčšenej mierke detail A z obr.

2, zobrazujúci časť spodnej výstužnej jednotky Kl a vodiacej jednotky Ml, uľahčujúci použitie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom. Praktické používanie konštrukcie podľa vynálezu je podporované skutočnosťou, že časť spodnej výstužnej jednotky Kl, prichádzajúca do styku so súčasným zariadením na manipuláciu s materiálom, je zdrsnená alebo obložená nekízavým materiálom G, a na spodnej výstužnej jednotke Kl alebo roštovom adaptéri T je upravený pomocný povrch SF, na uľahčenie uloženia do inej prázdnej rámovej konštrukcie _1.

Na obr. 6a, 6b, 6c je znázornené spojenie hlavnej vertikálnej podpery FN a hornej výstužnej jednotky K2 a jeho okolia. Na obr. 6a je znázornené výhodné uskutočnenie pripevňovacieho bodu RN samo o sebe známej konštrukcie s pružným plášťom, používané na skladovanie a prepravu prakticky sypkého materiálu, zaveseného na hlavnej vertikálnej podpere FN, zatial čo na obr. 6b je znázornená konštrukcia polohovacieho vybratia P. Na obr. 6c je znázornený možný spôsob pripevnenia jednej uvoľniteľnej pripevnenej strany, prakticky strany 0_l, hornej výstužnej jednotky K2.

Z výkresu môže byť jasne zrejmé, že pripevňovací bod RN je

Podobne ako na obr. 6a, 6b, je na obr. 7a, 7b znázornený iný spojovací bod hlavnej vertikálnej podpery F2 a hornej výstužnej jednotky K2.

• · ♦ · · · · ·· ·· ·· ·· · ·· ···· • · umiestnený v smere vnútorného priestoru rámovej konštrukcie ly vľavo od hlavnej vertikálnej podpery FN, zatiaľ čo pripevňovací bod R2 je umiestnený zvonka od rámovej konštrukcie 1^, vľavo od hlavnej vertikálnej podpery FN, ako je znázornené na obr. 6a, resp. 7a. Nie je náhodné, že táto konštrukcia je dôsledkom lichobežnikového usporiadania hlavných vertikálnych podpier Fl, F2, ..., FN. Nie je praktické, keď usporiadanie pripevňovacích bodov Rl, R2,..., RN zavesených konštrukcií s pružným plášťom na skladovanie a prepravu prakticky sypkého materiálu je symetrické, na zaistenie rovnomerného rozloženia nákladu a príslušného použitia.

Na obr. 7b je takisto znázornená praktická konštrukcia polohovacieho vybratia P.

Obr. 8a, 8b predstavujú dva pohľady na prednostnú konštrukciu uvoľniteľne pripevniteľných strán, prakticky strany 01 hornej výstužnej jednotky K2. Podľa jedného z hlavných cieľov vynálezu môžu byť rámové konštrukcie 1 modulárnych rámových konštrukcií navzájom uložené do seba pomocou dočasnej demontáže rámových konštrukcií 1^, ak je to potrebné. Vo výhodnom uskutočnení vynálezu je jedna strana, prakticky dlhšia strana 01 hornej výstužnej jednotky K2, pripevnená uvoľniteľne. Na obr. 8a, 8b je znázornené možné uskutočnenie takejto uvoľniteľnej strany 01.

Na obr. 9 sú znázornené modulárne rámové konštrukcie navzájom uložené do seba vo svojom prázdnom stave pomocou dočasnej demontáže rámových konštrukcií. Dlhšie strany Cl hornej výstužnej jednotky K2 týchto rámových konštrukcií 1 sú uvoľnené, rámové konštrukcie 1 sú navzájom uložené do seba. Podľa našej konštrukcie sa môže takto dočasne „demontovaná strana 01 provizórne upevniť pozdĺž druhej strany, najmä opäť dlhšej strany 02.

Podstatnou funkciou modulárnej rámovej konštrukcie je, zásluhou jej praktického vyhotovenia, že vymedzuje polygonálny trojrozmerný priestor, v ktorom môžu byť bezpečne uložené rôzne výrobky a tovar, určené na uskladnenie alebo prepravu, najmä vo vnútri zavesenej konštrukcie s pružným plášťom na uskladnenie a prepravu prakticky sypkého materiálu. Konštrukcia podľa vynálezu je vhodná na veľké zaťaženie, môže sa stohovať na seba spoločne so zavesenou konštrukciou s pružným plášťom, ak je to nutné. Zásluhou jej vyhotovenia sa sily, vyvodené pri stohovaní prenášajú priamo do základu prostredníctvom hlavných vertikálnych podpier ·· ···· • ·· • · · • · ·· • · ·· ♦ · ·· ·· ·· ·· • · · · ·· • · ·· · · • · · · · ·· • · · · ·· ·· ·· ··

Fl, F2,..., FN.

Toto vyhotovenie je vhodné ako jednotka logistického systému, ktorá je nastaviteľná podľa súčasných požiadaviek, zásluhou ich podlahových a priestorových rozmerov, vlastností a konštrukčného uskutočnenia. Opísaná konštrukcia sa ako príklad dobre hodí do ustanovených prepravných a skladovacích technológií v medzinárodnej praxi.

Špeciálnou výhodou modulárnej rámovej konštrukcie podľa vy nálezu je, že jednotlivé prázdne rámové konštrukcie 2 sa môžu navzájom uložiť do seba, so zaistením ich hospodárneho uskladnenia. Zásluhou vhodného vyhotovenia týchto rámových konštrukcií, navzájom uložených do seba, s prídavnými adaptérmi PT a špeciálnymi vodiacimi jednotkami Ml, M2, . . ., MN, umiestnenými vo vhodných polohách, je stohová konštrukcia takisto veľmi stabilná.

Znázornené vyhotovenie roštového adaptéra T, pripojeného ku spodnej výstužnej jednotke Kl, slúži na viacfunkčné účely. Bez ohľadu na statický faktor, ochrana zavesených konštrukcií s pružným plášťom, možnosť ich vyprázdňovania zospodu a možnosť vykonávania funkcií bežných paliet, to všetko zohrávalo úlohu v procese konštrukcie tohto roštového adaptéra T.

Claims (8)

1. Modulárna rámová konštrukcia na ukladanie, skladovanie, a v prípade potreby manipulovanie, najmä zavesenej konštrukcie s pružným plášťom na skladovanie a prepravu, najmä sypkého materiálu alebo prakticky kusových výrobkov, zhotovená ako logistická, tuhá a samonosná rámová konštrukcia, pričom rámová konštrukcia má ukladacie prvky na svojej hornej strane, a tieto modulárne rámové konštrukcie sa môžu navzájom zložiť do seba, vyznačujúca sa tým, že rámová konštrukcia (1) má výhodne štvoruholníkový prizmatický tvar, a ktorej hlavné vertikálne podpery (Fl, F2, ..., FN) sú umiestnené na hranách alebo pri hranách (SI, S2, ..., SN) rámovej konštrukcie (1), kde tieto hrany (SI, S2, ..., SN) sú tvorené spojovacími bodmi horizontálnych a vertikálnych podpier, kde rámová konštrukcia je opatrená horizontálnou spodnou a hornou výstužnou jednotkou (ΚΙ, K2), pripojenou k hlavným vertikálnym podperám (Fl, F2, . FN) p-ripevňovacími bodmi (Rl, R2, ..., RN) pre zavesenú konštrukciu s pružným plášťom na skladovanie a prepravu, umiestnenými pri spojovacích bodoch hornej výstužnej jednotky (K2) na hlavných vertikálnych podperách (Fl, F2, FN) , pričom spodná výstužná jednotka (Kl) obsahuje roštový adaptér (T) umožňujúci vyprázdnenie sypkého materiálu umiestneného v zavesenej konštrukcii s pružným plášťom na skladovanie alebo podopieranie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom, vodiace jednotky (Ml, M2, ..., MN) umiestnené pod spodnou výstužnou jednotkou (Kl), na ulahčenie používania súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom, pričom spodná a horná výstužná jednotka (Kl, K2) je obdĺžniková, zatiaľ čo hlavné vertikálne podpery (Fl, F2, ..., FN) sú upravené v lichobežnikovom usporiadaní tak, že dve z hlavných vertikálnych podpier (Fl, FN) sú umiestnené v styku s jednou z dlhších strán (01) obdĺžnikovej spodnej a hornej výstužnej jednotky (Kl, K2), zvonku od kratších strán (03, 04), zatiaľ čo dve zvyšné hlavné vertikálne podpery (F2, F3) sú umiestnené v jednej priamke s druhou dlhšou stranou (02) obdĺžnikovej spodnej a hornej výstužnej jednotky (Kl, K2), vo vnútri kratších strán (03,

04), pričom rámové konštrukcie (1) modulárnych rámových konštrukcií sa môžu stohovať navzájom na seba.

·· ····

2.

Modulárna rámová konštrukcia podľa nároku 1, vyzná čujúca sa tým, že je opatrená polohcvacími vybratiami (P) , ako stohovacími prvkami, umiestnenými na hornej časti spojenia hlavných vertikálnych podpier (Fl, F2, . .., FN) a hornej výstužnej jednotky (K2), na zaistenie schopnosti jednotlivých modulárnych rámových konštrukcií navzájom sa na seba stohovať.

3. Modulárna rámová konštrukcia podľa nárokov 1 a 2, vyznačujúca sa tým, že spojovacie body spodnej výstužnej jednotky (Kl) s hlavnými vertikálnymi podperami (Fl, F2, ..., FN) sú umiestnené vo výške (m), zaisťujúcej prístup súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom.

4. Modulárna rámová konštrukcia podľa nárokov 1 až 3, vyznačujúca sa tým, že časť spodnej výstužnej jednotky (Kl), ktorá prichádza do styku so súčasným zariadením na manipuláciu s materiálom, je zdrsnená a/alebo obložená nekízavým materiálom (G).

5. Modulárna rámová konštrukcia podľa nárokov 1 až 4, vyznačujúca sa tým, že je opatrená pomocnými adaptérmi (ST), umožňujúcimi samo o sebe známe upevnenie kolies, a pripevnenými k spodnej výstužnej jednotke (Kl) alebo k roštovému adaptéru (T).

6. Modulárna rámová konštrukcia podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že spodná výstužná jednotka (Kl) a/alebo roštový adaptér na podpieranie súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom je konštruovaná na umožnenie vykonávania funkcie bežnej palety.

·· ···· • ·· • · · • · ·· • · ·· ·· ··

·· ·· ·· • · · • • · • · ·· • · • · · • • · · • · · • • · ·· • · ··

Modulárna rámová konštrukcia podľa ktoréhokoľvek z nárokov

1 až 6, vyznačujúca sa tým, že jedna strana, výhodne dlhšia strana (01) hornej výstužnej jednotky je uvoľniteľne pripevnená, výhodne umožňujúca dočasné upevnenie tejto uvoľniteľnej strany (01) pozdĺž druhej, výhodne dlhšej strany (02).

8.

Modulárna rámová konštrukcia podľa nároku 7, vyzna čujúca sa tým, že na zvyšných, výhodne kratších stranách (03, 04) hornej výstužnej jednotky (K2), medzi hlavnými vertikálnymi podperami (Fl, F2, ..., FN) , sú uložené prídavné adaptéry (PT), ktoré zaisťujú, že prázdne rámové konštrukcie (1) sa môžu buď navzájom zasunúť do seba, alebo navzájom stohovať na seba, pričom dĺžka prídavných adaptérov (PT) je rovnaká ako výška (m) vodiacich jednotiek (Ml, M2, ..., MN) , umiestnených pod spodnou výstužnou jednotkou (Kl), na uľahčenie použitia súčasného zariadenia na manipuláciu s materiálom.

9. Modulárna rámová konštrukcia podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 8, vyznačujúca sa tým, že na roštovom adaptéri (T) je vytvorený pomocný povrch (SF) na uľahčenie uloženia dovnútra ďalšej rámovej konštrukcie (1).

10. Modulárna rámová konštrukcia podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1 až 9, vyznačujúca sa tým, že sa konštruuje z tenkostenných, výhodne oceľových jednotiek.